儿童座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有更高的耐冲击性能的儿童座椅。该儿童座椅(1)通过座椅安全带装置而被安装在车辆的座椅上，所述座椅安全带装置具有：座椅安全带、具备插入有座椅安全带的舌板的衔铁、能够使舌板扣合脱开的带扣，所述儿童座椅(1)具备在向车辆的座椅安装时与衔铁或带扣(91)卡合的卡合突起(27)或卡合槽。

【技术实现步骤摘要】
儿童座椅
本技术涉及一种被安装在车辆用座椅上的儿童座椅。
技术介绍
公知一种如下的儿童座椅(专利文献I)，其在使婴幼儿乘坐轿车等时使用，并具有被安装在车辆(例如汽车)的座椅上的承载座、和以能够滑动的方式被支承于承载座上的座椅主体。 通常，儿童座椅通过使用车辆的座椅上所设置的座椅安全带装置将承载座固定在车辆的座椅上，从而将其整体固定于车辆上。座椅安全带装置具有:座椅安全带、具备插入有座椅安全带的舌板的衔铁、能够安装舌板带扣。座椅安全带为，柔软以便不会伤害佩戴该安全带的用户、且由高强度的材料形成的带状的部件。另一方面，衔铁以及带扣为，由金属以及硬质的塑料等形成的刚体的部件。 因此，具有承载座或者不具有承载座的儿童座椅其主体在使用座椅安全带装置进行固定时，为了使作为刚体的衔铁以及带扣不会与承载座发生干涉，相对应的部分例如被形成为凹状。换言之，现有的儿童座椅仅通过座椅安全带装置的座椅安全带而被固定于车辆的座椅上。 在先技术文献 专利文献 专利文献1:日本特开2010 - 012895号公报 技术的内容 技术所要解决的课题 然而，儿童座椅从在碰撞时从作用于车辆的冲击中保护婴幼儿的目的出发，要求较高的耐冲击性能。该耐冲击性能能够通过将儿童座椅牢固地安装于车辆上而提高。 本技术的目的在于，提供一种具有更高的耐冲击性能的儿童座椅。 用于解决课题的方法 根据本技术的一个方式，提供一种如下的儿童座椅，其通过座椅安装带装置而被安装在车辆的座椅上，所述座椅安全带装置具有座椅安全带、具备插入有座椅安全带的舌板的衔铁、能够使舌板扣合脱开的带扣，所述儿童座椅的特征在于，具备在向车辆的座椅安装时与衔铁或带扣卡合的卡合突起或卡合槽。 另外，根据本技术的另一种方式，提供一种儿童座椅，其特征在于，所述卡合突起或所述卡合槽相对于衔铁或带扣被配置在后方侧。 另外，根据本技术的另一种方式，提供一种儿童座椅，其特征在于，所述卡合突起或所述卡合槽被配置在该儿童座椅的左右。 另外，根据本技术的另一种方式，提供一种儿童座椅，其特征在于，所述卡合突起或者所述卡合槽为分体部件的卡合突起。 另外，根据本技术的另一种方式，提供一种儿童座椅，其特征在于，还具备承载座、和对承载座进行支承的座椅主体，所述卡合突起或所述卡合槽被设置在所述承载座上。 技术的效果 根据本技术，实现提供一种具有更高的耐冲击性能的儿童座椅的共用的效果O 【附图说明】 图1为概要性地表示本技术的实施方式所涉及的儿童座椅整体的立体图。 图2为儿童座椅的朝向前方的状态的立体图。 图3为儿童座椅的朝向后方的状态的立体图。 图4为儿童座椅的承载座的立体图。 图5为图4的承载座的俯视图。 图6为儿童座椅的一部分的分解立体图。 图7为儿童座椅的座椅主体的底面的立体图。 图8为儿童座椅的卡合部及被卡合部的立体图。 图9为儿童座椅的通过横向中央的纵剖视图。 图10为儿童座椅的与横向中央相比靠左的放大纵剖视图。 图11为儿童座椅的座椅主体的内部的放大立体图。 图12为对儿童座椅的倾倒机构以及旋转机构进行说明的图。 图13为对儿童座椅的倾倒机构以及旋转机构进行说明的其他图。 图14(a)?(d)为对儿童座椅的倾倒动作进行说明的图。 图15(a)?(d)为对儿童座椅的旋转动作进行说明的图。 图16为对儿童座椅的操作机构进行说明的图。 图17为对儿童座椅的操作机构进行说明的其他图。 图18为对儿童座椅的操作机构进行说明的其他图。 图19为儿童座椅的背面的放大立体图。 图20为儿童座椅的幼儿安全带的高度调节机构的一部分的分解组装图。 图21 (a)?(C)为对儿童座椅的幼儿安全带的高度调节机构进行说明的图。 图22(a)?(C)为对儿童座椅的幼儿安全带的高度调节机构进行说明的其他图。 图23为表不儿童座椅的最闻位直的调节安全带的立体图。 图24为表不儿童座椅的最低位直的调节安全带的立体图。 图25为儿童座椅的背面的放大立体图。 图26为儿童座椅的背面面板的立体图。 图27为幼儿安全带的一部分的俯视图。 图28为图1的幼儿安全带的伸长状态的侧视图。 图29为图1的幼儿安全带的弯曲状态的侧视图。 图30为儿童座椅的幼儿安全带的主视图。 图31为儿童座椅的上部的立体图。 图32为儿童座椅的篷机构的旋转卡止机构的分解组装图。 图33为儿童座椅的支承腿的定位机构的立体图。 图34为图33的定位机构的与中央相比靠左的纵剖视图。 图35为图33的定位机构的通过中央的纵剖视图。 【具体实施方式】 以下，参照附图对本技术的实施方式进行详细说明。在全部附图中，对相对应的结构要素标注共同的参照符号。 图1为概要性地表示本技术的实施方式所涉及的儿童座椅I整体的立体图，图2为儿童座椅I的朝向前方的状态的立体图，图3为儿童座椅I的朝向后方的状态的立体图。 儿童座椅I具有儿童座椅主体10和以相对于儿童座椅主体10可拆装的方式而安装于儿童座椅主体10上的支承腿100。儿童座椅主体10具有安装于车辆(例如汽车)的座椅上的承载座20、和以能够滑动的方式被支承于承载座20上的座椅主体30。此外，虽然儿童座椅I的包括落座面等在内的座椅主体30如图1所示被具有缓冲性的罩11所覆盖，但在其他的附图中，为了明确地表示结构而进行了省略。 在本说明书中，在各个结构部件的说明中，在将儿童座椅I设置于车辆座椅上的状态下，将车辆的行进方向前方规定为“前”，将与其相反的一侧规定为“后”。另外，将图1以及图2所示的座椅主体30的状态称为座椅主体30的“朝向前方的状态”，将图3所示的座椅主体30的状态称为座椅主体30的“朝向后方的状态”。特别是，在对座椅主体30进行说明时，有时将从落座的婴幼儿观察时的前方设为“前”，将与之相反的一侧设为“后”来进行说明。并且，“右”方以及“左”方是相对于“前”方而确定的。 座椅主体30通过后文叙述的旋转机构，从而能够在朝向前方的状态(图1以及图2)和朝向后方的状态(图3)之间，相对于承载座20而选择性地进行旋转。另外，座椅主体30通过后文叙述的倾倒机构，从而能够变更相对于承载座20的倾斜角度、即对多个倾倒位置进行选择而倾倒。 参照图4以及图5，对承载座20进行说明。图4为儿童座椅I的承载座20的立体图，图5为承载座20的俯视图。承载座20具有整体被形成为中空，并被装载于车辆座椅的座部上的基部21、和从基部21的后部起向上方延伸并且面对车辆座椅的背部的立起部22。承载座20通过将硬质的塑料、例如聚丙烯各自成形为上下的半体或左右的半体并将它们嵌合而形成，但并不限定于此。 在基部21的上表面上，为了收纳座椅主体30的下部，而形成有在前后方向上延伸的大致椭圆形的开口、即主体容纳开口 23。在主体容纳开口 23的周边，沿着主体容纳开口23的形状以环状而形成有向下方延伸预定长度的支承壁23a。在主体容纳开口 23周围的基部21的上表面上，形成有在基部21的上表面上且朝向中央而缓慢倾斜的承载座支承面24。在承载座支承面24的表面上，形成有按列配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童座椅，其通过座椅安全带装置而被安装在车辆的座椅上，所述座椅安全带装置具有：座椅安全带、具备插入有座椅安全带的舌板的衔铁、能够使舌板扣合脱开的带扣，所述儿童座椅的特征在于，具备在向车辆的座椅安装时与衔铁或带扣卡合的卡合突起或卡合槽。

【技术特征摘要】
2013.08.23 JP 2013-0048881.一种儿童座椅，其通过座椅安全带装置而被安装在车辆的座椅上，所述座椅安全带装置具有:座椅安全带、具备插入有座椅安全带的舌板的衔铁、能够使舌板扣合脱开的带扣，所述儿童座椅的特征在于， 具备在向车辆的座椅安装时与衔铁或带扣卡合的卡合突起或卡合槽。2.如权利要求1所述的儿童座椅，其特征在于， 所述卡合突起或所述卡合槽相对于衔铁或带扣而被配置在后方侧。3.如权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于， 所述卡合突起或所述卡合槽被配置在该儿童座椅的左右。4.如权利要求1所述的儿童座椅，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：西田刚，
申请(专利权)人：康贝株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP