一种生产包覆织物的车门边框装饰条的方法技术

一种生产包覆织物的车门边框装饰条的方法，它在制造装饰条本体时将定位加固线穿入本体模具中，用单螺杆挤出机通过模具将带线的装饰条本体成型复合挤出；然后同时将装饰条本体与带有粘胶的织物同时送入保温箱内，在保温箱内将织物带有粘胶的一面与装饰条本体表面经工装夹具滚压后自动包覆复合，最后对装饰条本体进行定长切断与包装。本发明专利技术可使车门边框装饰条同轿车内饰面织物的材质保持一致，增加了轿车内面装饰的整体美观效应，并且织物与装饰条本体粘结牢固，包覆平整贴切，质量可靠，可实现直接可以连续生产，产量大幅度提升，现日产可达２４００支左右，而且成品合格率达到９８％。另外本发明专利技术不污染环境，同时能充分降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车门边框装饰条生产方法，特别是生产包覆织物的车门边框装饰条的方法。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高以及汽车产业的不断发展，汽车的内装饰也有了很大的变化，一般高档轿车的内饰面都置有织物，因此车门边框装饰条也将适应其变化发展，配置相同的织物。在现有技术中，这类装饰条的制作一般用手工方法，先对装饰条本体表面进行适当处理，除去其表面所存在的脱模剂、增塑剂、以及其他尘埃油水等杂质，然后用手工将液体胶涂布在已分切好的织物表面和需要包覆的已定长切断的装饰条本体表面，并用人工方法将其粘合在一起，最后放入保温箱60℃烘干，时间须2分钟。此种方法由于是人工操作，因此产量又很低，每人每天生产50支，并且质量难以保证，报废率相当高，合格率只有40％左右。也有另一种在装饰条上的植绒方法，它是在装饰条的表面利用机械涂胶笔进行涂胶预处理，然后将完成表面涂胶预处理的装饰条置于植绒仓进行植绒处理。这种方法虽然能增加产量何提高质量，但是由于装饰条本体表面上的植绒面与轿车内饰面织物的材质质地并不相同，所以还是会引起感观上的较大差异，影响了轿车内面装饰的整体美观效应。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术中所存在的缺陷，提供。本专利技术采用了下列技术方案解决了其技术问题，它包括(1)制造装饰条本体。a.将定位加固线穿入制造本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心；b.用单螺杆挤出机通过模具将带有定位加固线的装饰条本体成型复合挤出。(2)在装饰条本体表面包覆织物。a.将成型复合挤出的带有定位加固线的装饰条本体直接送入保温箱内；b.将一面带有粘胶的织物同时送入保温箱内；c.在保温箱内，将织物带有粘胶的一面与装饰条本体表面经工装夹具滚压后自动包覆复合。(3)装饰条本体出保温箱后，定长切断，包装。上述单螺杆挤出机工作参数设置为长径比为25∶1，压缩比为2∶5；料桶温度为50℃～70℃，最佳为60℃；等距渐浅形机筒加热段分为3个区域，其温度分别设置为前部区域135℃～145℃，最佳为140℃；中部区域115℃～135℃，最佳为125℃；后部区域80℃～110℃，最佳为90℃；模头加热分为2个区域，其温度分别设置为内部区域110℃～130℃，最佳为120℃；外部区域140℃～160℃，最佳为146℃。装饰条本体的成型复合挤出速度为1.8～4米/分钟，最佳为2.5米/分钟。上述成型复合挤出的装饰条本体温度为95℃～110℃，最佳为100℃。上述保温箱温度设置为30℃～40℃，35℃；上述装饰条本体在保温箱内的移动速度为1.8～4米/分钟；最佳为2.5米/分钟；上述装饰条本体在保温箱内的时间为20～30秒，最佳为25秒。本专利技术克服了现有技术中的缺陷，使车门边框装饰条同轿车内饰面织物的材质保持一致，增加了轿车内面装饰的整体美观效应，并且织物与装饰条本体粘结牢固，包覆平整贴切，质量可靠，可实现直接可以连续生产，产量大幅度提升，现日产可达2400支左右，而且成品合格率达到98％。另外本专利技术不污染环境，同时能充分降低生产成本。附图说明图1为本专利技术示意图；图2为本专利技术所述产品剖视图。图中各序号分别表示为1-定位加固线、2-装饰条本体、3-单螺杆挤出机、4-保温箱、5-织物、6-光电控制开关、7-织物转盘、8-包覆装置、9-卷边装置、10-粘胶、11-切断装置。具体实施方式以下结合实施例以及附图对本专利技术作进一步的描述。参照图1和图2，本专利技术所述的车门边框装饰条包覆织物的生产方法具体如下(1)制造装饰条本体。a.将定位加固线1穿入制造本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心，这样可使装饰条本体2成型后在轴向嵌合一根定位加固线，使装饰条在高温加工过程中，柔软的本体也能适应在机械设备中连续行走移动；b.用单螺杆挤出机(直径45毫米)3通过模具将带有定位加固线的装饰条本体成型复合挤出。上述单螺杆挤出机工作参数设置为长径比为25∶1，压缩比为2∶5；料桶温度为60℃；将等距渐浅形机筒加热段分为3个区域，其温度分别设置为前部区域140℃；中部区域125℃；后部区域90℃；模头加热分为2个区域，其温度分别设置为内部区域为120℃；外部区域为146℃；装饰条本体的成型复合挤出速度为2.5米/分钟；并保持上述成型复合挤出的装饰条本体的温度为100℃。上述工作参数的设置，完全解决了装饰条本体表面的平整度和光泽度，达到外观要求，并直接为装饰条本体进入下道工序中包覆织物奠定了基础。(2)在装饰条本体表面包覆织物。a.将成型复合挤出的带有定位加固线的装饰条本体直接送入保温箱4内；b.将一面带有粘胶10的织物5同时送入保温箱内，这一过程可以通过光电控制开关6来控制放布装置中的织物转盘7自动放布；c.在保温箱内，将织物带有粘胶的一面与装饰条本体表面经工装夹具滚压后自动包覆复合，该工装夹具分为包覆装置8与卷边装置9，首先通过包覆装置将织物按照包覆要求正确包覆复合到装饰条本体表面上，由于装饰条本体自身具有较高的温度，因此织物上的热溶胶粘接剂就会熔融在装饰条本体和织物表面之间，并使其牢固的粘合在一起，然后通过卷边装置将超出复合本体的织物部分包覆到本体的反面(见图2)。上述保温箱温度设置为35℃。装饰条本体在保温箱内的移动速度为2.5米/分钟。装饰条本体在保温箱内的时间为25秒。(3)装饰条本体出保温箱后，利用切断装置11进行定长切断，然后包装。本专利技术所述的装饰条本体制造材料可以是聚氯乙烯塑料。但是，并不限于此种材料的应用，也可以采用其他类似的塑料作为装饰条本体。权利要求1.，包括(1)制造装饰条本体a.将定位加固线穿入制造本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心；b.用单螺杆挤出机通过模具将带有定位加固线的装饰条本体成型复合挤出；(2)在装饰条本体表面包覆织物a.将成型复合挤出的带有定位加固线的装饰条本体直接送入保温箱内；b.将一面带有粘胶的织物同时送入保温箱内；c.在保温箱内，将织物带有粘胶的一面与装饰条本体表面经工装夹具滚压后自动包覆复合；(3)装饰条本体出保温箱后，定长切断，包装。2.根据权利要求1所述的，其特征在于单螺杆挤出机长径比为25∶1，压缩比为2∶5；料桶温度为50℃～70℃；等距渐浅形机筒加热段分为3个区域，其温度分别设置为前部区域135℃～145℃；中部区域115℃～135℃；后部区域80℃～110℃；模头加热分为2个区域，其温度分别设置为内部区域110℃～130℃；外部区域140℃～160℃；装饰条本体的成型复合挤出速度为1.8～4米/分钟。3.根据权利要求1所述的，其特征在于成型复合挤出的装饰条本体温度为95℃～110℃。4.根据权利要求1所述的，其特征在于保温箱温度设置为30℃～40℃；装饰条本体在保温箱内的移动速度为1.8～4米/分钟；装饰条本体在保温箱内的时间为20～30秒。5.根据权利要求2所述的，其特征在于所述单螺杆挤出机的最佳设置为料桶温度为60℃；等距渐浅形机筒加热段的3个区域温度设置分别为前部区域140℃；中部区域125℃；后部区域90℃；模头区域温度设置分别为内部区域120℃；外部区域146℃；装饰条本体成型复合挤出速度为2.5米/分钟。6.根据权利要求3所述的，其特征在于成型复合挤出的装饰条本体温度为100℃。7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产包覆织物的车门边框装饰条的方法，包括：（１）制造装饰条本体ａ．将定位加固线穿入制造本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心；ｂ．用单螺杆挤出机通过模具将带有定位加固线的装饰条本体成型复合挤出；（２）在 装饰条本体表面包覆织物ａ．将成型复合挤出的带有定位加固线的装饰条本体直接送入保温箱内；ｂ．将一面带有粘胶的织物同时送入保温箱内；ｃ．在保温箱内，将织物带有粘胶的一面与装饰条本体表面经工装夹具滚压后自动包覆复合；　 　（３）装饰条本体出保温箱后，定长切断，包装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何元波，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]