一种防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，主要由车牌面板（１），面板底色（１０），保护层（２），线路板（３），激光防雾电子显示器（４），车牌底板（５）组成。其中，在车牌面板（１）的底色（１０）上运用不同的颜色来区分不同的车种，分别在车牌面板（１）的地域码（１１），字母码（１２），数字码（１３），点码（１４）上安装有不同颜色的电光源（２１）（发光二极管）。在车牌面板（１）的板面上安装两组激光防雾电子显示器（４），防伪条型码（７），电子寻像跟踪码（８），预留红外自动报号区（９）。保护层（２）与车牌面板（１）相粘连，车牌面板（１）与车牌底板（５）之间装有线路板（３）与激光防雾电子显示器（４）相连，车牌厚度的上方有防伪钢号（６），按序将它们用导线（２２）及内置防盗螺栓（１５）连接成为一个整体。通过颜色区别了车种类型，表明了地域、车牌号码、公车和私车等信息，并用排列组合对车牌各色系中的化分，对车牌号码的号源上进行了充足的扩大，利用汽车自身电源，通过其在字符上安装的电光源的发光显示和激光防雾功能，产生主动的、介绍性的自发光，使司机正确合理的判断距离和方向，便于交通治理、汽车管理、为减少交通事故，防止肇事逃逸、车辆防盗、道路的畅通奠定了良好基础。结构简单、易于制造、防伪、防盗、安装、维护、修理、简易。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一件各类汽车所用的车牌，尤其是通过防伪、防盗功能和对各种颜色的区分与划分，对车牌号码的号源上进行充足的扩大，并在夜间和天气恶劣、能见度低时，通过设定的颜色区分，利用汽车电源和发光材料产生主动的、介绍性的自发光，昼夜显示出汽车的地域、车种、车牌号码、公车和私车等信息，便于汽车管理、交通治理，同时由于它的颜色色差，起到对汽车远光灯照射降低晃眼的视觉效果，在大雾、沙尘、下雨时随着汽车雾灯的开启，激光防雾电子显示装置同时开启，为司机起到了提高可视性的测距作用。
技术介绍
目前社会上各种汽车使用的汽车车牌，功能单一，可视性差，只有白天显示号码，夜间简单被动反应的效果，在无光或光线照射范围以外就失去了显示功能，尤其在大雾、沙尘、能见度低时，习用汽车车牌的功能就显得非常被动与不足，对汽车车牌的确认度非常困难，对前后车的距离很难辩明。而在制作工艺上容易防冒，安装防范上容易被盗，这就给交通治理、汽车管理、行车安全等方面带来困难。在当前城市交通高度现代化的情况下，惯用的汽车车牌已不能满足时代对号牌功能上的需求，为此，对习用的汽车车牌进行彻底的更新，加强汽车管理，保证道路的畅通，减少交通事故的发生，已是当务之急了。
技术实现思路
根据
技术介绍
所述，本专利技术的目的在于提供一种利用汽车电源，通过对不同颜色的区分与划分，并用排列组合的方法对车牌各色系中的具体划分，在车牌面板的字符上安装不同颜色的电光源和激光防雾电子显示器与汽车照明灯相连，无论白天和夜晚或天气恶劣时，都能显示车辆的地域、车种、车牌号码、公车和私车等信息。它采用了内置防盗螺栓的安装方法和钢号、条型码防伪，并预留了红外自动报号功能，它结构简单、制造成本低，安装方便，修理维护简易。为了实现上述目的，本专利技术是通过以下方案来实现的一种防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，主要用车牌面板(1)，保护层(2)，线路板(3)，激光防雾电子显示器(4)，车牌底板(5)组成，其中，在车牌面板(1)的底色(10)上运用不同的颜色来区分不同的车种，分别在车牌面板(1)的地域码(11)，字母码(12)，数字码(13)，点码(14)上安装有电光源(21)(发光二极管)，在车牌面板(1)的板面上安装两组激光防雾电子显示器(4)。防伪条型码(7)，电子寻像跟踪码(8)，预留红外自动拨号区(9)。保护层(2)与汽车面板(1)相粘连(1)车牌面板(1)与车牌底板(5)之间装有线路板(3)与激光防雾电子显示器(4)相连，厚度的上方有防伪钢号(6)，按序将它们用导线(22)，内置防盗螺栓(15)连接成为一个整体。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点和效果1、本专利技术通过颜色区分车种类型，给号牌号源上进行了充足的扩大，由于进行了分类管理，便于同一车种的自律管理。在大雾、沙尘、能见度低时，凭借着它的激光光束和发光显示通过光谱对雾层穿透作用，大大提供了司机的可视度和测距能力。提高了行车安全，避免事故的发生，而在夜间随着汽车照明灯的开启电子显示也同时显示，清晰明快的显示出本车辆的地域、车种、车牌号码、公车和私等信息，同时由于它的颜色显示，又起到装饰车身，美化夜景的功效。2、本专利技术充分体现了现代都市，现代汽车与现代电子显示管理系统车牌的结合，对交通治理、汽车管理、道路畅通、行车安全、车辆防盗、防止交通肇事逃逸奠定了良的基础。3、本专利技术通过内置防盗螺栓的安装方法和钢号、条型码的防伪作用使车牌更安全。4、本专利技术结构简单、耗电小，制造成本低，安装维护修理简易。附图说明图1为本专利技术结构总体分解立体示意2为本专利技术结构剖视示意3为本专利技术电子显示线路原理中1-车牌面板，2-保护层，3-线路板，4-激光防雾电子显示器，5-车牌底板，6-防伪钢号，7-防伪条型码，8-电子寻像跟踪码，9-预留红外自动报号区，10-底色，11-地域码，12-字母码，13-数字码，14-点码，15-内置防盗螺栓，16-螺母，17-安装孔，21-电光源，22-导线。具体实施方法由图1和图2所示，本专利技术主要由车牌面板(1)，保护层(2)，线路板(3)，激光防雾电子显示器(4)，车牌底板(5)组成，其中，在车牌面板(1)的底色(10)上运用不同的颜色来区分不同的车种，分别在车牌面板(1)的地域码(11)，字母码(12)，数字码(13)，点码(14)上安装有电光源(21)(发光二极管)，在车牌面板(1)的板面上安装两组激光防雾电子显示器(4)。防伪条型码(7)，电子寻像跟踪码(8)，预留红外自动拨号区(9)。保护层(2)与汽车面板(1)相粘连(1)车牌面板(1)与车牌底板(5)之间装有线路板(3)与激光防雾电子显示器(4)相连，厚度的上方有防伪钢号(6)，按序将它们用导线(22)，内置防盗螺栓(15)连接成为一个整体。由图所示，本防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统的外形尺寸，应参照国家交通管理局制定的标准制造。字母码(12)按英文26个字母，数字码13按阿拉伯数字制造。颜色的界定标准是车牌底色为两种颜色，出租车和大轿车为左一半，右一半两种颜色。其它为上边主颜色宽，下面过度色窄的双色或加边的颜色。白天显示地域码(11)为绿色，字母码(12)，数字码(13)为白色，夜间显示对于一般汽车车种，地域码(11)为绿色，字母码(12)和数字码(13)为黄色。出租车为左一半是绿，右一半是黄，以区别一般汽车车种。大轿车为左一半绿色，另一半是粉色。以区别公交汽车车种。其它如公安系统车为蓝色。武警、消防、急救、抢险为红色。公交车为绿色，面包车为粉色，使馆车为淡黑色，大货车为橘黄色，军车可由各军种制定。摩托车和农用车其车牌的尺寸可酌情缩小，其颜色为橘黄色。公车的点码(14)为红色，私车的点码(14)为黄色。激光防雾电子显示器(4)是于雾灯相连，随着汽车雾灯的开启而同时开启。由图3所示，本专利技术电子显示线路，主要由电阻RI、R2……Rn(n为发光二极管的序号)，发光二级管G1、G2……Gn(n为发光二极管的序号)，激光发射器 电容C1组成，其线路采用汽车电源，随着汽车夜间灯的照明，本专利技术同时开启。权利要求1.一种防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，主要用车牌面板(1)，保护层(2)，线路板(3)，激光防雾电子显示器(4)，车牌底板(5)组成，其中，在车牌面板(1)的底色(10)上运用不同的颜色来区分不同的车种，分别在车牌面板(1)的地域码(11)，字母码(12)，数字码(13)，点码(14)上安装有电光源(21)(发光二极管)，在车牌面板(1)的板面上安装两组激光防雾电子显示器(4)。防伪条型码(7)，电子寻像跟踪码(8)，预留红外自动拨号区(9)。保护层(2)与汽车面板(1)相粘连(1)车牌面板(1)与车牌底板(5)之间装有线路板(3)与激光防雾电子显示器(4)相连，厚度的上方有防伪钢号(6)，按序将它们用导线(22)，内置防盗螺栓(15)连接成为一个整体。2.根据权利要求(1所述的防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，其特征在于车牌底色(10)为两种颜色)。3.根据权利要求(1所述的防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，其特征在于激光防雾电子显示器(4)与雾灯相连，白天和夜间发射出两束激光)。4.根据权利要求(1所述的防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，其特征在于白天显示车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防伪、防盗、智能汽车车牌管理系统，主要用车牌面板（１），保护层（２），线路板（３），激光防雾电子显示器（４），车牌底板（５）组成，其中，在车牌面板（１）的底色（１０）上运用不同的颜色来区分不同的车种，分别在车牌面板（１）的地域码（１１），字母码（１２），数字码（１３），点码（１４）上安装有电光源（２１）（发光二极管），在车牌面板（１）的板面上安装两组激光防雾电子显示器（４）。防伪条型码（７），电子寻像跟踪码（８），预留红外自动拨号区（９）。保护层（２）与汽车面板（１）相粘连（１）车牌面板（１）与车牌底板（５）之间装有线路板（３）与激光防雾电子显示器（４）相连，厚度的上方有防伪钢号（６），按序将它们用导线（２２），内置防盗螺栓（１５）连接成为一个整体。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：范建普，
申请(专利权)人：范建普，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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