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电动车无人骑坐自锁电路制造技术

技术编号:11054595 阅读:112 留言:0更新日期:2015-02-18 18:29
本实用新型专利技术公开了一种电动车无人骑坐自锁电路,包括有正、负接线端A、B,安装于座垫下方且可与座垫相接触的行程开关K1,安装于车体上的按钮K2,手柄启动开关K3以及延时电路,延时电路包括有电容C、三极管D1、D2和继电器J。本实用新型专利技术电路结构简单,当无人骑坐电动车时可实现电动车电路的自锁功能,防止了意外状况的发生,减少了安全隐患,保证了人车安全。

【技术实现步骤摘要】
电动车无人骑坐自锁电路
[0001 ] 本技术涉及电动车电路领域,具体是一种电动车无人骑坐自锁电路。
技术介绍
目前,对于很多处于学骑电动车阶段的人们而言,当从车上下来或停放时,很容易发生忘记关掉电动车电源的情况,如果不小心扳动启动手柄(转把),极易造成人员摔伤和损坏车体的意外状况,尤其是当低龄儿童在车上或车边玩耍时,一旦发生上述意外状况,就会造成更为严重的后果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车无人骑坐自锁电路,当无人骑坐电动车时可实现电动车电路的自锁功能,以防止意外状况的发生,减少安全隐患,保证人车安全。 本技术的技术方案如下: 一种电动车无人骑坐自锁电路,包括有正、负接线端A、B,安装于座垫下方且可与座垫相接触的行程开关K1,安装于车体上的按钮K2,手柄启动开关K3以及延时电路,其特征在于:所述的延时电路包括有电容C、三极管Dl、D2和继电器J,从所述的正接线端A引出导线并依次串联所述的行程开关Kl和电阻R后,一方面与所述电容C的一个接线端相连接,另一方面与所述三极管Dl的基极相连接,所述的按钮K2并联在所述行程开关Kl的两端; 所述三极管Dl的发射极与所述三极管D2的基极相连接,三极管Dl的集电极与所述三极管D2的集电极相连接后与所述继电器J的线圈部分的一端相连接,所述电容C的另一个接线端、所述三极管D2的发射极以及所述继电器J的线圈部分的另一端通过导线相并联后接入所述的负接线端B ; 所述的手柄启动开关K3和继电器J的开关部分通过导线相串联后,一方面接入电动车的电源,另一方面接入电动车的控制器。 所述的电动车无人骑坐自锁电路,其特征在于:所述的电容C采用电解电容。 本技术的有益效果: 本技术电路结构简单,当无人骑坐电动车时可实现电动车电路的自锁功能,防止了意外状况的发生,减少了安全隐患,保证了人车安全。 【附图说明】 图1为本技术电路结构原理图。 【具体实施方式】 参见图1,一种电动车无人骑坐自锁电路,包括有正、负接线端A、B,安装于座垫下方且可与座垫相接触的行程开关K1,安装于车体上的按钮K2,手柄启动开关K3以及延时电路,延时电路包括有电容C、三极管Dl、D2和继电器J,从正接线端A引出导线并依次串联行程开关Kl和电阻R后,一方面与电容C的一个接线端相连接,另一方面与三极管Dl的基极相连接,按钮K2并联在行程开关Kl的两端; 三极管Dl的发射极与三极管D2的基极相连接,三极管Dl的集电极与三极管D2的集电极相连接后与继电器J的线圈部分的一端相连接,电容C的另一个接线端、三极管D2的发射极以及继电器J的线圈部分的另一端通过导线相并联后接入负接线端B ; 手柄启动开关K3和继电器J的开关部分通过导线相串联后,一方面接入电动车的电源,另一方面接入电动车的控制器。 本技术中,电容C采用电解电容。 以下结合附图对本技术作进一步的说明: 当有人骑坐电动车时,受到座垫的压力,行程开关Kl闭合,使得延时电路闭合,继电器J的开关部分吸合,电动车工作回路闭合,电动车能够正常骑行。 当无人骑坐电动车时,由于不受座垫的压力,行程开关Kl断开,使得延时电路断开,继电器J的开关部分断开,电动车工作回路断开,即使无意扳动启动手柄(转把),即开启手柄启动开关K3,电动车也不会正常工作,实现了电动车电路的自锁功能,防止了意外状况的发生,减少了安全隐患,从而保证了人车安全。 在电动车骑行,或者电动车处于半推半驱动的过程中,如果座垫受压不均导致行程开关Kl无法正常工作或工作不稳定,甚至是出现损坏时,可操作按钮K2,以替代行程开关Kl实现上述电路自锁功能。 本技术的延时电路设计,进一步为实现电动车电路的自锁功能提供了可靠的保障。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车无人骑坐自锁电路,包括有正、负接线端A、B,安装于座垫下方且可与座垫相接触的行程开关K1,安装于车体上的按钮K2,手柄启动开关K3以及延时电路,其特征在于:所述的延时电路包括有电容C、三极管D1、D2和继电器J,从所述的正接线端A引出导线并依次串联所述的行程开关K1和电阻R后,一方面与所述电容C的一个接线端相连接,另一方面与所述三极管D1的基极相连接,所述的按钮K2并联在所述行程开关K1的两端;所述三极管D1的发射极与所述三极管D2的基极相连接,三极管D1的集电极与所述三极管D2的集电极相连接后与所述继电器J的线圈部分的一端相连接,所述电容C的另一个接线端、所述三极管D2的发射极以及所述继电器J的线圈部分的另一端通过导线相并联后接入所述的负接线端B;所述的手柄启动开关K3和继电器J的开关部分通过导线相串联后,一方面接入电动车的电源,另一方面接入电动车的控制器。

【技术特征摘要】
1.一种电动车无人骑坐自锁电路,包括有正、负接线端A、B,安装于座垫下方且可与座垫相接触的行程开关K1,安装于车体上的按钮K2,手柄启动开关K3以及延时电路,其特征在于:所述的延时电路包括有电容C、三极管D1、D2和继电器J,从所述的正接线端A引出导线并依次串联所述的行程开关Kl和电阻R后,一方面与所述电容C的一个接线端相连接,另一方面与所述三极管Dl的基极相连接,所述的按钮K2并联在所述行程开关Kl的两端; 所述三极管Dl的发射极与...

【专利技术属性】
技术研发人员:万益牛
申请(专利权)人:万益牛
类型:新型
国别省市:安徽;34

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