一种全自动自行车遥控锁制造技术

本发明专利技术涉及一种全自动自行车遥控锁，其中，铝合金外壳为圆环形，且铝合金外壳上设置有锁口，锁口的一侧设置有安装电池的电池腔，锁口的另一侧设置有马达，马达的输出轴连接所述蜗杆，蜗杆与涡轮配合，涡轮设置在圆环形铝合金外壳的内壁上，且涡轮用于与所口配合作用，以便将自行车进行锁定，铝合金外壳上设置有开锁限位开关和锁定限位开关，铝合金外壳上还设置有无线接收器和电路板，控制系统设置在电路板上，无线接收器与电路板上的控制系统连接，控制系统连接马达，用于控制所述马达的正反转。本发明专利技术在使用时，无需钥匙，只要有遥控器，即可以实现全自动开关锁，完全不用人工开关锁，既提高了锁的安全性，又提高了锁的快捷性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种全自动自行车遥控锁，其中，铝合金外壳为圆环形，且铝合金外壳上设置有锁口，锁口的一侧设置有安装电池的电池腔，锁口的另一侧设置有马达，马达的输出轴连接所述蜗杆，蜗杆与涡轮配合，涡轮设置在圆环形铝合金外壳的内壁上，且涡轮用于与所口配合作用，以便将自行车进行锁定，铝合金外壳上设置有开锁限位开关和锁定限位开关，铝合金外壳上还设置有无线接收器和电路板，控制系统设置在电路板上，无线接收器与电路板上的控制系统连接，控制系统连接马达，用于控制所述马达的正反转。本专利技术在使用时，无需钥匙，只要有遥控器，即可以实现全自动开关锁，完全不用人工开关锁，既提高了锁的安全性，又提高了锁的快捷性。【专利说明】一种全自动自行车遥控锁
本专利技术涉及一种全自动自行车遥控锁锁，属于锁
，应用于自行车锁行业。
技术介绍
目前的自行车马蹄锁不能自动开关锁，使用起来很不方便，人们在使用时，只能使用钥匙手动进行开锁，随着无线及自动控制技术的发展，这种手动自行车锁已经不能满足人们对自行车锁方便的要求，本专利技术基于此，将遥控装置和自行车锁相结合，锁的形状接近自行车马蹄锁，不仅可以让锁全自动开关锁，而且只要按遥控器上的按钮，就可以实现锁的全自动开关。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案:一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，其包括铝合金外壳、马达、涡轮、蜗杆、限位开关、电池、电池盖、封盖和控制系统，其中，所述铝合金外壳为圆环形，且铝合金外壳上设置有锁口，所述锁口的一侧设置有安装所述电池的电池腔，所述锁口的另一侧设置有马达，所述马达的输出轴连接所述蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮配合，所述涡轮设置在所述圆环形铝合金外壳的内壁上，且所述涡轮用于与所述锁口配合作用，以便将自行车进行锁定，所述铝合金外壳上设置有用于控制开锁停止的限位开关和用于锁定停止的限位开关，所述铝合金外壳上还设置有无线接收器和电路板，所述控制系统设置在所述电路板上，所述无线接收器与电路板上的控制系统连接，所述控制系统连接马达，用于控制所述马达的正反转。 进一步，作为优选，所述的铝合金外壳上靠近所述涡轮的一侧还设置有防拆螺丝，所述铝合金外壳内壁的四周设置有防水垫圈。 进一步，作为优选，所述电池腔的侧面设置有可转动的电池盖。 进一步，作为优选，所述封盖为铁冲压件。 进一步，作为优选，所述的马达为4.5V减速马达。 进一步，作为优选，所述电池腔中的电池为两节7号电池。 进一步，作为优选，所述铝合金外壳上还设置有用于将所述自行车锁安装在自行车上的安装座。 本专利技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点: 本专利技术实际工作的时候，先把锁通过安装座安装在自行车上，然后用户用遥控器按开锁键，信号通过锁上的电路板，经过对码和解码后，把信号传递给马达，马达通过电池供电，让电机正传带动蜗杆，蜗杆带动涡轮，涡杆转了几圈后，接触用于控制开锁停止的限位开关，该限位开关通知电路板，电路板传递信号给蜗杆，蜗杆停止转动，实现开锁。当用户关锁的时候，遥控器传递给电路板一个关锁信号，其他步骤同开锁。本专利技术在使用时，无需钥匙，只要有遥控器，即可以实现全自动开关锁，完全不用人工开关锁，既提高了锁的安全性，又提高了锁的快捷性。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的一种全自动自行车遥控锁的主视结构示意图； 图2是本专利技术的一种全自动自行车遥控锁的俯视结构示意图； 其中，1、马达，2、防拆螺丝，3、涡轮，4、电池，5、限位开关，6、无线接收器和电路板，7、蜗杆，8、防水垫圈，9、铝合金外壳，10、电池盖，11、封盖。 【具体实施方式】 以下结合附图来对本专利技术进行详细的描绘。然而应当理解，附图的提供仅为了更好地理解本专利技术，它们不应该理解成对本专利技术的限制。 如图1-2所示，本专利技术提供了一种全自动自行车遥控锁，其包括铝合金外壳9、马达1、涡轮3、蜗杆7、限位开关5、电池4、电池盖10、封盖11和控制系统，其中，铝合金外壳9为圆环形，且铝合金外壳9上设置有锁口，锁口的一侧设置有安装电池4的电池腔，锁口的另一侧设置有马达1，马达I的输出轴连接蜗杆7，蜗杆7与涡轮3配合，涡轮3设置在圆环形铝合金外壳9的内壁上，且涡轮3用于与锁口配合作用，以便将自行车进行锁定，铝合金外壳9上设置有用于控制开锁停止的限位开关5和用于锁定停止的限位开关5，铝合金外壳9上还设置有无线接收器和电路板6，控制系统设置在电路板上，无线接收器与电路板上的控制系统连接，控制系统连接马达1，用于控制马达I的正反转。 在本实施例中，铝合金外壳9上靠近涡轮的一侧还设置有防拆螺丝2，铝合金外壳9内壁的四周设置有防水垫圈8。电池腔的侧面设置有可转动的电池盖10。封盖11为铁冲压件。马达I为4.5V减速马达。电池腔中的电池4为两节7号电池。铝合金外壳9上还设置有用于将自行车锁安装在自行车上的安装座(参见图2)。 本专利技术实际工作的时候，先把锁通过安装座安装在自行车上，然后用户用遥控器按开锁键，信号通过锁上的电路板，经过对码和解码后，把信号传递给马达，马达通过电池供电，让电机正传带动蜗杆，蜗杆带动涡轮，涡杆转了几圈后，接触用于控制开锁停止的限位开关，该限位开关通知电路板，电路板传递信号给蜗杆，蜗杆停止转动，实现开锁。当用户关锁的时候，遥控器传递给电路板一个关锁信号，其他步骤同开锁。本专利技术在使用时，无需钥匙，只要有遥控器，即可以实现全自动开关锁，完全不用人工开关锁，既提高了锁的安全性，又提高了锁的快捷性。 以上实施方式仅用于说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本专利技术的范畴，本专利技术的专利保护范围应由权利要求限定。【权利要求】1.一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，其包括铝合金外壳、马达、涡轮、蜗杆、限位开关、电池、电池盖、封盖和控制系统，其中，所述铝合金外壳为圆环形，且铝合金外壳上设置有锁口，所述锁口的一侧设置有安装所述电池的电池腔，所述锁口的另一侧设置有马达，所述马达的输出轴连接所述蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮配合，所述涡轮设置在所述圆环形铝合金外壳的内壁上，且所述涡轮用于与所述锁口配合作用，以便将自行车进行锁定，所述铝合金外壳上设置有用于控制开锁停止的限位开关和用于锁定停止的限位开关，所述铝合金外壳上还设置有无线接收器和电路板，所述控制系统设置在所述电路板上，所述无线接收器与电路板上的控制系统连接，所述控制系统连接马达，用于控制所述马达的正反转。2.根据权利要求1所述的一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，所述的铝合金外壳上靠近所述涡轮的一侧还设置有防拆螺丝，所述铝合金外壳内壁的四周设置有防水垫圈。3.根据权利要求1所述的一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，所述电池腔的侧面设置有可转动的电池盖。4.根据权利要求1所述的一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，所述封盖为铁冲压件。5.根据权利要求2所述的一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，所述的马达为4.5V减速马达。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，所述电池腔中的电池为两节7号电池。7.根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动自行车遥控锁，其特征在于，其包括铝合金外壳、马达、涡轮、蜗杆、限位开关、电池、电池盖、封盖和控制系统，其中，所述铝合金外壳为圆环形，且铝合金外壳上设置有锁口，所述锁口的一侧设置有安装所述电池的电池腔，所述锁口的另一侧设置有马达，所述马达的输出轴连接所述蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮配合，所述涡轮设置在所述圆环形铝合金外壳的内壁上，且所述涡轮用于与所述锁口配合作用，以便将自行车进行锁定，所述铝合金外壳上设置有用于控制开锁停止的限位开关和用于锁定停止的限位开关，所述铝合金外壳上还设置有无线接收器和电路板，所述控制系统设置在所述电路板上，所述无线接收器与电路板上的控制系统连接，所述控制系统连接马达，用于控制所述马达的正反转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东亮，
申请(专利权)人：吴东亮，
类型：发明
国别省市：浙江;33