一种解放双手的多功能改进型自行车制造技术

本发明专利技术提供了一种解放双手的多功能改进型自行车，该自行车包括：车架；车架的后端转动连接有中间轴，中间轴上套装有多级飞轮及后刹车；车架的前端连接有前轮；两个后轮，两个后轮分别位于中间轴的两侧并与车架通过转轴转动连接，转轴与中间轴通过万向联轴器转动连接；车座，车座与车架摆动连接并可朝向车架的左侧及右侧摆动，车座上转动连接有靠背；该车座通过两条刹车线控制前轮转向，靠背连接后刹车。本发明专利技术的有益效果是：能够利用身体和双脚来保持自行车的平衡，并实现左右转向、背靠刹车制动、离合器换挡倒车、脚踏多级变速、脚踏车铃和上坡保护等多种功能，达到不用手臂而可以舒适骑行的效果，最终实现使用者骑车的方便性与自由性。

【技术实现步骤摘要】
一种解放双手的多功能改进型自行车
本专利技术涉及到解放双手的多功能改进型自行车的
，尤其涉及到一种解放双手的多功能改进型自行车。
技术介绍
自行车，作为这一种被广泛使用的代步工具，不断地融入我们的生活，使用自行车成为一种低碳、环保、便捷的生活方式。目前社会上的自行车对于四肢正常的人来说使用起来并无大碍，但对于残疾人来说，却并不能体现出其高度的人性化，经常会给他们带来不便。 有些同类的助残自行车没有倒车功能，由于上肢残疾人无法用手拖动自行车，所以当需要把车倒退时，他们就无法做到，只好步行或者改坐汽车，这样严重限制了他们出行的自由。现有的无动力助残自行车存在着许多诸如此类的缺点，使残疾人在使用时遇到了许多的麻烦。所以设计研制一款经济、灵活、功能多样的交通工具，对于残疾人来说是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种解放双手的多功能改进型自行车。 本专利技术是通过以上技术方案实现:本专利技术提供了一种解放双手的多功能改进型自行车，该解放双手的多功能改进型自行车包括:车架；所述车架的后端转动连接有中间轴，所述中间轴上套装有多级飞轮及后刹车；所述车架的前端转动连接有前轮叉架，所述前轮叉架连接有前轮；两个后轮，所述两个后轮分别位于所述中间轴的两侧并与所述车架通过转轴转动连接，所述转轴与所述中间轴通过万向联轴器转动连接，且所述两个车轮朝向所述车架倾斜，呈倒置的V字形结构；车座，所述车座与所述车架摆动连接并可朝向所述车架的左侧及右侧摆动，所述车座上转动连接有靠背；还包括第一刹车线、第二刹车线及第三刹车线，其中，所述第一刹车线及所述第二刹车线的外套的两端分别固定在所述车架上，所述第一刹车线的内线两端分别与所述前轮叉架的左侧及所述车座的左侧固定连接，所述第二刹车线的内线的两端分别与所述前轮叉架的右侧及所述车座的右侧固定连接；所述第三刹车线的外套的两端分别固定在所述车架及所述车座上，所述第三刹车线的内线的两端分别固定在所述靠背及所述后刹车。 优选的，所述每个后车轮与竖直平面的夹角在5° ^10°之间。 优选的，所述前轮上设置有前刹车； 还包括第四刹车线，所述第四刹车线的外套的两端分别固定在所述车架及所述车座上，所述第四刹车线的内线的两端分别固定在所述靠背及所述前刹车。 优选的，还包括脚踏车铃，该脚踏车铃包括:通过齿轮轴与所述车架转动连接的外壳，套装在所述齿轮轴上的套筒，且所述套筒分别通过弹簧连接两个撞子；与所述车架转动连接的踏板，所述踏板的一端连接有与所述齿轮轴上的齿轮啮合的圆弧齿条。 优选的，所述前轮上设置有用于限制所述前轮倒转的单向离合器，所述单向离合器包括与所述前轮固定连接的棘轮；以及设置在所述车架上并与所述棘轮相配合的棘爪。 优选的，所述中间轴上固定套装有倒车离合器；所述倒车离合器包括用于锁死所述飞轮的外圈的卡片。 优选的，还包括与车架转动连接的倒车踏板、第五刹车线及第六刹车线，其中，所述第五刹车线的外套的两端固定在所述车架上，内线的两端分别与所述倒车踏板及所述棘爪固定连接；所述第六刹车线的外套的两端分别固定在所述车架上，内线的两端分别与所述倒车踏板及所述卡片固定连接。 本专利技术的有益效果是:提供了一种使使用者在骑行的过程中，能够利用身体和双脚来保持解放双手的多功能改进型自行车的平衡，并实现左右转向、背靠刹车制动、离合器换挡倒车、脚踏多级变速、脚踏车铃和上坡保护等多种功能，达到不用手臂而可以舒适骑行的效果，最终实现使用者骑车的方便性与自由性。 【附图说明】 图1是本专利技术实施例提供的解放双手的多功能改进型自行车的立体图；图2是本专利技术实施例提供的解放双手的多功能改进型自行车的侧视图；图3为本专利技术实施例提供的万向联轴器与中间轴的连接示意图；图4为本专利技术实施例提供的解放双手的多功能改进型自行车的后轮的连接示意图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 请参阅图1、图2、图3及图4。 本专利技术实施例提供了一种解放双手的多功能改进型自行车，该解放双手的多功能改进型自行车包括:车架1 ;所述车架1的后端转动连接有中间轴6，所述中间轴6上套装有多级飞轮及后刹车9 ;所述车架1的前端转动连接有前轮叉架，所述前轮叉架连接有前轮3 ；两个后轮2，所述两个后轮2分别位于所述中间轴6的两侧并与所述车架1通过转轴8转动连接，所述转轴8与所述中间轴6通过万向联轴器7转动连接，且所述两个车轮朝向所述车架1倾斜，呈倒置的V字形结构；车座4，所述车座4与所述车架1摆动连接并可朝向所述车架1的左侧及右侧摆动，所述车座4上转动连接有靠背5 ；还包括第一刹车线13、第二刹车线14及第三刹车线12，其中，所述第一刹车线13及所述第二刹车线14的外套的两端分别固定在所述车架1上，所述第一刹车线13的内线两端分别与所述前轮叉架的左侧及所述车座4的左侧固定连接，所述第二刹车线14的内线的两端分别与所述前轮叉架的右侧及所述车座4的右侧固定连接；所述第三刹车线12的外套的两端分别固定在所述车架1及所述车座4上，所述第三刹车线12的内线的两端分别固定在所述靠背5及所述后刹车9。 在上述实施中通过三个车轮形成稳定的支撑，同时通过车座4的左右晃动实现了对解放双手的多功能改进型自行车运动方向的控制，并通过靠背5实现了对刹车的功能。方便了残障人士的骑行。 为了方便对本实施例提供的解放双手的多功能改进型自行车的理解，下面结合附图对其进行详细的说明。 如图1及图4所示，该解放双手的多功能改进型自行车整体采用平面三角形和空间三角形构形，其具有三个轮子，每个后车轮与竖直平面的夹角在5° ^10°之间。较佳的，两后轮2端面上成15度左右的角度，如此设计一方面是降低解放双手的多功能改进型自行车的重心提高骑行的平稳性，另方面是增加车轮的跨度，从而进一步提高车身的稳定性。前轮3的直径比后轮2的直径小一些，目的是使前端车架1相对较矮一些，一方面方便残疾人上下车，另一方面使转向更容易。解放双手的多功能改进型自行车的前端装有车篮后端安装有车座4，方便残疾人的生活。 如图2所示，考虑到后轮2驱动时驱动轴与两车轮的配合问题，采用两个万向联轴器7来连接两个车轮，并实现两车轮轴的成角度传动。从而能够实现后轮2的转动。万向联轴器7是利用球型、十字架等装置以实现不同方向的轴动力输出，为实现中间轴6能同时地把动力传递到与中间轴6承一定角度的左轴和右轴上，拟在中间轴6两端各采用一个万向联轴器7。两个转轴8通过轴承与车架1连接，这样一来中间轴6就只有一个绕其所在轴线转动的自由度。在中间轴6上装配有带有单向离合器的多级飞轮，此外，中间轴6上固定套装有倒车离合器10，该倒车离合器10位于多级飞轮的右侧；该倒车离合器10包括用于锁死所述飞轮的外圈的卡片。离合器的卡盘在解放双手的多功能改进型自行车向前行驶时与多级飞轮右端面的卡槽是脱离接触的，只有当我们需要倒车时，卡盘才会在刹车线的拉力和弹簧推力的作用下与多级飞轮咬合从而实现中间轴6的逆转即倒车功能。 其中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种解放双手的多功能改进型自行车，其特征在于，包括：车架；所述车架的后端转动连接有中间轴，所述中间轴上套装有多级飞轮及后刹车；所述车架的前端转动连接有前轮叉架，所述前轮叉架连接有前轮；两个后轮，所述两个后轮分别位于所述中间轴的两侧并与所述车架通过转轴转动连接，所述转轴与所述中间轴通过万向联轴器转动连接，且所述两个车轮朝向所述车架倾斜，呈倒置的V字形结构；车座，所述车座与所述车架摆动连接并可朝向所述车架的左侧及右侧摆动，所述车座上转动连接有靠背；还包括第一刹车线、第二刹车线及第三刹车线，其中，所述第一刹车线及所述第二刹车线的外套的两端分别固定在所述车架上，所述第一刹车线的内线两端分别与所述前轮叉架的左侧及所述车座的左侧固定连接，所述第二刹车线的内线的两端分别与所述前轮叉架的右侧及所述车座的右侧固定连接；所述第三刹车线的外套的两端分别固定在所述车架及所述车座上，所述第三刹车线的内线的两端分别固定在所述靠背及所述后刹车。

【技术特征摘要】
1.一种解放双手的多功能改进型自行车，其特征在于，包括:车架；所述车架的后端转动连接有中间轴，所述中间轴上套装有多级飞轮及后刹车；所述车架的前端转动连接有前轮叉架，所述前轮叉架连接有前轮；两个后轮，所述两个后轮分别位于所述中间轴的两侧并与所述车架通过转轴转动连接，所述转轴与所述中间轴通过万向联轴器转动连接，且所述两个车轮朝向所述车架倾斜，呈倒置的V字形结构；车座，所述车座与所述车架摆动连接并可朝向所述车架的左侧及右侧摆动，所述车座上转动连接有靠背；还包括第一刹车线、第二刹车线及第三刹车线，其中，所述第一刹车线及所述第二刹车线的外套的两端分别固定在所述车架上，所述第一刹车线的内线两端分别与所述前轮叉架的左侧及所述车座的左侧固定连接，所述第二刹车线的内线的两端分别与所述前轮叉架的右侧及所述车座的右侧固定连接；所述第三刹车线的外套的两端分别固定在所述车架及所述车座上，所述第三刹车线的内线的两端分别固定在所述靠背及所述后刹车。2.根据权利要求1所述的解放双手的多功能改进型自行车，其特征在于，所述每个后车轮与竖直平面的夹角在5° ^lO0之间。3.根据权利要求1所述的解放双手的多功能改进型自行车，其特征在于，所述前轮上设置有前刹车；还包括第四刹车线，所述第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟杰，吕翔亘，张金智，李宁，彭阳，单开正，罗健，胡芮，侯陈瑶，张雨萍，
申请(专利权)人：孟杰，吕翔亘，
类型：发明
国别省市：湖北;42