空气滤清器及包含该空气滤清器的进气系统技术方案

一种空气滤清器，包括：外壳，其界定一内部空间；滤芯，其位于所述外壳内，将所述外壳的内部空间分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室分别具有由外壳形成的多个壁；其中，所述第一腔室的壁上形成有进气口，用于连通进气管，所述第二腔室的其中一个壁上形成有出气口，用于连通出气管，所述出气管连通发动机燃烧室的进气口，并且，所述第二腔室的所述多个壁的至少一个壁上形成有用于与辅助出气管连通的辅助出气口，所述辅助出气管连通出气口发动机的曲轴箱，该辅助出气口位于所述出气口所在的壁上或相邻的壁上。本实用新型专利技术的空气滤清器能使来自于发动机曲轴箱的、通过辅助出气管回流的气流易于流入滤清器的出气口，从而及时地从滤清器腔室中排出，减轻了回流气流对滤芯的污染。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器及包含该空气滤清器的进气系统
本技术涉及汽车发动机领域，尤其涉及一种空气滤清器和包含该空气滤清器的发动机进气系统。
技术介绍
发动机在工作时，产生的一部分油气混合物及废气(统称气缸漏气)会进入曲轴箱内，从而逸入大气中造成污染或对曲轴箱内的部件造成损害。为降低损害，通常采用曲轴箱强制通风的方式将漏气通过PCV阀导入发动机燃烧室进行燃烧。 为此，现有的发动机空气滤清器一般设有辅助出气口，该辅助出气口通过辅助出气管连接至发动器曲轴箱，新鲜空气经空气滤清器过滤后，通过辅助出气管进入曲轴箱中以驱使进入到曲轴箱中的漏气通过PCV阀进入气缸；同时，当气缸中的漏气的压力增大时，漏气通过辅助出气口回流到滤清器中，再通过出气口流入到发动机的燃烧室，从而使得漏气得到重新利用。 然而，在已知的发动机空气滤清器中，，回流到滤清器的漏气会造成对滤芯的污染和损坏，从而降低滤芯的使用寿命。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种空气滤清器，其能够显著减轻来自曲轴箱的回流气流对滤芯造成的污染和损害。 根据本技术的一方面，提供一种空气滤清器，包括: 外壳，其界定一内部空间； 滤芯，其位于所述外壳内，将所述外壳的内部空间分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室分别具有由外壳形成的多个壁； 其中，所述第一腔室的壁上形成有进气口，用于连通进气管，所述第二腔室的其中一个壁上形成有出气口，用于连通出气管，所述出气管连通发动机燃烧室的进气口 ； 其中，所述第二腔室的所述多个壁的至少一个壁上形成有用于与辅助出气管连通的辅助出气口，所述辅助出气管连通出气口发动机的曲轴箱，该辅助出气口位于所述出气口所在的壁上或相邻的壁上。 在其中一个实施例中，所述滤芯为平板形状的滤芯，该滤芯具有面向所述第二腔室的第一表面。 在其中一个实施例中，当所述辅助出气口位于与所述出气口所在的壁相邻的壁上时，所述辅助出气口的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口后，通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流具有第一流动方向，所述第一流动方向在所述第一表面上的投影指向所述出气口 ；优选地，所述第一流动方向位于连接所述辅助出气口与所述出气口的开口中心的直线上。 在其中一个实施例中，所述辅助出气口的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口后，通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流的流动方向不与所述滤芯位于第二腔室中的滤芯第一表面垂直。 在其中一个实施例中，所述辅助出气口的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口后，通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流的流动方向与所述滤芯位于第二腔室中的滤芯第一表面之间的夹角小于30度。 在其中一个实施例中，所述辅助出气口的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口后，通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流的流动方向平行于所述滤芯位于第二腔室中的滤芯第一表面。 在其中一个实施例中，所述辅助出气口的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口后，通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流的流动方向向背离所述滤芯的方向偏移。 根据本技术的另一方面，一种发动机进气系统，其包括上文所述的任一空气滤清器。 本技术的空气滤清器，通过将与辅助出气管相连的辅助出气口设置在空气滤清器的第二腔室(即:下游腔)的多个壁中与出气口相同或相邻的壁上，使辅助出气口靠近滤清器出气口，从而使得来自于发动机曲轴箱的、通过辅助出气管和辅助出气口回流进下游腔的气流易于流入滤清器的出气口，从而及时地从滤清器腔室中排出。此外，通过进一步设置辅助出气管，使得辅助出气管进入所述第二腔室的气流的流动方向优选地平行于滤芯表面，减小了从曲轴箱回流到滤清器中的气流对滤芯造成的污染。 【附图说明】 图1为本技术的空气滤清器的侧部立体示意图； 图2为图1的空气滤清器的纵向剖视示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。 如图1和图2所示，根据本技术一个实施例的空气滤清器100包括第一腔室60、第二腔室50和滤芯70，所述滤芯70连接在第一腔室60和第二腔室50之间，以过滤从第一腔室60流向第二腔室50的空气。第一腔室60用作上游腔，其壁上开设有用于连接进气管(未图示)的进气口 20，第二腔室50用作下游腔，其具有多个壁，在其中一个壁上开设有用于连接出气管(未图示)的出气口 10，以及用于连接辅助出气管的辅助出气口 30。所述出气管连通发动机燃烧室的进气口(未图示)，所述辅助出气管连通出气口发动机的曲轴箱(未图示)。在本实施例中，所述辅助出气口 30开设在与所述出气口所在的壁相邻的壁上。然而，应当理解，所述辅助出气口 30也可以开设在所述出气口所在的壁上。 具体地，当气缸中的漏气的压力增大时，漏气气流通过辅助出气口 30回流到滤清器100的第二腔室50中，此时，由于辅助出气口 30设置为与所述出气口 10在同一壁或相邻壁上，二者彼此非常靠近，则回流气流可以易于流入滤清器100的出气口 10，从而及时地从第二腔室50中排出。 如图2所示，在本实施例中，所述滤芯70具有大致平坦的表面，所述滤芯70面向所述第二腔室的表面为第一表面。 在本实施例中，所述辅助出气口 30可设置为使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口 30后，通过辅助出气管进入所述第二腔室50的气流具有第一流动方向，该第一流动方向在所述第一表面上的投影指向所述出气口 10。所述辅助出气口 30的设置包括所述辅助出气口 30的孔径、辅助出气口 30相对于出气口 10的开孔角度、水平及竖直位置等。优选地，所述第一流动方向位于连接所述辅助出气口 30与所述出气口 10的开口中心的直线上，以使得气流在第二腔室50中的流动路径最短，从而以最快时间通过出气口 10从第二腔室50排出。 根据一种实施方式，所述辅助出气管连接至所述辅助出气口 30的连接角度使得通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流的流动方向不与所述滤芯70位于第二腔室50中的滤芯表面垂直。优选地，所述气流的流动方向与所述第一表面之间的夹角小于30度。更优选地，所述气流的流动方向平行于所述第一表面。如此，以减少回流气体与滤芯之间接触的机会，减轻回流气流对滤芯的污染。根据另一优选实施方式，所述辅助出气口 30的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口 30后，通过辅助出气管进入所述第二腔室50的气流的流动方向向背离所述滤芯70位于第二腔室50中的滤芯第一表面的方向偏移,这样，回流气流被推向背离所述第一表面的第二腔室50上方空间，并在尚未靠近滤芯70时便已到达出气口 10，从第二腔室50中排出。这进一步提高了减轻滤芯污染的效果。 此外，在应用了上述空气滤清器100的发动机进气系统的实施例中，所述发动机进气系统(未图示)包括气缸、曲轴箱以及空气滤清器。所述出气口 20通过所述出气管连本文档来自技高网...

【技术保护点】
空气滤清器，包括：外壳，其界定一内部空间；滤芯，其位于所述外壳内，将所述外壳的内部空间分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室分别具有由外壳形成的多个壁；其中，所述第一腔室的壁上形成有进气口，用于连通进气管，所述第二腔室的其中一个壁上形成有出气口，用于连通出气管，所述出气管连通发动机燃烧室的进气口；其特征在于，所述第二腔室的所述多个壁的至少一个壁上形成有用于与辅助出气管连通的辅助出气口，所述辅助出气管连通出气口发动机的曲轴箱，该辅助出气口位于所述出气口所在的壁上或相邻的壁上。

【技术特征摘要】
1.空气滤清器，包括: 外壳，其界定一内部空间； 滤芯，其位于所述外壳内，将所述外壳的内部空间分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和第二腔室分别具有由外壳形成的多个壁； 其中，所述第一腔室的壁上形成有进气口，用于连通进气管，所述第二腔室的其中一个壁上形成有出气口，用于连通出气管，所述出气管连通发动机燃烧室的进气口 ； 其特征在于，所述第二腔室的所述多个壁的至少一个壁上形成有用于与辅助出气管连通的辅助出气口，所述辅助出气管连通出气口发动机的曲轴箱，该辅助出气口位于所述出气口所在的壁上或相邻的壁上。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述滤芯为平板形状的滤芯，该滤芯具有面向所述第二腔室的第一表面。3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，当所述辅助出气口位于与所述出气口所在的壁相邻的壁上时，所述辅助出气口的设置使得所述辅助出气管连接至所述辅助出气口后，通过辅助出气管进入所述第二腔室的气流具有第一流动方向，所述第一流动方向在所述第一表面上的投影指向所述出气口。4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一流动方...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥·基隆迪，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31