【技术实现步骤摘要】
可拆卸式模板衬砌台车
本技术属于隧道工程的
，具体涉及一种可拆卸式模板衬砌台车。
技术介绍
隧道施工时，有些隧道曲率半径小，并且曲线重叠，现有的台车长度较长不宜转弯，造成回转不畅无法完成作业，而且大型台车为定制，工作效率低及成本较大。
技术实现思路
本技术为了解决现有模板衬砌台车单一长度模式在弯道中回转不畅无法完成作业的问题，提供了一种可拆卸式模板衬砌台车。 本技术采用如下的技术方案实现: 一种可拆卸式模板衬砌台车，包括若干组台车，相邻台车前后可拆卸式连接，相邻台车的上梁、下梁分别接触连接，相邻台车的立柱通过连接件连接，相邻台车的侧模模板对接。 互相连接的上、下梁接触面为矩形钢板，矩形钢板上设置对应的两列连接孔，通过高强度螺丝连接。 所述的立柱之间的连接件为相对立柱45度角设置的杆件，杆件两端为与立柱通过高强度螺丝连接的方形钢板。 本技术通过减小模板台车的分段长度，在模板衬砌台车的相邻节段上设置连接机构，实现大型模板衬砌台车的简便地组合和分离。一方面可在弯道曲率较小时，组装加大台车一次成型长度以保证工期，另一方面在弯道曲率较大时可简便地进行拆分，保证模板衬砌台车可以小节段地完成大弯度段施工。 本技术具有如下有益效果:改变了以往模板衬砌台车单一长度模式且长度过长在弯道中回转不畅无法完成作业的问题，同时实现了大型衬砌台车设备的制作费用的大额成本节约。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图， 图2为本技术正视图， 图3为上下粱连接部位示意图， 图4为立柱连接部位示意图， 图5为侧模连接部位示意图，...
【技术保护点】
一种可拆卸式模板衬砌台车，其特征在于包括若干组台车（14），相邻台车（14）前后可拆卸式连接，相邻台车的上梁（9）、下梁（10）分别接触连接，相邻台车的立柱（11）通过连接件（12）连接，相邻台车的侧模（5）模板对接。
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式模板衬砌台车，其特征在于包括若干组台车(14)，相邻台车(14)前后可拆卸式连接，相邻台车的上梁(9)、下梁(10)分别接触连接，相邻台车的立柱(11)通过连接件(12 )连接，相邻台车的侧模(5 )模板对接。2.根据权利要求1所述的可拆卸式模板衬砌台车，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨印旺，李保华，孙建民，张洁玙，杨德富，武国良，高昆，史晓宏，武培哲，
申请(专利权)人：山西机械化建设集团公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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