带有可翻转顶篷的电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有可翻转顶篷的电动车，包括车体、连杆机构和顶篷，车体设置有驱动机构、控制机构和蓄电池等，所述连杆机构包括方板固定座、前摆杆、后摆杆、内连杆、外连杆、前连杆、后连杆和槽型杆；顶篷上部固定在连杆机构的前侧，还安装有太阳能电池板。本实用新型专利技术中各连杆通过合理的设计后组成连体结构，在展开时能将顶篷与车门玻璃密封接触，但各连杆均靠车体后侧，不会对车门或驾驶员造成妨碍。连杆机构在折叠后能将顶篷完全隐藏在车体后侧。携带太阳能电池板始终处于正面向上，即使顶篷被完全折叠后，太阳能电池板仍能位于车体后侧并且正面向上。整体结构稳定可靠，上、下横梁之间的定位机构，还可以提高连杆机构左右稳定性。

【技术实现步骤摘要】
带有可翻转顶篷的电动车
本技术涉及电动车辆辅助机构改进技术，尤其涉及一种带有可翻转顶篷的电动车。
技术介绍
由于电动三轮车使用操作非常方便，节能环保，已经得到广泛普及。电动三轮车尤其适合老人用作代步工具。随着人们对生活质量追求不断提高，普通敞口三轮车不在适合用作常用交通工具，人们追求一种可以封闭的三轮电动车，但目前封闭式的电动三轮车的顶篷基本都是固定在车架上，不能实现翻转。实际上，人们更希望有一种既可以封闭有可以敞口的电动三轮车问世，针对这种需求，部分改进技术中通过设计翻转结构来带动顶篷翻转的方案，大都存在结构设计不合理，操控性差，容易损坏，维护麻烦，不适合长期使用。另一方面，利用太阳能电池板作为电动三轮车应用的新能源电车中，现有技术还没有公开如何能将太阳能电池板合理应用于可翻转顶篷的电车上的技术启示。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有电车的顶篷设计不合理以及不能与太阳能电池板有效结合等问题，提供一种操作方便、对接严密的可翻转顶篷电车。 为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种带有可翻转顶篷的电动车，包括车体、连杆机构和顶篷，车体设置有驱动机构、控制机构和蓄电池，所述连杆机构包括方板固定座、前摆杆、后摆杆、内连杆、外连杆、前连杆、后连杆和槽型杆；其中，方板固定座上侧前后两顶角分别设有轴孔Al和轴孔A2，前摆杆上端设置有弯头，并在上部后侧设置有一个凸片，在弯头的末端、弯头拐角位置、凸片上和前摆杆下端分别设置有轴孔B1、轴孔B2、轴孔B3和轴孔B4，后摆杆的上下端分别设置轴孔Cl和轴孔C2，外连杆为弯杆，在其前端、弯曲位置和后端依次设置轴孔D1、轴孔D2和轴孔D3，内连杆的前后端分别设置有轴孔El和轴孔E2，槽型杆的前端设置有向下的弯头一，后端设置有向下的弯头二，在弯头一末端、弯头二的拐角位置和弯头二末端依次设置有轴孔F1、轴孔F2和轴孔F3，后连杆的前后分别设置有轴孔Gl和轴孔G2，前连杆为Z字形结构，在其前端、弯曲位置和后端依次设置有轴孔H1、轴孔H2和轴孔H3 ;所述轴孔Al与轴孔B4铰接，轴孔A2与轴孔C2铰接，轴孔BI与轴孔E2铰接，轴孔B2与轴孔D2铰接，轴孔B3与轴孔G2铰接，轴孔Cl与轴孔D3铰接，轴孔Dl与轴孔F2铰接，轴孔El与轴孔H3铰接，轴孔Fl与轴孔H2铰接，轴孔F3与轴孔Gl铰接，轴孔G2与轴孔B3铰接，轴孔Hl上安装有上横梁；在所述后摆杆的中部后侧固定有U型后连杆，该U型后连杆与顶篷固定在一起，顶篷上部固定在所述前连杆上侧或者固定在上横梁上侧；在所述前连杆上侧固定有太阳能电池板，该太阳能电池板的输出端通过充电器与蓄电池连接；在车体的两侧A柱上焊固有下横梁，所述上横梁与下横梁密封对接并设置有锁紧机构。 在车体后部的两侧通过销轴铰接有U型底杆，并在车体后部中心设置有与该U型底杆锁紧的定位锁，所述顶篷末端固定在U型底杆上。 所述上横梁的下侧设置有上台阶面，下横梁的上侧设置有下台阶面，两台阶面可以匹配相扣，所述锁紧机构设置在上横梁和下横梁对接面位置。同时设置有使上横梁和下横梁匹配对接的定位机构。还在上横梁和下横梁各自的台阶面之间垫设有密封条。所述锁紧机构是在上横梁中部通过销轴铰接有一个挂钩，挂钩的一侧设置有拨杆，上横梁的一侧安装有旋钮，旋钮内侧偏心位置铰接有一根拉杆，拉杆的末端铰接在拨杆上，同时在下横梁中部设置有凹槽并在凹槽内设置有挡柱，所述挂钩与挡柱匹配扣合。所述定位机构是在上横梁的两侧设置有定位柱并在下横梁相应位置设置有定位孔。 顶篷的撑起可以用手轻拉连杆机构即可，也可以为了更加方便、快捷的撑起、收缩顶篷，在前摆杆一侧还通过销轴铰接有电动推杆，所述电动推杆内自备电源及控制元件，使用时，只需轻按开关即可。 有益效果:本技术中用于带动顶篷运动的连杆机构，实际上是由三组联动的四连杆机构组成，各连杆通过合理的设计后组成连体结构，在展开时能将顶篷与车门玻璃密封接触，但各连杆均靠车体后侧，不会对车门或驾驶员造成妨碍。连杆机构在折叠后能将顶篷完全隐藏在车体后侧。 该连杆机构可以携带太阳能电池板，使其始终处于正面向上的特点，即使顶篷被完全折叠后，太阳能电池板仍能位于车体后侧并且正面向上。 在车体后侧采用U型底杆以及定位锁，不仅可以对顶篷底部进行固定，而且可以释放U型底杆，使其被掀起，便于存放物品或维修设备用。使用效果非常好。 连杆机构前端设置的上横梁和车体A柱上端的下横梁可以自动定位并锁死，操作方便，当顶篷前后均被固定后，在顶篷和连杆机构共同作用下，整体结构稳定可靠，上、下横梁之间的定位机构，还可以提高连杆机构左右稳定性。 【附图说明】 图1是本技术的侧面结构示意图； 图2是图1的带顶篷示意图； 图3是图1的俯视图； 图4是本技术连杆机构的结构示意图； 图5是方板固定座示意图； 图6是前摆杆示意图； 图7是后摆杆示意图； 图8是外连杆示意图； 图9是内连杆示意图； 图10是槽型杆示意图； 图11是后连杆示意图； 图12是前连杆示意图； 图13是带有电动推杆的连杆机构结构示意图。 图中标号:1为方板固定座，2为前摆杆,3为后摆杆,4为外连杆,5为内连杆,6为槽型杆，7为后连杆，8为前连杆，9为上横梁，10为太阳能电池板，11为下横梁，12为车体，13为A柱，14为玻璃，15为顶篷，16为中连杆，17为U型后连杆，18为定位锁，19为U型底杆，20为U型底杆的翻转状态结构，21为销轴，22为电动推杆。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 实施例:一种带有可翻转顶篷的电动车，参见图1、图2和图3，在三轮电动车体12的后侧设置有连杆机构和顶篷15，同时车体12内设置有驱动机构、控制机构和蓄电池等。 参见图4，图5-图12，连杆机构包括方板固定座1、前摆杆2、后摆杆3、内连杆5、外连杆4、前连杆8、后连杆7和槽型杆6 ;其中，方板固定座I上侧前后两顶角分别设有轴孔Al和轴孔A2，前摆杆2上端设置有弯头，并在上部后侧设置有一个凸片，在弯头的末端、弯头拐角位置、凸片上和前摆杆2下端分别设置有轴孔B1、轴孔B2、轴孔B3和轴孔B4，后摆杆3的上下端分别设置轴孔Cl和轴孔C2，外连杆4为弯杆，在其前端、弯曲位置和后端依次设置轴孔D1、轴孔D2和轴孔D3，内连杆5的前后端分别设置有轴孔El和轴孔E2，槽型杆6的前端设置有向下的弯头一，后端设置有向下的弯头二，在弯头一末端、弯头二的拐角位置和弯头二末端依次设置有轴孔F1、轴孔F2和轴孔F3，后连杆7的前后分别设置有轴孔Gl和轴孔G2，前连杆8为Z字形结构，在其前端、弯曲位置和后端依次设置有轴孔H1、轴孔H2和轴孔H3 ;所述轴孔Al与轴孔B4铰接，轴孔A2与轴孔C2铰接，轴孔BI与轴孔E2铰接，轴孔B2与轴孔D2铰接，轴孔B3与轴孔G2铰接，轴孔Cl与轴孔D3铰接，轴孔Dl与轴孔F2铰接，轴孔El与轴孔H3铰接，轴孔Fl与轴孔H2铰接，轴孔F3与轴孔Gl铰接，轴孔G2与轴孔B3铰接，轴孔Hl上安装有上横梁9。图3中可知，两侧外连杆4之间通过中连杆16连接，结构稳定。 图4中，标注A-K分别为销轴。其中，销轴AB⑶组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有可翻转顶篷的电动车，包括车体、连杆机构和顶篷，车体设置有驱动机构、控制机构和蓄电池，其特征是：所述连杆机构包括方板固定座、前摆杆、后摆杆、内连杆、外连杆、前连杆、后连杆和槽型杆；其中，方板固定座上侧前后两顶角分别设有轴孔A1和轴孔A2，前摆杆上端设置有弯头，并在上部后侧设置有一个凸片，在弯头的末端、弯头拐角位置、凸片上和前摆杆下端分别设置有轴孔B1、轴孔B2、轴孔B3和轴孔B4，后摆杆的上下端分别设置轴孔C1和轴孔C2，外连杆为弯杆，在其前端、弯曲位置和后端依次设置轴孔D1、轴孔D2和轴孔D3，内连杆的前后端分别设置有轴孔E1和轴孔E2，槽型杆的前端设置有向下的弯头一，后端设置有向下的弯头二，在弯头一末端、弯头二的拐角位置和弯头二末端依次设置有轴孔F1、轴孔F2和轴孔F3，后连杆的前后分别设置有轴孔G1和轴孔G2，前连杆为Z字形结构，在其前端、弯曲位置和后端依次设置有轴孔H1、轴孔H2和轴孔H3；所述轴孔A1与轴孔B4铰接，轴孔A2与轴孔C2铰接，轴孔B1与轴孔E2铰接，轴孔B2与轴孔D2铰接，轴孔B3与轴孔G2铰接，轴孔C1与轴孔D3铰接，轴孔D1与轴孔F2铰接，轴孔E1与轴孔H3铰接，轴孔F1与轴孔H2铰接，轴孔F3与轴孔G1铰接，轴孔G2与轴孔B3铰接，轴孔H1上安装有上横梁；在所述后摆杆的中部后侧固定有U型后连杆，该U型后连杆与顶篷固定在一起，顶篷上部固定在所述前连杆上侧或者固定在上横梁上侧；在所述前连杆上侧固定有太阳能电池板，该太阳能电池板的输出端通过充电器与蓄电池连接；在车体的两侧A柱上焊固有下横梁，所述上横梁与下横梁密封对接并设置有锁紧机构。...

【技术特征摘要】
1.一种带有可翻转顶篷的电动车，包括车体、连杆机构和顶篷，车体设置有驱动机构、控制机构和蓄电池，其特征是:所述连杆机构包括方板固定座、前摆杆、后摆杆、内连杆、夕卜连杆、前连杆、后连杆和槽型杆；其中，方板固定座上侧前后两顶角分别设有轴孔Al和轴孔A2，前摆杆上端设置有弯头，并在上部后侧设置有一个凸片，在弯头的末端、弯头拐角位置、凸片上和前摆杆下端分别设置有轴孔B1、轴孔B2、轴孔B3和轴孔B4，后摆杆的上下端分别设置轴孔Cl和轴孔C2，外连杆为弯杆，在其前端、弯曲位置和后端依次设置轴孔D1、轴孔D2和轴孔D3，内连杆的前后端分别设置有轴孔El和轴孔E2，槽型杆的前端设置有向下的弯头一，后端设置有向下的弯头二，在弯头一末端、弯头二的拐角位置和弯头二末端依次设置有轴孔Fl、轴孔F2和轴孔F3，后连杆的前后分别设置有轴孔Gl和轴孔G2，前连杆为Z字形结构，在其前端、弯曲位置和后端依次设置有轴孔H1、轴孔H2和轴孔H3 ;所述轴孔Al与轴孔B4铰接，轴孔A2与轴孔C2铰接，轴孔BI与轴孔E2铰接，轴孔B2与轴孔D2铰接，轴孔B3与轴孔G2铰接，轴孔Cl与轴孔D3铰接，轴孔Dl与轴孔F2铰接，轴孔El与轴孔H3铰接，轴孔Fl与轴孔H2铰接，轴孔F3与轴孔Gl铰接，轴孔G2与轴孔B3铰接，轴孔Hl上安装有上横梁；在所述后摆杆的中部后侧固定有U型后连杆，该U型后连杆与顶遙固定在一起，顶篷上部固定在所述前连杆上侧或者固定在上横梁上侧；在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋智敏，刘建平，李进，蒋智勇，
申请(专利权)人：河南天功车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41