【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接结构
本技术涉及汽车
，尤其涉及汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接结构。
技术介绍
现有汽车冷凝器都采用含侧板保护翅片结构，即最外两侧翅片上焊接侧板可以起到保护侧板的作用。侧板与相近翅片二者之侧板单面与翅片每个波峰相接触。芯体采用夹具加紧后进炉烘干，铝材热胀冷缩时，芯体收缩夹具处于松夹紧状态，不能起到夹紧作用，此时钎焊温度还不能将翅片表面的钎剂融化于侧板焊接，故靠侧板处第一根翅片受重力影响局部会往下掉。继续钎焊后当落下来的翅片不能与侧板钎焊在一起，影响产品换热量、夕卜形美观。高温钎焊时后出现吊带的机率较大。通过众多的该结构的冷凝器侧板与翅片钎焊合格率发现，冷凝器侧板与翅片固定焊接存在的问题与上述分析情况基本一致。
技术实现思路
本技术针对现有汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接存在的问题，提供一种汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接结构，加以解决。 为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的: 本技术是一种汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接结构，包括侧板和翅片，翅片上有数个波峰，在侧板和翅片的焊接面设置有带有两条尖角的凸筋，侧板与带有两条尖角的凸筋同时挤压成型，带有两条尖角的凸筋与翅片在夹具受力时，每个波峰顶入凸筋上的整条尖角上。 本技术的进一步改进在于:凸筋上的尖角为V字型，翅片上的波峰受力尖角呈V字型。 本技术的有益效果是:侧板与翅片焊接面设计两条带有尖角凸筋，侧板与尖角凸筋同时挤压成型，侧板尖角凸筋与翅片在夹具受力时，侧板尖角顶入翅片每个波峰，波峰受力侧板尖角凸筋变形成V字型，两者之间更好的...
【技术保护点】
一种汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接结构，包括侧板（1）和翅片（2），所述翅片（2）上有数个波峰，其特征在于：在所述侧板（1）和所述翅片（2）的焊接面设置有带有两条尖角的凸筋（3），所述侧板（1）与带有两条尖角的所述凸筋（3）同时挤压成型，带有两条尖角的所述凸筋（3）与所述翅片（2）在夹具受力时，每个波峰顶入所述凸筋（3）上的整条所述尖角上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器侧板与翅片固定焊接结构，包括侧板(I)和翅片(2)，所述翅片(2)上有数个波峰，其特征在于:在所述侧板(I)和所述翅片(2)的焊接面设置有带有两条尖角的凸筋(3)，所述侧板(I)与带有两条尖角的所述凸筋(3)同时挤压成型，带有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丹凤，张迎霞，冯秀芬，
申请(专利权)人：江苏超力散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。