【技术实现步骤摘要】
汽车位移器
本技术涉及一种汽车位移器。
技术介绍
当汽车停置车位时，如果前后车辆间的间距比较小，则如果想把汽车停入两车之间，是非常难的事情，特别是一些新手停车，会浪费大量的时间，还有可能将车辆与别的车辆发生碰撞；当前后两车与自己汽车间的间距过小，这种情况下如果想开出去，需要来回的多次挪动车身，需要耗费大量的时间，另一方面也会消耗很多的油费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，主要用于汽车的横向位移使用，省去汽车倒进车步骤，也可用于不能出车位的情况，使得汽车的停放更加方便的汽车位移器。 本技术是通过以下技术方案来实现的:一种汽车位移器，包括一底板，所述底板的左右两侧各安装有一侧板，所述底板的左右两侧上端各设有一连接耳，正对该连接耳的侧板下端两侧各设置一连接头，穿过连接头与连接耳中间安装一沉孔螺丝，位于底板的上端安装有一主板，所述主板两侧位于两侧板的上端安装有两块副板，所述主板与副板间通过连接耳、连接头及沉孔螺丝连接，所述底板及两侧板的上端开设有三道沟槽，正对每条沟槽的上端主板、副板下端安装有一个以上的滚轮装置，所述滚轮装置包括一滚轮，所述滚轮的两侧通过一“1/’型连接轴连接，所述连接轴的上端与主板及副板固定连接，连接轴的下端与滚轮连接，所述滚轮的底部与沟槽的上端面相抵。 作为优选，所述主板的上端面开设有一固定槽，所述固定槽的底面为圆弧面，固定槽的宽度大于轮胎的宽度。 作为优选，所述主板、两侧副板、底板及两侧侧板均呈倾斜结构，倾斜面呈左高右低状，开口面位置最低。 作为优选，所述侧板、副板外部两侧均...
【技术保护点】
一种汽车位移器，其特征在于：包括一底板(7)，所述底板(7)的左右两侧各安装有一侧板(12)，所述底板(7)的左右两侧上端各设有一连接耳(11)，正对该连接耳(11)的侧板(12)下端两侧各设置一连接头，穿过连接头与连接耳(11)中间安装一沉孔螺丝(10)，位于底板(7)的上端安装有一主板(2)，所述主板(2)两侧位于两侧板(12)的上端安装有两块副板(1)，所述主板(2)与副板(1)间通过连接耳(11)、连接头及沉孔螺丝(10)连接，所述底板(7)及两侧板(12)的上端开设有三道沟槽(6)，正对每条沟槽(6)的上端主板(2)、副板(1)下端安装有一个以上的滚轮装置，所述滚轮装置包括一滚轮(9)，所述滚轮(9)的两侧通过一“L”型连接轴(8)连接，所述连接轴(8)的上端与主板(2)及副板(1)固定连接，连接轴(8)的下端与滚轮(9)连接，所述滚轮(9)的底部与沟槽(6)的上端面相抵。
【技术特征摘要】
1.一种汽车位移器，其特征在于:包括一底板(7)，所述底板(7)的左右两侧各安装有一侧板(12)，所述底板(7)的左右两侧上端各设有一连接耳(11)，正对该连接耳(11)的侧板(12)下端两侧各设置一连接头，穿过连接头与连接耳(11)中间安装一沉孔螺丝(10)，位于底板(7)的上端安装有一主板(2)，所述主板(2)两侧位于两侧板(12)的上端安装有两块副板(I)，所述主板⑵与副板⑴间通过连接耳(11)、连接头及沉孔螺丝(10)连接，所述底板(7)及两侧板(12)的上端开设有三道沟槽￠)，正对每条沟槽(6)的上端主板(2)、副板(I)下端安装有一个以上的滚轮装置，所述滚轮装置包括一滚轮(9)，所述滚轮(9)的两侧通过一 “L”型连接轴⑶连接，所述连接轴⑶的上端与主板(2)及副板⑴固定连接，连接轴⑶的下端与滚轮(9)连接，所述滚轮(9)...
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