一种装饰条结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装饰条结构及汽车，该装饰条包括：装饰条骨架，包括：呈板状的骨架本体，与骨架本体第一边缘连接的第一弯折部，以及与骨架本体相对于第一边缘的第二边缘连接的第二弯折部；位于第一弯折部内的连接部；设置于连接部的第一表面上的胶片，胶片与汽车车顶粘接；其中第一表面与第二弯折部所在平面平行设置；设置于连接部的第二表面上的唇边，唇边的延伸方向与第一表面平行；其中，第二表面与所述第一表面呈一定角度设置。本实用新型专利技术的装饰条及汽车，该装饰条结构简单，易于生产，不仅提高了生产效率，而且降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种装饰条结构及汽车
本技术涉及汽车零部件设计及汽车装配领域，尤其涉及一种装饰条结构及汽车。
技术介绍
现代汽车工业竞争激烈，行业产能远大于市场容量，每一个细分市场都存在着激烈的竞争，从经济型轿车、到高端商务车，各品牌都在进行品质和价格的拼杀。同质价更低，或者说，同价质更优，是整车厂不断追求的目标。现有车型中，采用的装饰条结构的结构复杂、制造成本高、生产效率低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种装饰条结构及汽车，解决了现有技术中装饰条结构的结构复杂，生产效率低，以及制造成本高的问题。 依据本技术的一个方面，提供了一种装饰条结构，包括:装饰条骨架，包括:呈板状的骨架本体，与骨架本体第一边缘连接的第一弯折部，以及与骨架本体相对于第一边缘的第二边缘连接的第二弯折部；位于第一弯折部内的连接部；设置于连接部的第一表面上的胶片，胶片与汽车车顶粘接；其中第一表面与第二弯折部所在平面平行设置；设置于连接部的第二表面上的唇边，唇边的延伸方向与第一表面平行；其中，第二表面与第一表面呈一定角度设置。 可选地，该装饰条结构还包括:穿设于连接部的排水孔，其中，排水孔的轴向方向与第一表面平行；以及，多个设置于第二表面上，并与排水孔相连通的辅助孔，其中，辅助孔的轴向方向与第二表面垂直。 可选地，第二弯折部相对于骨架本体的边缘设置有翻边结构。 可选地，第一表面与第二表面之间的角度为80°?90°。 可选地，装饰条骨架为金属板状结构，通过辊压成型工艺制成。 可选地，连接部的材质为橡胶，连接部通过挤出成型工艺制成，并通过硫化与第一弯折部连接。 可选地，唇边的数目为2条。 依据本技术的另一个方面，还提供了一种汽车，包括如上所述的装饰条结构。 本技术的实施例的有益效果是:一种装饰条结构及汽车，该装饰条结构包括:连接部，沿连接部设置的唇边，设置于连接部上的胶片，以及外包于连接部的装饰条骨架；通过胶片将该装饰条结构与汽车车顶相粘接，该装饰条结构的结构简单，易于生产制造，生产效率高，且制造成本低；设置的唇边实现该装饰条结构与汽车车顶之间的密封作用。 【附图说明】 图1表示本技术的装饰条结构的结构示意图； 图2表示本技术的装饰条结构与汽车车顶的装配示意图。 其中图中:1、装饰条骨架，2、连接部，3、胶片，4、唇边，5、排水孔，6、辅助孔，7、汽车车顶； 11、骨架本体，12、第一弯折部，13、第二弯折部。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。 实施例 如图1和图2所示，本技术的实施例提供了一种装饰条结构，包括:装饰条骨架I，其中，该装饰条骨架I包括:呈板状的骨架本体11，与骨架本体11第一边缘连接的第一弯折部12，以及与骨架本体11相对于第一边缘的第二边缘连接的第二弯折部13 ;本技术的装饰条结构还包括:位于第一弯折部12内的连接部2 ;设置于连接部2的第一表面上与汽车车顶7相3粘接的胶片3 ;设置于连接部2的第二表面上的唇边4，唇边4的延伸方向与第一表面平行；其中，第一表面与第二弯折部13所在平面平行设置，第二表面与第一表面呈一定角度设置；装饰条骨架I外包于连接部2上，通过设置于连接部2上的胶片与汽车车顶7相粘接，唇边4与汽车车顶7相互挤压，，优选地可设置2条相互平行设置的唇边4，以保证整车的密封性；此装饰条结构的结构简单，易于生产，大大提高了生产效率，因采用此种简单结构，不仅降低了制造成本，且简化了工人的装配工序，在一定程度上降低了工人的工作强度。 可选地，在下雨天或洗车时，为防止车顶少量的积水流入车内，如图1和图2所示，本技术的装饰条结构还包括:穿设于连接部的排水孔5，其中排水孔5的轴向方向与第一表面平行；以及多个设置于第二表面上，并与排水孔5相连通的辅助孔6，其中，辅助孔6的轴向方向与第二表面垂直，车顶上的水流下时，在唇边4的阻隔作用下进入辅助孔6，进而流入排水孔5中，由于装饰条骨架I沿汽车车顶7的边缘设置，排水孔5随装饰条骨架I贯穿于连接部2中，故积水可沿排水孔5流至汽车车身的车头或车尾处排出，而不会从唇边处流入车内；此外为了使积水更易流入辅助孔6中，第一表面和第二表面的夹角可设置为80°?90°，这样既能保证积水顺利进入辅助孔6，又能使得装饰条结构与汽车车顶之间的距离不会很大，保证了整车的密封性和美观性。 可选地，为达到美观的效果，如图1所示，第二弯折部13相对于骨架本体11的边缘设置有翻边结构。 可选地，为起到美观装饰作用，装饰条骨架为金属板状结构，通过辊压成型工艺制成，装饰条骨架的材料可选取容易成型且易喷涂上色的的金属，如不锈钢等，本领域技术人员应该能够想到其他满足要求的材料，故在此不再一一列举。 可选地，为保证整车的密封性，连接部可选取橡胶材质作为制造原料，通过挤出成型工艺制成；通过硫化将连接部与装饰条骨架连接，使得整个结构更加稳固可靠。 以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装饰条结构，其特征在于，包括：装饰条骨架，包括：呈板状的骨架本体，与所述骨架本体第一边缘连接的第一弯折部，以及与所述骨架本体相对于所述第一边缘的第二边缘连接的第二弯折部；位于所述第一弯折部内的连接部；设置于所述连接部的第一表面上的胶片，所述胶片与汽车车顶粘接；其中所述第一表面与所述第二弯折部所在平面平行设置；设置于所述连接部的第二表面上的唇边，所述唇边的延伸方向与所述第一表面平行；其中，所述第二表面与所述第一表面呈一定角度设置。

【技术特征摘要】
1.一种装饰条结构，其特征在于，包括: 装饰条骨架，包括:呈板状的骨架本体，与所述骨架本体第一边缘连接的第一弯折部，以及与所述骨架本体相对于所述第一边缘的第二边缘连接的第二弯折部； 位于所述第一弯折部内的连接部； 设置于所述连接部的第一表面上的胶片，所述胶片与汽车车顶粘接；其中所述第一表面与所述第二弯折部所在平面平行设置； 设置于所述连接部的第二表面上的唇边，所述唇边的延伸方向与所述第一表面平行；其中，所述第二表面与所述第一表面呈一定角度设置。2.根据权利要求1所述的装饰条结构，其特征在于，还包括: 穿设于所述连接部的排水孔，其中，所述排水孔的轴向方向与所述第一表面平行；以及， 多个设置于所述第二表面上，并与所述排水孔相连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷曙斌，王锂君，段兴中，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11