【技术实现步骤摘要】
车用离合器和车辆
本技术涉及车辆
，特别是涉及一种车用离合器和车辆。
技术介绍
如图1所示，目前对于载货汽车，所采用的离合器广泛采用膜片弹簧结构，该离合器主要包括压盘1、压盖2和膜片弹簧，压盖2盖在压盘I上，膜片弹簧设于压盘的中央。 离合器主要用来切断或结合动力的传递，在起步时，踩下离合器，膜片弹簧拉动压盘向后靠，也就是使得压盘和飞轮的摩擦片暂时分离，然后压盘和飞轮的摩擦片逐渐接合，可将发动机与传动系平顺地结合，使车辆能平稳起步。在需要换档时，踩下离合器，膜片弹簧拉动压盘向后靠，也就是使得压盘和飞轮的摩擦片暂时分离，将发动机与传动系迅速彻底分离以便换档。在工作过程中，受到过大载荷时，靠离合器打滑保护传动系，防止零部件因过载而损坏。 但是，在切断和结合动力的传递过程中，离合器的压盘会产生大量的热量，由于现有的离合器并没有设置散热结构，热量在压盘和压盖之间如果不能及时散热，则容易引起离合器烧蚀并造成离合器分离不彻底，进而导致整车挂档困难。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是如何提高车用离合器的散热系统。 (二)技术方案 为了解决上述技术问题，本技术提供的一种车用离合器，其包括压盘和覆盖于所述压盘上的压盖，所述压盘的内表面设有一个或多个通风槽，所述通风槽由压盘的内环到压盘的外环延伸。 进一步地，所述通风槽为多个，多个所述通风槽呈螺旋状分布在所述压盘的内表面。 进一步地，所述压盖的外表面设有多个通风口。 进一步地，所述压盘和压盖铆接。 本技术还提供一种车辆，其包括上述的车用离合器。 ...
【技术保护点】
一种车用离合器，其包括压盘和覆盖于所述压盘上的压盖，其特征在于，所述压盘的内表面设有一个或多个通风槽，所述通风槽由压盘的内环到压盘的外环延伸，所述通风槽为多个，多个所述通风槽呈螺旋状分布在所述压盘的内表面，所述压盖的外表面设有多个通风口。
【技术特征摘要】
1.一种车用离合器，其包括压盘和覆盖于所述压盘上的压盖，其特征在于，所述压盘的内表面设有一个或多个通风槽，所述通风槽由压盘的内环到压盘的外环延伸，所述通风槽为多个，多个所述通风槽呈螺旋状分...
【专利技术属性】
技术研发人员：李树平，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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