发送装置、轮胎状态监视系统以及轮胎组装体制造方法及图纸

在轮胎信息监视系统中使用的发送装置具备：具有检测轮胎信息的平面状的传感器检测面的传感器；通过无线方式发送所述轮胎信息的发送机；和壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔区域连通的直线状地延伸的通气孔。所述通气孔的内侧开口部相对于所述传感器检测面倾斜并且设置于与所述传感器检测面平行地延伸的所述内部空间的壁面。从所述内部空间向所述轮胎空腔区域延伸的所述通气孔的延伸方向与所述传感器检测面的法线方向之间的角度θ为10度以上且120度以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及设置于轮胎空腔区域并发送与轮胎的状态有关的轮胎信息的发送装置、使用该发送装置的轮胎状态监视系统以及轮胎组装体。
技术介绍
以往以来，为提高轮胎的耐久性、提高耐磨损性、提高燃料经济性、或者提高乘坐舒适度、进而提高操控性能，而希望对装配于车辆的轮胎的气压进行检测管理。因此，提出了各种监视轮胎的气压的系统。该系统中，一般在各车轮的轮胎空腔区域设置对装配于车轮的轮胎的气压的信息进行检测并发送该信息的发送装置，并且从发送装置获取各轮胎的气压的信息以监视轮胎的气压。另一方面，在轮胎刺破了时，经常使用向由轮胎与轮辋所夹的轮胎空腔区域内注入的刺破修理液。该刺破修理液为液体，所以如果刺破修理液被注入轮胎空腔区域，则除面向轮胎空腔区域内的轮胎内表面外，刺破修理液也会附着于设置在轮胎空腔区域的发送装置，根据情况，有时会有该刺破修理液固化而将设置于发送装置的开口部堵塞、对气压的计测造成影响这一问题。针对该问题，提出了能够防止异物从检测用的连通部进入以保持正常的检测状态的车轮状态检测装置(专利文献1)。具体地说，在车轮状态检测装置的TPMS(Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监视系统)气门处，设有能够对设置于外壳的连通孔进行开闭的连通部开闭机构。使在刺破修理时该刺破修理液经由连通孔进入到检测空间的情况得到限制。该连通部开闭机构由包含盖体以及扭转螺旋弹簧的机械机构构成，通过作用于车轮的离心力使得连通孔自动开闭。另外，已知即使使用刺破修理液来修理轮胎的刺破、也依然能够准确地检测轮胎的气压信息等轮胎信息并发送的发送装置以及判定轮胎有无异常的轮胎信息监视系统(专利文献2)。该发送装置具有：传感器，其检测填充于轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；发送机，其通过无线方式发送检测到的轮胎信息；和壳体，其具备覆盖传感器以及发送机的壁。壳体具备通过壳体的壁从轮胎空腔区域中划分出的内部空间。在该壳体上设有贯通壁而将内部空间与轮胎空腔区域连通的通气孔。此时，通气孔在面向轮胎空腔区域的壳体的表面上的外侧开口部的开口面积为0.4mm2以下，该通气孔在面向内部空间的壳体的表面上的内侧开口部的开口面积比外侧开口部大。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008－62730号公报专利文献2:日本特开2010－150941号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，上述的车轮状态检测装置的连通部开闭机构由包含盖体以及扭转螺旋弹簧的机械机构构成，所以会产生装置自身变得复杂、还消耗成本这一问题。另一方面，在轮胎信息监视系统的发送装置中，即使使用刺破修理液来修理轮胎的刺破也依然能够准确地检测轮胎的气压信息等轮胎信息并发送，但外侧开口部的开口面积为0.4mm2以下，所以需要进行微细且准确的加工。本专利技术的目的在于提供发送装置、使用该发送装置判定轮胎有无异常的轮胎信息监视系统以及轮胎组装体，该发送装置使用有别于上述的轮胎信息监视系统的发送装置的方式，即使使用刺破修理液来修理轮胎的刺破也依然能够准确地检测轮胎的气压信息等轮胎信息并发送。用于解决课题的技术方案本专利技术的一个技术方案是设置于轮胎空腔区域、发送与轮胎的状态有关的轮胎信息的发送装置。该发送装置具备：传感器，其具有平面状的传感器检测面，所述传感器检测面检测填充于由轮胎与轮辋包围的轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；发送机，其通过无线方式发送检测到的所述轮胎信息；和壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器的所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔区域连通的直线状地延伸的通气孔。所述通气孔的面向所述内部空间的内侧开口部，朝向相对于所述传感器检测面倾斜的方向、并且设置于在与所述通气孔的延伸方向以及所述传感器检测面的法线方向均垂直的方向上延伸的所述内部空间的壁面。所述通气孔的所述延伸方向与所述传感器检测面的所述法线方向之间所成的角度θ为10度以上且120度以下。本专利技术的另一个技术方案是轮胎组装体。该轮胎组装体具备：轮胎；轮辋，其装配于所述轮胎；和发送装置，其设置于所述轮胎与所述轮辋之间的轮胎空腔区域，发送与轮胎的状态有关的轮胎信息。所述发送装置具备：传感器，其具有平面状的传感器检测面，所述传感器检测面检测填充于由轮胎与轮辋包围的轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；发送机，其通过无线方式发送检测到的所述轮胎信息；和壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器的所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔区域连通的直线状地延伸的通气孔。所述通气孔的面向所述内部空间的内侧开口部，朝向相对于所述传感器检测面倾斜的方向、并且设置于在与所述通气孔的延伸方向以及所述传感器检测面的法线方向均垂直的方向上延伸的所述内部空间的壁面。所述通气孔的所述延伸方向与所述传感器检测面的所述法线方向之间所成的角度θ为10度以上且120度以下。另外，本专利技术的另一个技术方案是轮胎状态监视系统。所述系统具备发送装置、接收装置和监视部。所述发送装置具备：传感器，其具有平面状的传感器检测面，所述传感器检测面检测填充于由轮胎与轮辋包围的轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；发送机，其通过无线方式发送检测到的所述轮胎信息；和壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器的所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔区域连通的直线状地延伸的通气孔。此时，所述通气孔的面向所述内部空间的内侧开口部，朝向相对于所述传感器检测面倾斜的方向、并且设置于在与所述通气孔的延伸方向以及所述传感器检测面的法线方向均垂直的方向上延伸的所述内部空间的壁面；所述通气孔的所述延伸方向与所述传感器检测面的所述法线方向之间所成的角度θ为10度以上且120度以下。所述接收装置接收从所述发送机发送的所述轮胎信息。所述监视部基于所述轮胎信息来判定轮胎有无异常、报告判定结果。在所述发送装置、所述轮胎组装体的所述发送装置以及所述系统的所述发送装置的各技术方案中，优选，在将所述传感器检测面沿着所述法线方向投影于所述内部空间的内壁面所得的所述内壁面上的区域设为投影区域时，以所述传感器检测面为基准沿着所述法线方向测出的所述内部空间...

【技术保护点】
一种发送装置，设置于轮胎空腔区域，发送与轮胎的状态有关的轮胎信息，其特征在于，具备：传感器，其具有平面状的传感器检测面，所述传感器检测面检测填充于由轮胎与轮辋包围的轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；发送机，其通过无线方式发送检测到的所述轮胎信息；和壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器的所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔区域连通的直线状地延伸的通气孔；所述通气孔的面向所述内部空间的内侧开口部，朝向相对于所述传感器检测面倾斜的方向，并且设置于在与所述通气孔的延伸方向以及所述传感器检测面的法线方向均垂直的方向上延伸的所述内部空间的壁面；所述通气孔的所述延伸方向与所述传感器检测面的所述法线方向之间所成的角度θ为10度以上且120度以下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.24 JP 2012-1640471.一种发送装置，设置于轮胎空腔区域，发送与轮胎的状态有关的轮
胎信息，其特征在于，具备：
传感器，其具有平面状的传感器检测面，所述传感器检测面检测填充
于由轮胎与轮辋包围的轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；
发送机，其通过无线方式发送检测到的所述轮胎信息；和
壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器
的所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔
区域连通的直线状地延伸的通气孔；
所述通气孔的面向所述内部空间的内侧开口部，朝向相对于所述传感
器检测面倾斜的方向，并且设置于在与所述通气孔的延伸方向以及所述传
感器检测面的法线方向均垂直的方向上延伸的所述内部空间的壁面；
所述通气孔的所述延伸方向与所述传感器检测面的所述法线方向之间
所成的角度θ为10度以上且120度以下。
2.根据权利要求1所述的发送装置，其中：
在将所述传感器检测面沿着所述法线方向投影于所述内部空间的内壁
面所得的所述内壁面上的区域设为投影区域时，
以所述传感器检测面为基准沿着所述法线方向测出的所述内部空间的
内壁面上的高度中的最大高度H1，比以所述传感器检测面为基准沿着所述
法线方向测出的所述投影区域上的高度中的最大高度H2高。
3.根据权利要求1或2所述的发送装置，其中：
在假想所述通气孔向所述内部空间延长时，假想的所述通气孔的延长
部分与所述壳体的面向所述内部空间的内壁面相遇而不是与所述传感器检
测面相遇。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的发送装置，其中：
所述通气孔的面向所述轮胎空腔区域的外侧开口部，设置于从所述壳

\t体的外壁面突出的突出部的、相对于所述传感器检测面倾斜的倾斜面。
5.根据权利要求4所述的发送装置，其中：
所述内部空间是由所述壳体的所述突出部处的内壁面与包含所述传感
器检测面的所述传感器的外周面划分出的空间。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的发送装置，其中：
所述发送机连结于向轮胎填充空气的轮胎气门而设置；
在从相对于所述传感器检测面垂直的方向俯视观察从所述轮胎气门导
入到所述轮胎空腔区域的空气的所述轮胎空腔区域侧的空气导入口的中心
位置、所述通气孔的面向所述轮胎空腔区域的外侧开口部的中心位置和所
述内侧开口部的中心位置，并且设想与从所述空气导入口的中心位置朝向
俯视的所述外侧开口部的中心位置的直线垂直且通过俯视的所述外侧开口
部的中心位置的假想平面时，
所述内侧开口部的中心位置，以从相对于所述传感器检测面垂直的方
向俯视观察时与所述假想平面相对应的假想直线为边界而位于与所述空气
导入口的中心位置相同侧。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的发送装置，其中：
最大高度区域，在从与所述传感器检测面垂直的方向俯视观察所述最
大高度区域、所述通气孔以及所述传感器检测面时，位于所述通气孔的所
述内侧开口部与所述传感器检测面之间，其中，所述最大高度区域具有以
所述传感器检测面为基准测出的所述内部空间的内壁面的高度中的最大高
度。
8.一种轮胎状态监视系统，其特征在于：
所述轮胎状态监视系统具备发送装置、接收装置和监视部；
所述发送装置具备：
传感器，其具有平面状的传感器检测面，所述传感器检测面检测填充
于由轮胎与轮辋包围的轮胎空腔区域的气体的状态作为轮胎信息；
发送机，其通过无线方式发送检测到的所述轮胎信息；和
壳体，其具有在内部设有所述传感器与所述发送机、并与所述传感器
的所述传感器检测面相邻的内部空间；和将所述内部空间与所述轮胎空腔
区域连通的直线状地延伸的通气孔；
所述通气孔的面向所述内部空间的内侧开口部，相对于所述传感器检
测...

【专利技术属性】
技术研发人员：金成大辅，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP