【技术实现步骤摘要】
车用热能利用系统
本专利技术属于汽车
，具体地说，是一种车用热能利用系统。
技术介绍
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。轿车是汽车的一种，轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。汽车上的用电设备比较多，传统的汽车发电是通过发动机带动发电机，这样不仅会消耗一部分发动机能量，而且在储电器电能不足的情况下很多用电设备无法使用。随着汽车技术的不断发展，其发电系统也需要不断使用新的科学技术。 经过现有文献检索，发现专利申请号为20071019390.1，名称为一种环保节能汽车发电系统的专利技术，提供了一种利用汽车重力势能和惯性动能发电的装置，它能充分利用汽车本身的能量；但是它不能利用自然界中的太阳能、风能，也不能利用发动机排气所带有的热能。
技术实现思路
本专利技术针对上述不足，提供一种车用热能利用系统，可以同时利用自然界中的太阳能和排气的余热发电。 本专利技术是通过以下技术方案来实现的，本专利技术包括车体、车轮、发动机、排气管、电子控制单元、储电器、太阳能发电装置、线束、热电转换装置，车轮安装在车体的下...
【技术保护点】
一种车用热能利用系统，包括车体(1)、车轮(2)、发动机(3)和排气管(4)，车轮(2)安装在车体(1)的下端，发动机(3)安装在车体(1)的前端，排气管(4)与发动机(3)相连接并延伸到车体(1)的尾端，其特征在于，还包括电子控制单元(5)、储电器(6)、太阳能发电装置(7)、线束(8)、热电转换装置(9)，电子控制单元(5)、储电器(6)安装在车体(1)的前端，太阳能发电装置(7)安装在车体(1)的顶端，热电转换装置(9)包裹在排气管(4)上，储电器(6)通过线束(8)分别与发动机(3)、电子控制单元(5)、太阳能发电装置(7)、热电转换装置(9)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种车用热能利用系统，包括车体(I)、车轮(2)、发动机(3)和排气管(4)，车轮(2)安装在车体⑴的下端，发动机⑶安装在车体⑴的前端，排气管⑷与发动机⑶相连接并延伸到车体(I)的尾端，其特征在于，还包括电子控制单元(5)、储电器(6)、太阳能发电装置(7)、线束⑶...
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