强度高的刹车线制造技术

技术编号:11075760 阅读:88 留言:0更新日期:2015-02-25 14:16
本发明专利技术涉及一种强度高的刹车线。它包括刹车线本体(1)和钢丝(2),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内,金属丝组(2)包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)外,另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝(2)上。本发明专利技术一种强度高的刹车线,此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;并且金属丝组强度高,不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
强度高的刹车线
本专利技术涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件

技术介绍
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。 现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝,这样会导致其强度不够,影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管,因此刹车线端部接头部分容易磨损,影响了刹车系统的使用效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足,提供了一种强度高的刹车线,此刹车线刹车线本体能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。 本专利技术的目的是这样实现的:一种强度高的刹车线,其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝,所述刹车线本体包括内衬管和外包层,内衬管设置于外包层内,外包层在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组设置在内衬管内,金属丝组包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管的一端设置在外包层外,另一端沿轴向向外延伸并设置在金属丝组上。 本专利技术一种强度高的刹车线,其金属丝组有15?25根金属丝。 与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术一种强度高的刹车线,此刹车线刹车线本体能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。 【附图说明】 图1为本专利技术一种强度高的刹车线的结构示意图。 图2为本专利技术的金属丝组的结构示意图。 图中:刹车线本体1, 内衬管1.1,外包层1.2, 金属丝组2,外套管3。 【具体实施方式】 参见图1-2,本专利技术涉及一种强度高的刹车线,它包括刹车线本体1、金属丝组2和外套管3,所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2,内衬管1.1设置于外包层1.2内,外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状,金属丝组2设置在内衬管1.1内,折叠车正常使用状态下,刹车线本体保持正常的伸展使用状态,折叠车折叠收起状况下,刹车线本体自动回缩呈弹簧状。 所述外套管3的一端设置在外包层1.2上,另一端沿外包层1.2轴向向外延伸并设置在金属丝组2上。 所述金属丝组2设置在内衬管1.1内,且金属丝组2包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳),所述金属丝组2有15?25根金属丝,最优为21根。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强度高的刹车线,其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(1)、钢丝(2)和外套管(3),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内,金属丝组(2)包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上,另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种强度高的刹车线,其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(I)、钢丝(2)和外套管(3),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内,金属丝组(2)包括多根金...

【专利技术属性】
技术研发人员:李士清
申请(专利权)人:江阴市恒达车辆配件有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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