一种可拆卸链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸链轮，包括材质为铁制的链轮和材质为铝制的链轮镶块，及用于固定链轮和链轮镶块的铆钉和螺帽，所述链轮镶块固定于链轮内。由于所述可拆卸链轮分为链轮和链轮镶块，通过铆钉贯穿圆孔和螺纹孔来固定，链轮的轮齿断裂或者磨损后可以不用整个的更换链轮，只需要把外围的铁制链轮替换掉就好，节约了成本，拆卸方便；内部的链轮镶块采用铝制链轮镶块，和现有的铁制链轮相比，大大降低了制作成本；凹槽厚度为链轮镶块厚度的一半，凸块厚度为链轮厚度的一半，当链轮和链轮镶块固定时，凹槽和凸块相契合，契合后的整体厚度和链轮厚度相同，增加链轮承受力。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸链轮
本技术涉及一种可拆卸链轮。
技术介绍
链传动是应用较广的一种机械传动，它是由链条和主、从动链轮所组成。链轮上制有特殊齿形的轮齿，依靠链轮轮齿与链节的合作来传递动力。目前链轮被广泛用于车辆、纺织机械等行业的机械传动。然而，目前的链轮传动机构很多时候运行在条件状况比较复杂恶劣的环境，如摩托车上使用的链轮，很多时候链轮上沾有灰尘或者泥土等杂物，增大了链轮与链条的摩擦，降低了链轮的使用寿命，链轮的更换比较频繁。现有的摩托车链轮都是采用铁制一体式，使用当中受到磨损或者断裂需要更换时候都是要整体的进行跟换，提高了制造成本。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，拆装方便，降低制作成本的可拆卸链轮。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种可拆卸链轮，包括材质为铁制的链轮和材质为铝制的链轮镶块，及用于固定链轮和链轮镶块的铆钉和螺帽，所述链轮镶块固定于链轮内，所述链轮内圆直径小于链轮镶块的外圆直径，所述链轮内圆上设置有用于固定铆钉的凸块，所述凸块上设置有螺纹孔，所述链轮镶块上设置有与凸块相契合的凹槽，所述凹槽上设置有圆孔，所述圆孔和螺纹孔相对应。 作为优选，所述螺纹孔和圆孔为6个，使链轮和链轮镶块之间固定的更牢固。 作为优选，所述链轮厚度和链轮镶块厚度相同，所述凹槽厚度为链轮镶块厚度的一半，所述凸块厚度为链轮厚度的一半，当链轮和链轮镶块固定时，凹槽和凸块相契合，契合后的整体厚度和链轮厚度相同，能增加承受力。 作为优选，所述链轮镶块上设置有三角形、圆形或正方形的孔洞，减少制造成本的同时又不会影响链轮的承受力。 作为优选，所述链轮外圆上设置有轮齿和齿沟，用于和链条相哨合。 本技术的可拆卸链轮的有益效果:由于所述可拆卸链轮分为链轮和链轮镶块，通过铆钉贯穿圆孔和螺纹孔来固定，链轮的轮齿断裂或者磨损后可以不用整个的更换链轮，只需要把外围的铁制链轮替换掉就好，节约了成本，拆卸方便；内部的链轮镶块采用铝制链轮镶块，和现有的铁制链轮相比，大大降低了制作成本；凹槽厚度为链轮镶块厚度的一半，凸块厚度为链轮厚度的一半，当链轮和链轮镶块固定时，凹槽和凸块相契合，契合后的整体厚度和链轮厚度相同，增加链轮承受力。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为技术一种可拆卸链轮的结构示意图； 图2为技术一种可拆卸链轮的正面示意图； 图3为技术一种可拆卸链轮的侧视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 参阅图1至图3所示，本技术采用如下技术方案:一种可拆卸链轮，包括材质为铁制的链轮2和材质为铝制的链轮镶块3，及用于固定链轮2和链轮镶块3的铆钉I和螺帽(未图示)，所述链轮镶块3固定于链轮2内，所述链轮2内圆直径小于链轮镶块3的外圆直径，所述链轮2内圆上设置有用于固定铆钉I的凸块4，所述凸块4上设置有螺纹孔5，所述链轮镶块3上设置有与凸块4相契合的凹槽6，所述凹槽6上设置有圆孔7，所述圆孔7和螺纹孔5相对应。 所述螺纹孔5和圆孔7为6个，使链轮2和链轮镶块3之间固定的更牢固。 所述链轮2厚度和链轮镶块3厚度相同，所述凹槽6厚度为链轮镶块3厚度的一半，所述凸块4厚度为链轮2厚度的一半，当链轮2和链轮镶块3固定时，凹槽6和凸块4相契合，契合后的整体厚度和链轮2厚度相同，能增加承受力。 所述链轮镶块3上设置有三角形、圆形或正方形的孔洞，减少制造成本的同时又不会影响链轮的承受力。 所述链轮2外圆上设置有轮齿(未图示)和齿沟(未图示)，用于和链条相啮合。 链轮在使用过程中受到磨损或者轮齿断裂，需要更换链轮时，只需要拿出链轮，用工具把铆钉松开，更换外圈的链轮2即可，内部的链轮镶块3不需要更换，大大降低了更换成本，只需要把新的外圈链轮2固定在链轮镶块3上再重新安装到摩托车上。内部的链轮镶块3采用铝制链轮镶块，比现有的铁制整体链轮减少了生产成本。 本技术的可拆卸链轮的有益效果:由于所述可拆卸链轮分为链轮和链轮镶块，通过铆钉贯穿圆孔和螺纹孔来固定，链轮的轮齿断裂或者磨损后可以不用整个的更换链轮，只需要把外围的铁制链轮替换掉就好，节约了成本，拆卸方便；内部的链轮镶块采用铝制链轮镶块，和现有的铁制链轮相比，大大降低了制作成本；凹槽厚度为链轮镶块厚度的一半，凸块厚度为链轮厚度的一半，当链轮和链轮镶块固定时，凹槽和凸块相契合，契合后的整体厚度和链轮厚度相同，增加链轮承受力。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸链轮，其特征在于：包括材质为铁制的链轮和材质为铝制的链轮镶块，及用于固定链轮和链轮镶块的铆钉和螺帽，所述链轮镶块固定于链轮内，所述链轮内圆直径小于链轮镶块的外圆直径，所述链轮内圆上设置有用于固定铆钉的凸块，所述凸块上设置有螺纹孔，所述链轮镶块上设置有与凸块相契合的凹槽，所述凹槽上设置有圆孔，所述圆孔和螺纹孔相对应。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸链轮，其特征在于:包括材质为铁制的链轮和材质为铝制的链轮镶块，及用于固定链轮和链轮镶块的铆钉和螺帽，所述链轮镶块固定于链轮内，所述链轮内圆直径小于链轮镶块的外圆直径，所述链轮内圆上设置有用于固定铆钉的凸块，所述凸块上设置有螺纹孔，所述链轮镶块上设置有与凸块相契合的凹槽，所述凹槽上设置有圆孔，所述圆孔和螺纹孔相对应。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸链轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟强，
申请(专利权)人：金华恒力车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33