本实用新型专利技术涉及一种汽车支架的冲孔成型模具，在打料杆上固定有螺杆，在螺杆的下端部固定有打料销；在上模板的下表面固定有上垫板，在上垫板的下表面固定有上固定板、凹模、定位柱与挡板，且凹模、定位柱与挡板位于固定板内；在下模板的上表面固定有下固定板与立板，立板位于下固定板内，在立板的一侧壁上固定有下垫板与冲头固定板，在冲头固定板上安装有弹顶板，冲头固定板位于下垫板上，在下固定板内呈竖直滑动连接有弹顶块，弹顶块的下方设有支撑弹簧，弹顶块的上表面为斜面。本实用新型专利技术在实际使用时，可以大大提高产品精度与成品率，节约了能源，避免了材料与能源的浪费，而且本实用新型专利技术结构简单、合理、操作方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车支架的冲孔成型模具，在打料杆上固定有螺杆，在螺杆的下端部固定有打料销；在上模板的下表面固定有上垫板，在上垫板的下表面固定有上固定板、凹模、定位柱与挡板，且凹模、定位柱与挡板位于固定板内；在下模板的上表面固定有下固定板与立板，立板位于下固定板内，在立板的一侧壁上固定有下垫板与冲头固定板，在冲头固定板上安装有弹顶板，冲头固定板位于下垫板上，在下固定板内呈竖直滑动连接有弹顶块，弹顶块的下方设有支撑弹簧，弹顶块的上表面为斜面。本技术在实际使用时，可以大大提高产品精度与成品率，节约了能源，避免了材料与能源的浪费，而且本技术结构简单、合理、操作方便。【专利说明】汽车支架的冲孔成型模具
本技术涉及一种冲孔成型模具，本技术尤其是涉及一种汽车支架的冲孔成型模具。
技术介绍
目前，上汽通用的八8827306汽车支架由侧支架、左支架、右支架和筒体四部分组成。一般采用以下步骤进行生产:先在筒体上冲孔，再将冲完孔的筒体与侧支架、左支架、右支架焊接一起。采用这种方法生产的八8827306汽车支架精度较差，成品率较低，焊接过程容易使所冲的孔产生变形而导致整体报废。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种产品精度高、成品率大大提高、操作方便的汽车支架的冲孔成型模具。 按照本技术提供的技术方案，所述汽车支架的冲孔成型模具，包括打料杆、上模板与下模板；在打料杆上固定有螺杆，在螺杆的下端部固定有打料销；在上模板的下表面固定有上垫板，在上垫板的下表面固定有上固定板、凹模、定位柱与挡板，且凹模、定位柱与挡板位于固定板内；在下模板的上表面固定有下固定板与立板，立板位于下固定板内，在立板的一侧壁上固定有下垫板与冲头固定板，在冲头固定板上安装有弹顶板，冲头固定板位于下垫板上，在下固定板内呈竖直滑动连接有弹顶块，弹顶块的下方设有支撑弹簧，弹顶块的上表面为斜面。 在下模板的下表面设有垫脚，在垫脚的下表面设有底板，且下模板、垫脚与底板通过紧固螺栓固定一体。 在立板的另一侧壁上固定有靠板。 本技术在实际使用时，因为上汽通用的八8827306汽车支架的侧支架、左支架、右支架和筒体四部分已经焊接成一个整体后再进行冲孔，这样就可以大大提高该型号汽车支架的产品精度与成品率，节约了能源，避免了材料与能源的浪费，而且本技术结构简单、合理、操作方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的主视图。 图2是本技术的俯视图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。 该汽车支架的冲孔成型模具，包括打料杆1、上模板3与下模板13 ；在打料杆1上固定有螺杆2，在螺杆2的下端部固定有打料销17 ；在上模板3的下表面固定有上垫板4，在上垫板4的下表面固定有上固定板5、凹模6、定位柱7与挡板18，且凹模6、定位柱7与挡板18位于固定板5内；在下模板13的上表面固定有下固定板12与立板16，立板16位于下固定板12内，在立板16的一侧壁上固定有下垫板10与冲头固定板9，在冲头固定板9上安装有弹顶板8，冲头固定板9位于下垫板10上，在下固定板12内呈竖直滑动连接有弹顶块11，弹顶块11的下方设有支撑弹簧，弹顶块11的上表面为斜面。 在下模板13的下表面设有垫脚14，在垫脚14的下表面设有底板15，且下模板13、垫脚14与底板15通过紧固螺栓固定一体。 在立板16的另一侧壁上固定有靠板19。 工作时，先将组成上汽通用的八8827306汽车支架的侧支架、左支架、右支架和筒体四部分焊接成一个整体，形成待冲孔坯料20。 冲压生产时，以弹顶板8托起待冲孔坯料20的筒体，上模板3下行至定位柱7约束待冲孔坯料20，则待冲孔坯料20的前后位置确定，至待冲孔坯料20的左支架、待冲孔坯料20的右支架与弹顶块11接触时，与压料柱约束待冲孔坯料20的左右位置，下行至弹顶板8下止位时，冲头固定板9中固定的冲头由内向外冲孔，废料进入凹模6内完成冲孔过程。 压力机上行，定位柱7脱离产品，冲头退出筒体孔，同时打料杆1推动打料销17推出凹模6内的废料，取下产品即可进行下一次生产。【权利要求】1.一种汽车支架的冲孔成型模具，包括打料杆(I)、上模板(3)与下模板(13);其特征是:在打料杆(I)上固定有螺杆(2 )，在螺杆(2 )的下端部固定有打料销(17);在上模板(3 )的下表面固定有上垫板(4),在上垫板(4)的下表面固定有上固定板(5)、凹模(6)、定位柱(7)与挡板(18),且凹模(6)、定位柱(7)与挡板(18)位于固定板(5)内；在下模板(13)的上表面固定有下固定板(12)与立板(16),立板(16)位于下固定板(12)内，在立板(16)的一侧壁上固定有下垫板(10 )与冲头固定板(9 )，在冲头固定板(9 )上安装有弹顶板(8 )，冲头固定板(9)位于下垫板(10)上，在下固定板(12)内呈竖直滑动连接有弹顶块(11)，弹顶块(11)的下方设有支撑弹簧，弹顶块(11)的上表面为斜面。2.如权利要求1所述的汽车支架的冲孔成型模具，其特征是:在下模板(13)的下表面设有垫脚(14)，在垫脚(14)的下表面设有底板(15)，且下模板(13)、垫脚(14)与底板(15)通过紧固螺栓固定一体。3.如权利要求1所述的汽车支架的冲孔成型模具，其特征是:在立板(16)的另一侧壁上固定有靠板(19)。【文档编号】B21D28/34GK204159730SQ201420647301【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日 【专利技术者】魏忠, 梁洪舟 申请人:无锡市中捷减震器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车支架的冲孔成型模具，包括打料杆（1）、上模板（3）与下模板（13）；其特征是：在打料杆（1）上固定有螺杆（2），在螺杆（2）的下端部固定有打料销（17）；在上模板（3）的下表面固定有上垫板（4），在上垫板（4）的下表面固定有上固定板（5）、凹模（6）、定位柱（7）与挡板（18），且凹模（6）、定位柱（7）与挡板（18）位于固定板（5）内；在下模板（13）的上表面固定有下固定板（12）与立板（16），立板（16）位于下固定板（12）内，在立板（16）的一侧壁上固定有下垫板（10）与冲头固定板（9），在冲头固定板（9）上安装有弹顶板（8），冲头固定板（9）位于下垫板（10）上，在下固定板（12）内呈竖直滑动连接有弹顶块（11），弹顶块（11）的下方设有支撑弹簧，弹顶块（11）的上表面为斜面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，梁洪舟，
申请(专利权)人：无锡市中捷减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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