【技术实现步骤摘要】
飞机中机身运输车空气导流机械结构
本专利技术涉及一种飞机中机身运输车空气导流机械结构。属于空气动力学领域。
技术介绍
飞机中机身运输车在高速行驶过程中，由于中机身装载后整体高度较高，而且长途运输过程中有可能遭遇大风等恶劣天气，此时运输途中受车周围风场作用下的运行方向风阻及侧向载荷很大，可能会对中机身造成冲击，使中机身受力变形，同时也会对运输车的行驶安全构成一定的威胁。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种飞机中机身运输车空气导流机械结构，其结构简单、操作方便、导流效果显著，能有效降低空气阻力对中机身的作用力，同时降低运输车行驶时的阻力，防止风阻过大造成运输车倾翻。 本专利技术的目的是这样实现的:一种飞机中机身运输车空气导流机械结构，它包括安装在鹅颈上的前部导流装置和安装在中车架上的中部导流装置，所述前部导流装置包括导流罩、销轴和可伸缩连杆，所述导流罩的一端铰接于鹅颈的上方，所述可伸缩连杆的一端与鹅颈相铰接，另一端与导流罩通过销轴相铰接；所述中部导流装置包括翻转方舱、翻转液压缸、扩展液压缸和扩展防护板，所述翻转方舱的一侧与中车架两侧的滑动导杆相铰接，所述滑动导杆通过导轨副与中车架相连，所述翻转液压缸的一端固定在中车架上，另一端与翻转方舱连接，所述扩展液压缸一端与中车架连接，另一端与滑动导杆相连，所述扩展防护板通过销轴铰接于中车架上方两侧。 所述导流罩与鹅颈之间的夹角为0 — 90。。 与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果: 本专利技术在装载飞机中机身时，车身前部上方的导流罩能使正面直接作用在...
【技术保护点】
一种飞机中机身运输车空气导流机械结构，其特征在于它包括安装在鹅颈（4）上的前部导流装置和安装在中车架（9）上的中部导流装置，所述前部导流装置包括导流罩（1）、销轴（2）和可伸缩连杆（3），所述导流罩（1）的一端铰接于鹅颈（4）的上方，所述可伸缩连杆（3）的一端与鹅颈（4）相铰接，另一端与导流罩（1）通过销轴（2）相铰接；所述中部导流装置包括翻转方舱（5）、翻转液压缸（6）、扩展液压缸（7）和扩展防护板（8），所述翻转方舱（5）的一侧与中车架（9）两侧的滑动导杆（10）相铰接，所述滑动导杆（10）通过导轨副与中车架（9）相连，所述翻转液压缸（6）的一端固定在中车架（9）上，另一端与翻转方舱（5）连接，所述扩展液压缸（7）一端与中车架（9）连接，另一端与滑动导杆（10）相连，所述扩展防护板（8）通过销轴铰接于中车架（9）上方两侧。
【技术特征摘要】
1.一种飞机中机身运输车空气导流机械结构，其特征在于它包括安装在鹅颈(4)上的前部导流装置和安装在中车架(9)上的中部导流装置，所述前部导流装置包括导流罩(I)、销轴(2)和可伸缩连杆(3)，所述导流罩(I)的一端铰接于鹅颈(4)的上方，所述可伸缩连杆(3)的一端与鹅颈(4)相铰接，另一端与导流罩(I)通过销轴(2)相铰接；所述中部导流装置包括翻转方舱(5)、翻转液压缸(6)、扩展液压缸(7)和扩展防护板(8)，所述翻转方舱(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：康绍鹏，赵静一，周生保，张利元，黄华贵，矫朋举，王滋佳，
申请(专利权)人：江苏海鹏特种车辆有限公司，燕山大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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