汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机，包括底座，所述底座上设有固定支架和铜丝套筒；所述底座上设有切割支架、气缸座、气缸、气缸开关、切割刀盘、工装定模和切割刀头；所述底座上位于所述固定支架和所述切割支架之间设有导向支座、导向轮、驱动轴、单向链轮、驱动传送轮、从动轴、从动传送轮、主动齿轮、从动齿轮和制动装置；所述导向支座上设有竖直设置的链条导向杆、链条安装板、链条、链条拉伸弹簧。本实用新型专利技术专门开发用于快速切割钎焊用铜丝，可将铜丝按照规定形状及长度切割，极大的提高了生产效率，并使钎焊材料长度均匀，稳定了钎焊产品质量。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机
本技术涉及一种铜丝切割机，尤其涉及一种汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机。
技术介绍
目前，对汽车发动机精密管件进行焊接采用钎焊，将铜丝作为作为钎料，用液态钎料润湿母材和填充工件接口间隙并使其与母材相互扩散，钎焊变形小，接头光滑美观，适合于焊接精密、复杂和由不同材料组成的构件。但是，现在钎焊用铜丝多采用人工切割方式制得，工作效率低，而且其形状和尺寸误差较大，严重影响了钎焊产品质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种专门开发用于快速切割钎焊用铜丝，可将铜丝按照规定形状及长度切割，极大的提高了生产效率，并使钎焊材料长度均匀，稳定了钎焊产品质量的汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机，包括底座，所述底座上设有固定支架，所述固定支架上转动安装有铜丝套筒； 所述底座上设有切割支架，所述切割支架上方设有气缸座，所述气缸座上方设有气缸，所述气缸座的下方设有控制所述气缸的气缸开关，所述气缸的活塞杆连接有切割刀盘，所述切割刀盘下方设有与所述切割刀盘对应的工装定模，所述切割刀盘上设有切割刀头; 所述底座上位于所述固定支架和所述切割支架之间设有导向支座，所述导向支座上设有周面开有凹槽的导向轮，所述导向支座上转动安装有驱动轴，所述驱动轴的一端设有单向转动的单向链轮，所述驱动轴的另一端设有驱动传送轮，所述驱动传送轮的上方转动安装有从动轴，所述从动轴外套设有与所述驱动传送轮配合的从动传送轮，所述驱动轴上设有主动齿轮，所述从动轴设有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述导向支座与所述从动轴之间设有制动装置； 所述导向支座上设有竖直设置的链条导向杆，所述链条导向杆上滑动套装有横向设置的链条安装板，所述链条安装板的一端固定连接至所述气缸的活塞杆的下端，所述链条安装板的另一端挂接有链条，所述链条绕过所述单向链轮后连接有链条拉伸弹簧，所述链条拉伸弹簧固定在所述导向支座上，所述链条安装板在所述气缸的活塞杆缩回状态下与所述气缸开关接触设置。 作为优选的技术方案，所述制动装置包括设置在所述导向支座上的转轴滑动槽，所述从动轴滑动设于所述转轴滑动槽内，所述导向支座上设有推动所述从动轴压向所述驱动轴的弹簧，所述从动轴与所述导向支座之间设有从动轴提升装置。 作为对上述技术方案的改进，所述从动轴提升装置包括制动压杆，所述转轴滑动槽内设有拉杆，所述拉杆一端连接所述从动轴，所述拉杆另一端伸出所述转轴滑动槽套装在所述制动压杆上，所述制动压杆的中部设有伸向所述导向支座的压动支点。 作为对上述技术方案的进一步改进,所述单向链轮包括套设在所述驱动轴上链轮，所述链轮内周侧设有单向内棘齿，所述驱动轴与所述单向内棘齿之间设有弹性推动片。 作为对上述技术方案的更进一步改进，所述工装定模包括工装底座，所述工装底座上设有弧形的定型模头，所述切割刀盘设有与所述定型模头形状匹配的弧形缺口。 作为对上述技术方案的特别进一步改进，所述工装底座上位于所述定型模头的上方设有限位轴，所述限位轴下方设有导气孔，所述切割刀盘上与所述限位轴对应的位置设有行程槽。 作为对上述技术方案的特别进一步改进，所述切割支架上位于所述工装定模上方的相对所述导向支座一侧设有铜丝导向孔。 作为对上述技术方案的尤其进一步改进，所述驱动传送轮和所述从动传送轮外周面上分别设有相互配合的传送半槽。 作为对上述技术方案的尤其进一步改进，所述导向支座上所述导向轮与所述驱动传送轮之间设有导向块，所述导向块上开设有导向槽。 由于采用了上述技术方案，使用时将铜丝卷套在右侧的所述铜丝套筒上，将铜丝依次绕过所述导向轮、从所述驱动传送轮与从动传送轮之间通过。所述气缸供气使所述气缸的活塞杆缩回向上运动时，带动所述链条安装板上升，拉动所述链条使所述单向链轮、所述主动齿轮和所述驱动传送轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮和所述从动传送轮，所述驱动传送轮和所述从动传送轮将铜丝传送至所述工装定模上方。当所述链条安装板行至上方与所述气缸开关接触后，所述气缸反向供气，所述气缸的活塞杆向下运动，所述链条回位、所述单向链轮反转，由于所述单向链轮单向传动，此时所述驱动传送轮与从动传送轮停止传动，铜丝停止传送，所述气缸的活塞杆向下运动的同时，将所述切割刀盘压下，至所述切割刀盘与所述工装定模结合，将铜丝压制成规定形状后，所述切割刀头将切断，所述气缸的活塞杆再向上运动，所述切割刀盘抬起取出切断后的铜丝，重复工作。所述切割刀盘与所述工装定模结合时，所述链条安装板与所述气缸开关之间的垂直距离与所需钢丝的长度相对应，可以通过调节所述链条安装板与所述气缸开关之间的垂直距离来确定所需钢丝的尺寸。本技术专门开发用于快速切割钎焊用铜丝，可将铜丝按照规定形状及长度切割，极大的提高了生产效率，并使钎焊材料长度均匀，稳定了钎焊产品质量。 【附图说明】 以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中: 图1是本技术实施例的结构示意图； 图2是本技术实施例的侧视图； 图3是本技术实施例的俯视图； 图4是本技术实施例的工装定模的结构示意图； 图5是本技术实施例的导向块的结构示意图。 图中:1_底座；2_固定支架；21_铜丝套筒；3_导向支座；31_导向轮；32_导向块；33-导向槽；41_单向链轮；42_驱动传送轮；43_从动传送轮；44_主动齿轮；45_从动齿轮；5-切割支架；51_气缸座；52_气缸；53_气缸开关；54_切割刀盘；55_切割刀头；56_工装定模；61-链条导向杆；62-链条安装板；63_链条；71_转轴滑动槽；72_制动压杆；73_压动支点；74_拉杆；81_铜丝导向孔；82_工装底座；83_定型模头；84_限位轴；85_行程槽；86-导气孔。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。 如图1、图2和图3所示，汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机，包括底座1，所述底座I上设有固定支架2，所述固定支架2上转动安装有铜丝套筒21 ； 所述底座I上设有切割支架5，所述切割支架5上方设有气缸座51，所述气缸座51上方设有气缸52，所述气缸座51的下方设有控制所述气缸52的气缸开关53，所述气缸52的活塞杆连接有切割刀盘54，所述切割刀盘54下方设有与所述切割刀盘54对应的工装定模56，所述切割刀盘54上设有切割刀头55 ； 所述底座I上位于所述固定支架2和所述切割支架5之间设有导向支座3，所述导向支座3上设有周面开有凹槽的导向轮31，所述导向支座3上转动安装有驱动轴，所述驱动轴的一端设有单向转动的单向链轮41，所述驱动轴的另一端设有驱动传送轮42，所述驱动传送轮42的上方转动安装有从动轴，所述从动轴外套设本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机，包括底座，其特征在于：所述底座上设有固定支架，所述固定支架上转动安装有铜丝套筒；所述底座上设有切割支架，所述切割支架上方设有气缸座，所述气缸座上方设有气缸，所述气缸座的下方设有控制所述气缸的气缸开关，所述气缸的活塞杆连接有切割刀盘，所述切割刀盘下方设有与所述切割刀盘对应的工装定模，所述切割刀盘上设有切割刀头；所述底座上位于所述固定支架和所述切割支架之间设有导向支座，所述导向支座上设有周面开有凹槽的导向轮，所述导向支座上转动安装有驱动轴，所述驱动轴的一端设有单向转动的单向链轮，所述驱动轴的另一端设有驱动传送轮，所述驱动传送轮的上方转动安装有从动轴，所述从动轴外套设有与所述驱动传送轮配合的从动传送轮，所述驱动轴上设有主动齿轮，所述从动轴设有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述导向支座与所述从动轴之间设有制动装置；所述导向支座上设有竖直设置的链条导向杆，所述链条导向杆上滑动套装有横向设置的链条安装板，所述链条安装板的一端固定连接至所述气缸的活塞杆的下端，所述链条安装板的另一端挂接有链条，所述链条绕过所述单向链轮后连接有链条拉伸弹簧，所述链条拉伸弹簧固定在所述导向支座上，所述链条安装板在所述气缸的活塞杆缩回状态下与所述气缸开关接触设置。...

【技术特征摘要】
1.汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机，包括底座，其特征在于:所述底座上设有固定支架，所述固定支架上转动安装有铜丝套筒； 所述底座上设有切割支架，所述切割支架上方设有气缸座，所述气缸座上方设有气缸，所述气缸座的下方设有控制所述气缸的气缸开关，所述气缸的活塞杆连接有切割刀盘，所述切割刀盘下方设有与所述切割刀盘对应的工装定模，所述切割刀盘上设有切割刀头； 所述底座上位于所述固定支架和所述切割支架之间设有导向支座，所述导向支座上设有周面开有凹槽的导向轮，所述导向支座上转动安装有驱动轴，所述驱动轴的一端设有单向转动的单向链轮，所述驱动轴的另一端设有驱动传送轮，所述驱动传送轮的上方转动安装有从动轴，所述从动轴外套设有与所述驱动传送轮配合的从动传送轮，所述驱动轴上设有主动齿轮，所述从动轴设有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述导向支座与所述从动轴之间设有制动装置； 所述导向支座上设有竖直设置的链条导向杆，所述链条导向杆上滑动套装有横向设置的链条安装板，所述链条安装板的一端固定连接至所述气缸的活塞杆的下端，所述链条安装板的另一端挂接有链条，所述链条绕过所述单向链轮后连接有链条拉伸弹簧，所述链条拉伸弹簧固定在所述导向支座上，所述链条安装板在所述气缸的活塞杆缩回状态下与所述气缸开关接触设置。2.如权利要求1所述的汽车发动机精密管件焊接用铜丝切割机，其特征在于:所述制动装置包括设置在所述导向支座上的转轴滑动槽，所述从动轴滑动设于所述转轴滑动槽内，所述导向支座上设有推动所述从动轴压向所述驱动轴的弹簧，所述从动轴与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绍森，张志世，张世栋，
申请(专利权)人：山东永和精密金属有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37