一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构，包括三路油路，第一路低压：减压阀入口和高压油连通，减压阀出口和第一液控单向阀入口连接，第一液控单向阀出口和电液换向阀的压力油口连接，在减压阀、第一液控单向阀之间的油路上并联有测压装置和溢流阀；第二路高压：第二液控单向阀出口和高压油连通，第二液控单向阀入口和电液换向阀的压力油口连接；第三路油作控制：电磁换向阀的压力油口和高压油连通，电磁换向阀的换向阀出口分别接到第一、第二液控单向阀的控制口，电液换向阀的换向阀出口连接返程缸有杆腔，电液换向阀的回油口连接返程缸无杆腔，通过电磁阀通断的组合，切换不同的油路，实现多级压力输出，本实用新型专利技术成本低、维护方便。
【技术实现步骤摘要】
一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构
本技术涉及拉伸矫直机
，具体涉及一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构。
技术介绍
板材张力拉伸矫直机的机头夹钳装置液压系统主泵可根据不同工况，输出不同系统压力。在机头夹钳装置工作过程中，其上、下返程缸根据工况要求需要有几级不同等级的压力，以保障夹钳能够顺利的夹紧、松开工件，并且使机械部件处于合适位置以便检修。由于在此过程中有其它油缸同时进行工作，所以不能利用主泵设定返程缸全部等级的工作压力。 常规的解决方案是在返程缸回路中设置比例压力阀，但使用比例阀对液压系统安装、使用和维护的要求较高，其液压回路中还必须同时设置普通液压阀，而且电气控制也更复杂。这样整体成本很高。 本技术涉及的元件包括减压阀、溢流阀、液控单向阀、电磁换向阀和电液换向阀等，成本低、维护方便。通过巧妙设置，能够实现多级压力输出；而且设置低压溢流阀，当返程缸活塞杆被动受拉时，能够避免有杆腔产生增压作用，实现过载溢流保护。电气系统只需要提供常规的开关信号进行控制。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构，成本低、维护方便。 为了达到上述目的，本技术采取的技术方案为: —种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构，包括三路油路， 第一路低压:减压阀1入口和高压油连通，减压阀1出口和第一液控单向阀3入口连接，第一液控单向阀3出口和电液换向阀7的第二压力油口？2连接，在减压阀1、第一液控单向阀3之间的油路上并联有测压装置2和溢流阀4 ； 第二路高压:第二液控单向阀5出口和高压油连通，第二液控单向阀5入口和电液换向阀7的第二压力油口？2连接； 第三路油作控制:电磁换向阀6的第一压力油口 ？1和高压油连通，电磁换向阀6的第一换向阀出口八1接到第一液控单向阀3的控制口，电磁换向阀6的第二换向阀出口 81接到第二液控单向阀5的控制口 ； [0011〕 电液换向阀7的第三换向阀出口八2连接返程缸有杆腔，电液换向阀7的回油口丁2连接返程缸无杆腔。 所述的溢流阀4的设定压力值略高于减压阀1预设定压力值。 本技术的有益效果是: 1、输出几级不同等级的压力，并提供低压过载溢流保护。 2、该装置性能可靠、维护方便、成本低。 3、对于需要不同流量的多级压力系统，只需更换成不同通径的液压阀，使之与流量相匹配即可，适应性很强。 【附图说明】 附图是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步说明。 参照附图，一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构，包括三路油路， 第一路低压:减压阀1入口和高压油连通，减压阀1出口和第一液控单向阀3入口连接，第一液控单向阀3出口和电液换向阀7的第二压力油口？2连接，在减压阀1、第一液控单向阀3之间的油路上并联有测压装置2和溢流阀4，溢流阀4的设定压力值略高于减压阀1预设定压力值，高压油先经过减压阀1减压至预设定的压力值，再经第一液控单向阀3后到达电液换向阀7的第二压力油口 ？2，通过测压装置2观察减压阀1和溢流阀4的设定值； [0021〕 第二路高压:第二液控单向阀5出口和高压油连通，第二液控单向阀5入口和电液换向阀7的第二压力油口？2连接，其压力与系统压力一致； 第三路油作控制:电磁换向阀6的第一压力油口 ？1和高压油连通，电磁换向阀6的第一换向阀出口八1接到第一液控单向阀3的控制口，电磁换向阀6的第二换向阀出口 81接到第二液控单向阀5的控制口，由电磁换向阀6分别控制第一路低压、第二路高压两油路中的第一液控单向阀3、第二液控单向阀5 ； 电液换向阀7的第三换向阀出口八2连接返程缸有杆腔，电液换向阀7的回油口丁2连接返程缸无杆腔。 本技术的工作原理为: 低压工况:当装置需要输出预设的压力时，第一路低压油进入油缸，此时电气系统断开电磁换向阀6电磁铁的电气信号，使第一路低压油通过第一液控单向阀3 ；同时电气系统断开电液换向阀7电磁铁的电气信号，使从第一液控单向阀3出来的液压油经过电液换向阀7的？2-八2通道至油缸有杆腔。 高压工况:当装置需要输出高压油，第二路高压油进入油缸，此时电气系统发出导通电磁换向阀6电磁铁的电气信号，于是电磁换向阀6阀芯处于？1-81和第一回油口 11-八1通道，即控制油经？1-81通道至第二液控单向阀5的控制口，使第二液控单向阀5进出口处于接通状态，系统高压油流经反向安装的第二液控单向阀5 ；同时电气系统断开电液换向阀7电磁铁的电气信号，使从第二液控单向阀5出来的液压油经过电液换向阀7的？2-八2通道至油缸有杆腔。 零压工况:当装置不需要输出压力时，切断进入油缸的压力油，电气系统导通电液换向阀7电磁铁的电气信号，使液压油经过电液换向阀7的阀芯处于？2-第四换向阀出口82和12-八2通道，由于八2 口连接在油缸有杆腔，故12-八2接通后油缸有杆腔相当于也接在12 口，电液换向阀7进口处的压力油就不会接通到油缸。 溢流工况:当装置需要过载溢流保护时，第一路低压油是通畅的，电气系统断开电液换向阀7电磁铁的电气信号，使油缸有杆腔的超压液压油经过电液换向阀7的？2-八2通道至第一液控单向阀3的出口 ；同时电气系统断开电磁换向阀6电磁铁的电气信号,使其阀芯处于？-八通道，即控制油经电磁换向阀6的？1-八1通道至第一液控单向阀3控制口打开其阀芯，使第一液控单向阀3进出口处于接通状态，这样油缸内超压液压油经过电液换向阀7和第一液控单向阀3后进入低压溢流阀4入口，进行低压溢流保护。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构，其特征在于：包括三路油路，第一路低压：减压阀(1)入口和高压油连通，减压阀(1)出口和第一液控单向阀(3)入口连接，第一液控单向阀(3)出口和电液换向阀(7)的第二压力油口P2连接，在减压阀(1)、第一液控单向阀(3)之间的油路上并联有测压装置(2)和溢流阀(4)；第二路高压：第二液控单向阀(5)出口和高压油连通，第二液控单向阀(5)入口和电液换向阀(7)的第二压力油口P2连接；第三路油作控制：电磁换向阀(6)的第一压力油口P1和高压油连通，电磁换向阀(6)的第一换向阀出口A1接到第一液控单向阀(3)的控制口，电磁换向阀(6)的第二换向阀出口B1接到第二液控单向阀(5)的控制口；电液换向阀(7)的第三换向阀出口A2连接返程缸有杆腔，电液换向阀(7)的第二回油口T2连接返程缸无杆腔。
【技术特征摘要】
1.一种拉伸矫直机夹钳机构多级压力调节结构，其特征在于:包括三路油路， 第一路低压:减压阀(I)入口和高压油连通，减压阀(I)出口和第一液控单向阀(3)入口连接，第一液控单向阀(3)出口和电液换向阀(7)的第二压力油口 P2连接，在减压阀(I)、第一液控单向阀(3)之间的油路上并联有测压装置(2)和溢流阀(4)； 第二路高压:第二液控单向阀(5)出口和高压油连通，第二液控单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟，张强，薛占军，刘杰，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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