【技术实现步骤摘要】
单轨吊车齿条轨道
本技术涉及煤矿井下、公路隧道、铁路隧道等环境的单轨吊车辅助运输领域，具体是一种单轨吊车齿条轨道。
技术介绍
现有煤矿井下、公路隧道、铁路隧道等环境的单轨吊车辅助运输工作还是由普通的工字钢梁和胶轮夹紧器共同实现，在吊装物重量大、巷道爬坡稍大的情况下，极易发生打滑现象，出现不安全因素，危害巷道安全和施工工人的人身安全。单轨吊车齿条轨道能够在吊装物重量大、巷道大坡度下安全稳定的运行，不溜车、不打滑，保证施工工人的生命和财产安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种单轨吊车齿条轨道，克服目前煤矿井下、公路隧道、铁路隧道等环境的单轨吊车辅助运输工作的不足，实现在巷道中大型设备的组装、拆卸和物料的短途运输工作。 本技术的目的是以如下方式实现的:单轨吊车齿条轨道，包括布置在轨道总成上面的吊装连接板和在轨道下面的齿条机构，轨道总成由双铰接板、轨道、凹接头、吊装环、角铁、凸接头、单铰接板、齿条构成，双铰接板由两个并列垂直布置的钢板组成，双铰接板的下侧是轨道，通过焊接固定；凹接头、凸接头在轨道的两端下侧，通过焊接固定；吊装环在轨道的上侧中部，通过焊接固定；角铁在轨道的下侧，通过焊接固定连接，单铰接板在轨道的上侧两端，通过焊接固定；齿条通过螺栓固定在角铁侧面。 进一步，单轨吊车齿条轨道，双铰接板由两块相同的钢板并列焊接组成，钢板之间的间隙为18_26mm。 进一步，单轨吊车齿条轨道，轨道选用I140E或I140V工字钢组成，工字钢每节的长度为 2000-3000mm。 进一步，单轨吊车齿条轨道，凹接头和凸接头连接，安装轨道时，...
【技术保护点】
单轨吊车齿条轨道，包括布置在轨道总成上面的吊装连接板和在轨道下面的齿条机构，其特征在于：轨道总成由双铰接板（1.1）、轨道（1.2）、凹接头（1.3）、吊装环（1.4）、角铁（1.5）、凸接头（1.6）、单铰接板（1.7）、齿条（1.8）构成，双铰接板（1.1）由两个并列垂直布置的钢板组成，双铰接板（1.1）的下侧是轨道（1.2），通过焊接固定；凹接头（1.3）、凸接头（1.6）在轨道（1.2）的两端下侧，通过焊接固定；吊装环（1.4）在轨道（1.2）的上侧中部，通过焊接固定；角铁（1.5）在轨道（1.2）的下侧，通过焊接固定连接，单铰接板（1.7）在轨道（1.2）的上侧两端，通过焊接固定；齿条（1.8）通过螺栓固定在角铁（1.5）侧面。
【技术特征摘要】
1.单轨吊车齿条轨道，包括布置在轨道总成上面的吊装连接板和在轨道下面的齿条机构，其特征在于:轨道总成由双铰接板(1.1)、轨道(1.2)、凹接头(1.3)、吊装环(1.4)、角铁(1.5)、凸接头(1.6)、单铰接板(1.7)、齿条(1.8)构成，双铰接板(1.1)由两个并列垂直布置的钢板组成，双铰接板(1.0的下侧是轨道(1.2)，通过焊接固定；凹接头(1.3)、凸接头(1.6)在轨道(1.2)的两端下侧，通过焊接固定；吊装环(1.4)在轨道(1.2)的上侧中部，通过焊接固定；角铁(1.5)在轨道(1.2)的下侧，通过焊接固定连接，单铰接板(1.7)在轨道(1.2)的上侧两端，通过焊接固定；齿条(1.8)通过螺栓固定在角铁(1.5...
【专利技术属性】
技术研发人员：田锐奇，张海鹏，高明计，王敬东，
申请(专利权)人：山东鑫鹏宇矿业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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