一种倒三轮电动车制造技术

技术编号:11095411 阅读:204 留言:0更新日期:2015-03-01 16:04
本实用新型专利技术公开了一种倒三轮电动车,由车架(21)、前轮组件、后轮组件和转向组件组成,所述前轮组件包括左右对称的两个车轮(3),还包括第一卡钳(1)、轮毂(2)、第一连接片(4)、第一摩擦片(5)、立柱(6)、上横臂(7)、两第一减震器(23)、下横臂(24)、轮芯(25)。其优点是:本实用新型专利技术后轮采用市面上常见的电动轮,前轮采用市面上常见的三轮车后轮,因此,对于电动车企业而言,转型容易,生产成本低廉;三个车轮的刹车方式都为碟刹,散热性能更好,拆装维修方便,且前轮轮距小。转向采用摇块转向机构,无需转向机,传动效率更高且生产成本更低;整车结构更为小巧,行驶方便,续驶里程更长,相比正三轮车,倒三轮车能保证行驶稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种倒三轮电动车,由车架(21)、前轮组件、后轮组件和转向组件组成,其特征在于:所述前轮组件包括左右对称的两个车轮(3),还包括第一卡钳(1)、轮毂(2)、第一连接片(4)、第一摩擦片(5)、立柱(6)、上横臂(7)、两第一减震器(23)、下横臂(24)、轮芯(25);所述轮芯(25)与立柱(6)相连,所述立柱(6)与第一连接片(4)相连,第一连接片(4)与第一卡钳(1)相连;所述轮毂(2)分别与轮芯(25)、第一摩擦片(5)相连;上横臂(7)一端与立柱(6)相连,另一端与车架(21)相连;下横臂(24)一端与立柱(6)相连,另一端与车架(21)相连;两第一减震器(23)左、右对称呈“八”字形设置,第一减震器(23)一端与下横臂(24)相连,另一端与车架(21)相连;所述后轮组件包括座椅支架(13)、左减震器(12)、电动轮(14)、第二卡钳(15)、第二连接片(16)、电动轮芯轴(17)、右减震器(18)、第二摩擦片(19)和后轮架(20);所述座椅支架(13)、后轮架(20)分别与车架(21)相连;所述左减震器(12)一端与后轮架(20)相连,另一端与车架(21)相连;所述右减震器(18)一端与后轮架(20)相连,另一端与车架(21)相连;所述后轮架(20)分别与电动轮芯轴(17)、第二连接片(16)相连;第二摩擦片(19)与电动轮(14)的右端盖相连;所述转向组件包括转向杆(11)、万向联轴器(10)、转向轴(9)、转向摇块(22)和两横拉杆(8),所述转向杆(11)一端连有把手,另一端和万向联轴器(10)连接;转向轴(9)的上端和万向联轴器(10)连接,转向轴(9)的下端和转向摇块(22)连接,转向摇块(22)和左、右两横拉杆(8)的内端连接,两横拉杆(8)的外端分别与立柱(6)连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:严运兵郑之兵佘国芹丁明亮
申请(专利权)人:武汉科技大学
类型:新型
国别省市:湖北;42

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