一种航班数据处理方法及场监前置机技术

本发明专利技术公开了一种航班数据处理方法，包括：获取航班信息处理系统中的航班计划信息；获取停机位系统中的停机位变化信息；获取电子进程单系统中的航班运行状态信息；根据所述航班信息记录ID关联所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息；根据所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息提取关联信息；封装所述关联信息生成数据包；将所述数据包发送至场面监视系统。本发明专利技术还公开了一种场监前置机。采用本发明专利技术，可向场面监视系统提供最新的航班数据，及时通知场面监视系统进行更新，提高信息的准确性。对关联信息进行过滤、排序的优化处理，使场面监视系统中只剩下与塔台管制相关的关联信息，并按相应的顺序排列好列表。

【技术实现步骤摘要】
一种航班数据处理方法及场监前置机
本专利技术涉及航空管理领域，尤其涉及一种航班数据处理方法及一种场监前置机。
技术介绍
场面监视系统为了完成挂标牌的功能，必须具备外界提供的航班计划信息。目前，场面监视系统通过与空管自动化系统之间的数据接口引接空管自动化系统输出的航班计划信息作为航班计划信息的来源。即，空管自动化系统将航班计划信息的数据包发送至网关服务器，网关服务器收到数据包后再转发至场面监视系统。但是，由于缺乏塔台管制相关的信息，空管自动化系统向场面监视系统提供的航班计划信息缺乏准确的停机位信息，无法在停机位信息发生改变的时候及时通知场面监视系统；同时，空管自动化系统缺乏塔台管制相关的航班状态信息，因而也无法根据塔台管制的航班状态信息进行必要的过滤、排序等优化处理功能，使得场面监视系统出港航班列表的航班计划存在大量的无用信息，列表顺序混乱，停机位信息准确性不高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种航班数据处理方法及场监前置机，可向场面监视系统提供最新的航班数据，及时进行更新，提高信息的准确性。本专利技术所要解决的技术问题还在于，提供一种航班数据处理方法及场监前置机，对关联信息进行过滤、排序的优化处理。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种航班数据处理方法，包括：S1、获取航班信息处理系统中的航班计划信息，所述航班计划信息包括：航班信息记录ID、航班计划信息数据ID、记录创建时间、发送时间、标识是否已经发送、预计执行机号、预计起飞时间；S2、获取停机位系统中的停机位变化信息，所述停机位变化信息包括：航班信息记录ID、变更记录时间、变更后的停机位编号、机号、占用时间；S3、获取电子进程单系统中的航班运行状态信息，所述运行状态信息包括：航班信息记录ID、航空器呼号、起飞机场四字代码、降落机场四字代码、停机位编号、电子进程单状态、电子进程单状态时间；S4、根据所述航班信息记录ID关联所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息；S5、根据所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息提取关联信息，所述关联信息包括：航班信息记录ID、变更后的停机位编号、机号、占用时间、电子进程单状态；S6、封装所述关联信息生成数据包；S7、将所述数据包发送至场面监视系统。作为上述方案的改进，所述步骤S5与步骤S6之间还包括：S8、根据所述电子进程单状态对所述关联信息进行过滤处理。作为上述方案的改进，所述根据电子进程单状态对关联信息进行过滤处理的方法包括：判断所述关联信息所对应的电子进程单状态是否为预设状态，判断为是时，提取所述关联信息，判断为否时，删除所述关联信息；电子进程单状态包括：准备状态、关仓门状态、未推出开车状态、推出未开车状态、推出开车状态；所述预设状态包括：未推出开车状态、推出未开车状态、推出开车状态。作为上述方案的改进，所述步骤S8与步骤S6之间还包括：对所述经过滤后的关联信息进行排序处理。作为上述方案的改进，所述对经过滤后的关联信息进行排序处理的方法包括：根据所述电子进程单状态时间对经过滤后的关联信息进行排序处理。相应地，本专利技术还提供了一种场监前置机，其特征在于，所述场监前置机包括：第一获取单元，用于获取航班信息处理系统中的航班计划信息，所述航班计划信息包括：航班信息记录ID、航班计划信息数据ID、记录创建时间、发送时间、标识是否已经发送、预计执行机号、预计起飞时间；第二获取单元，用于获取停机位系统中的停机位变化信息，所述停机位变化信息包括：航班信息记录ID、变更记录时间、变更后的停机位编号、机号、占用时间；第三获取单元，用于获取电子进程单系统中的航班运行状态信息，所述运行状态信息包括：航班信息记录ID、航空器呼号、起飞机场四字代码、降落机场四字代码、停机位编号、电子进程单状态、电子进程单状态时间；关联单元，用于根据所述航班信息记录ID关联所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息；提取单元，用于根据所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息提取关联信息，所述关联信息包括：航班信息记录ID、变更后的停机位编号、机号、占用时间、电子进程单状态；封装单元，用于封装所述关联信息生成数据包；发送单元，用于将所述数据包发送至场面监视系统。作为上述方案的改进，所述场监前置机还包括：过滤单元，用于根据所述电子进程单状态对所述关联信息进行过滤处理。作为上述方案的改进，所述过滤单元包括：判断子单元，用于判断所述关联信息所对应的电子进程单状态是否为预设状态，判断为是时，提取所述关联信息，判断为否时，删除所述关联信息；电子进程单状态包括：准备状态、关仓门状态、未推出开车状态、推出未开车状态、推出开车状态；所述预设状态包括：未推出开车状态、推出未开车状态、推出开车状态。作为上述方案的改进，所述场监前置机还包括：排序单元，用于对所述经过滤后的关联信息进行排序处理。作为上述方案的改进，所述排序单元包括：排序子单元，用于根据所述电子进程单状态时间对经过滤后的关联信息进行排序处理。实施本专利技术，具有如下有益效果：本专利技术通过航班信息处理系统、停机位系统及电子进程单系统，可向场面监视系统提供最新的航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息，当航班数据变化时，可及时通知场面监视系统进行更新，提高信息的准确性。同时，根据电子进程单系统的电子进程单状态及电子进程单状态时间对关联信息进行过滤、排序的优化处理，使得场面监视系统的出港航班列表中只剩下与塔台管制相关的关联信息，并按相应的顺序排列好列表，使出港航班列表更为简洁。另外，支持以手工发送的形式将其他系统的信息发送至场面监视系统，扩展性、适应性强。附图说明图1是本专利技术一种航班数据处理方法的第一实施例流程图；图2是本专利技术一种航班数据处理方法的第二实施例流程图；图3是本专利技术一种场监前置机的结构示意图；图4是本专利技术一种场监前置机的另一结构示意图；图5是本专利技术一种场监前置机中过滤单元的结构示意图；图6是本专利技术一种场监前置机中排序单元的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。图1是本专利技术一种航班数据处理方法的第一实施例流程图，包括：S101、获取航班信息处理系统中的航班计划信息。需要说明的是，场监前置机通过定时轮询的方式获取航班信息处理系统中的航班计划信息。所述航班计划信息包括：航班信息记录ID、航班计划信息数据ID、记录创建时间、发送时间、标识是否已经发送、预计执行机号、预计起飞时间。其中，航班信息记录ID用于标识航班的计划信息；所述记录创建时间及发送时间精确到毫秒，精确度高。S102、获取停机位系统中的停机位变化信息。需要说明的是，场监前置机通过定时轮询的方式获取停机位系统中的停机位变化信息。所述停机位变化信息包括：航班信息记录ID、变更记录时间、变更后的停机位编号、机号、占用时间。其中，航班信息记录ID用于标识航班的计划信息；变更记录时间精确到秒。S103、获取电子进程单系统中的航班运行状态信息。需要说明的是，场监前置机通过定时轮询的方式获取电子进程单系统中的航班运行状态信息。所述运行状态信息包括：航班信息记录ID、航空器呼号、起飞机场四字代码、降落机场四字代码、停机位编号、电子进程单状态、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航班数据处理方法，其特征在于，包括：S1、获取航班信息处理系统中的航班计划信息，所述航班计划信息包括：航班信息记录ID、航班计划信息数据ID、记录创建时间、发送时间、标识是否已经发送、预计执行机号、预计起飞时间；S2、获取停机位系统中的停机位变化信息，所述停机位变化信息包括：航班信息记录ID、变更记录时间、变更后的停机位编号、机号、占用时间；S3、获取电子进程单系统中的航班运行状态信息，所述运行状态信息包括：航班信息记录ID、航空器呼号、起飞机场四字代码、降落机场四字代码、停机位编号、电子进程单状态、电子进程单状态时间；S4、根据所述航班信息记录ID关联所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息；S5、根据所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息提取关联信息，所述关联信息包括：航班信息记录ID、变更后的停机位编号、机号、占用时间、电子进程单状态；S6、封装所述关联信息生成数据包；S7、将所述数据包发送至场面监视系统。

【技术特征摘要】
1.一种航班数据处理方法，其特征在于，包括：S1、获取航班信息处理系统中的航班计划信息，所述航班计划信息包括：航班信息记录ID、航班计划信息数据ID、记录创建时间、发送时间、标识是否已经发送、预计执行机号、预计起飞时间；S2、获取停机位系统中的停机位变化信息，所述停机位变化信息包括：航班信息记录ID、变更记录时间、变更后的停机位编号、机号、占用时间；S3、获取电子进程单系统中的航班运行状态信息，所述运行状态信息包括：航班信息记录ID、航空器呼号、起飞机场四字代码、降落机场四字代码、停机位编号、电子进程单状态、电子进程单状态时间；S4、根据所述航班信息记录ID关联所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息；S5、根据所述航班计划信息、停机位变化信息及航班运行状态信息提取关联信息，所述关联信息包括：航班信息记录ID、变更后的停机位编号、机号、占用时间、电子进程单状态；S6、封装所述关联信息生成数据包；S7、将所述数据包发送至场面监视系统；所述步骤S5与步骤S6之间还包括：S8、根据所述电子进程单状态对所述关联信息进行过滤处理；所述根据电子进程单状态对关联信息进行过滤处理的方法包括：判断所述关联信息所对应的电子进程单状态是否为预设状态，判断为是时，提取所述关联信息，判断为否时，删除所述关联信息；电子进程单状态包括：准备状态、关仓门状态、未推出开车状态、推出未开车状态、推出开车状态；所述预设状态包括：未推出开车状态、推出未开车状态、推出开车状态。2.如权利要求1所述的航班数据处理方法，其特征在于，所述步骤S8与步骤S6之间还包括：对所述经过滤后的关联信息进行排序处理。3.如权利要求2所述的航班数据处理方法，其特征在于，所述对经过滤后的关联信息进行排序处理的方法包括：根据所述电子进程单状态时间对经过滤后的关联信息进行排序...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡钰明，
申请(专利权)人：广州市中南民航空管通信网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44