一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置制造方法及图纸

技术编号:11087686 阅读:167 留言:0更新日期:2015-02-26 14:38
本实用新型专利技术提供了一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置,包括混凝土浇筑墩和设置在混凝土浇筑墩上方的棱镜头,混凝土浇筑墩与棱镜头通过可伸缩式连接杆进行连接。所述可伸缩式连接杆包括安装在混凝土浇筑墩上的螺母和安装在螺母内的旋转螺杆。本实用新型专利技术主要改进强制对中墩的照准螺杆结构,对连接顶部棱镜的连接头进行改进,制作一种可伸缩的连接头,这样可以很好的克服地铁车站施工的复杂环境,监测点高度可调节,对于单站监测点通视有很大改进,可以减少换站次数,降低误差,提高检测数据的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置
本技术涉及一种水平位移监测强制对中观测装置,特别涉及一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置。
技术介绍
由于地铁车站施工复杂,场地条件限制,监测精度要求高,传统的水平位移布点监测方法实施起来有一定难度,所以需要一种能适合多重复杂地铁施工环境的观测点布设方法。
技术实现思路
本技术是克服传统水平位移布点监测方法的不足,提供一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置,该装置结构简单,操作方便。 本技术采用的技术方案:一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置,包括混凝土浇筑墩和设置在混凝土浇筑墩上方的棱镜头,混凝土浇筑墩与棱镜头通过可伸缩式连接杆进行连接。 作为优选,所述可伸缩式连接杆包括安装在混凝土浇筑墩上的螺母和安装在螺母内的旋转螺杆。 作为优选,所述的旋转螺杆具有螺纹孔,螺纹孔安装有小旋转螺杆。 本实新型主要改进强制对中墩的照准螺杆结构,对连接顶部棱镜的连接头进行改进,制作一种可伸缩的连接头,这样可以很好的克服地铁车站施工的复杂环境,监测点高度可调节,对于单站监测点通视有很大改进,可以减少换站次数,降低误差,提高检测数据的稳定性。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为可伸缩式连接杆的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示,一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置,包括混凝土浇筑墩1,混凝土浇筑墩I上安装有螺母2,螺母2内安装有旋转螺杆3,旋转螺杆3具有螺纹孔,螺纹孔安装有小旋转螺杆5,小旋转螺杆5上安装有棱镜头4。当然根据需要,小旋转螺杆5内还可以安装更小的旋转螺杆,以此类推,都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置,包括混凝土浇筑墩(1)和设置在混凝土浇筑墩(1)上方的棱镜头(4),其特征在于,所述的混凝土浇筑墩(1)与棱镜头(4)通过可伸缩式连接杆进行连接。

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对中观测装置,包括混凝土浇筑墩(1)和设置在混凝土浇筑墩(1)上方的棱镜头(4),其特征在于,所述的混凝土浇筑墩(1)与棱镜头(4)通过可伸缩式连接杆进行连接。2.根据权利要求1所述的地铁车站连续墙顶水平位移监测强制对...

【专利技术属性】
技术研发人员:龙四春张兆龙
申请(专利权)人:湖南科技大学
类型:新型
国别省市:湖南;43

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