【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车连接件
，具体涉及一种多功能调节螺栓。
技术介绍
螺栓是最常见的紧固件之一，它由头部和螺杆组成。螺杆呈圆柱状，上带有外螺纹可与螺母搭配使用。螺栓和螺母共同使用，可连接和固定两个带有通孔的部件。而传统的螺栓功能单一，防松性能差，结构设计不合理，螺栓的长度是固定的，在实际连接操作时往往会遇到螺栓长度不够或螺栓长度过长的问题，对于不同连接部件要准备多种螺栓，使得操作麻烦，使用不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、螺栓长度可调、防松性能好、操作简单、使用方便的多功能调节螺栓。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种多功能调节螺栓，包括螺栓头部和螺栓柱体，所述螺栓柱体包括上柱体和下柱体，所述螺栓头部设置在所述上柱体的上端，所述上柱体和下柱体之间设置有连接螺杆，所述连接螺杆的两端分别与所述上柱体和所述下柱体螺纹连接，且所述连接螺杆位于上柱体和下柱体之间段套接有复位弹簧，所述螺栓头部上端面中部设置有润滑油孔，所述上柱体外壁面上设有若干个润滑槽，每条润滑槽上端与润滑孔之间设置有一条润滑油通道。通过采用上述技术方案，螺栓柱体可通过连接螺杆调节长度，使螺栓达到与现有连接部件连接所需的最佳长度，使得连接可靠，螺栓柱体长度调节操作简单，使用方便，且复位弹簧使得上柱体和下柱体与连接螺杆固定更加可靠，不易松动，抗振性能好；润滑孔、润滑槽和润滑通道的...
【技术保护点】
一种多功能调节螺栓，包括螺栓头部(1)和螺栓柱体，其特征在于：所述螺栓柱体包括上柱体(2)和下柱体(3)，所述螺栓头部(1)设置在所述上柱体(2)的上端，所述上柱体(2)和下柱体(3)之间设置有连接螺杆(4)，所述连接螺杆(4)的两端分别与所述上柱体(2)和所述下柱体(3)螺纹连接，且所述连接螺杆位于上柱体(2)和下柱体(3)之间段套接有复位弹簧(5)，所述螺栓头部(1)上端面中部设置有润滑油孔(11)，所述上柱体(2)外壁面上设有若干个润滑槽(21)，每条润滑槽(21)上端与润滑孔(11)之间设置有一条润滑油通道(22)。
【技术特征摘要】
1.一种多功能调节螺栓，包括螺栓头部(1)和螺栓柱体，其特征在于：所述
螺栓柱体包括上柱体(2)和下柱体(3)，所述螺栓头部(1)设置在所述上柱
体(2)的上端，所述上柱体(2)和下柱体(3)之间设置有连接螺杆(4)，
所述连接螺杆(4)的两端分别与所述上柱体(2)和所述下柱体(3)螺纹连接，
且所述连接螺杆位于上柱体(2)和下柱体(3)之间段套接有复位弹簧(5)，
所述螺栓头部(1)上端面中部设置有润滑油孔(11)，所述上柱体(2)外壁
面上设有若干个润滑槽(21)，每条润滑槽(21)上端与润滑孔(11)之间设
置有一条润滑油通道(22)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能调节螺栓，其特征在于：所述螺栓头部(1)
左右两端对称设置有两个穿线孔(12)，两个所述穿线孔(12)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑守田，钱学彩，
申请(专利权)人：浙江明泰标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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