【技术实现步骤摘要】
具有浸油润滑的空管雷达天线座
本技术属于空管雷达
，具体涉及空管雷达的天线座。
技术介绍
现有的空管雷达的天线座包括底座1、回转支承大齿轮6、两个传动齿轮5、转盘7和两只减速机2 ;回转支承大齿轮6和两个传动齿轮5均位于底座I内，两个传动齿轮5分别安装在两个减速机2的输出轴上，转盘7固定连接着回转支承大齿轮6的顶面，两个传动齿轮5通过和回转支承大齿轮6的啮合传动，带动转盘7转动。其中齿轮传动副的润滑方式为强制润滑，即将I个容积60公升的电动润滑泵站安装在底座I下方，将电动润滑泵站上的6根内径6_的输油管分别连接到天线座内的回转支承大齿轮的轴承滚道内、回转支承大齿轮与传动齿轮啮合位置、减速电机内，为这些部位的传动零部件进行供油润滑。该润滑方式存在以下缺点:1.电动润滑泵站与天线座及减速电机之间需要连接多根油管，润滑系统结构复杂，制造成本较高，油管接头部位容易发生渗油现象。2.在实际使用中，输油管内部的润滑油因低温-30°C)而逐渐凝固堵塞，或长期使用后油管内部产生油垢而逐渐堵塞，从而使供油润滑系统失效，天线座内传动零部件在无润滑保护油膜下干摩擦运转极易损坏，无法保障空管雷达天线可靠连续运转。3.空管雷达天线座及电动润滑泵站通常安装在高塔平台上工作，改进前的天线座及电动润滑泵站没有安装油位油温监测器，工作人员无法在高塔下面的机房内远程监测天线座及电动润滑泵站内的油位油温状况，无法及时发现并排除天线座及电动润滑泵站的油位油温故障，无法保障空管雷达天线可靠连续运转。
技术实现思路
为了保证空管雷达的天线座内的回转支承大齿轮等传动零...
【技术保护点】
具有浸油润滑的空管雷达天线座，包括底座(1)、回转支承大齿轮(6)、两个传动齿轮(5)、转盘(7)和两个减速机(2)；回转支承大齿轮(6)和两个传动齿轮(5)均位于底座(1)内，两个传动齿轮(5)分别安装在两只减速机(2)的输出轴上，转盘(7)固定连接着回转支承大齿轮(6)的轴向一侧的顶面，两个传动齿轮(5)通过和回转支承大齿轮(6)的啮合传动，带动转盘(7)转动，其特征在于：所述底座(1)为底部密封的扁盒状的盒体，其内充有润滑油，使回转支承大齿轮(6)的下部和两个传动齿轮(5)的下部浸入润滑油中。
【技术特征摘要】
1.具有浸油润滑的空管雷达天线座，包括底座(I)、回转支承大齿轮￠)、两个传动齿轮(5)、转盘(7)和两个减速机(2);回转支承大齿轮(6)和两个传动齿轮(5)均位于底座(I)内，两个传动齿轮(5)分别安装在两只减速机(2)的输出轴上，转盘(7)固定连接着回转支承大齿轮￠)的轴向一侧的顶面，两个传动齿轮(5)通过和回转支承大齿轮￠)的啮合传动，带动转盘(7)转动，其特征在于:所述底座(I)为底部密封的扁盒状的盒体，其内充有润滑油，使回转支承大齿轮￠)的下部和两个传动齿轮(5)的下部浸...
【专利技术属性】
技术研发人员：周雷，张伟，唐为民，董青，张戎斌，丁飞，
申请(专利权)人：安徽四创电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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