一种船用表面阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用表面阀，该表面阀包含：联接底板、支座结构、阀杆及手轮。联接底板呈圆柱环形；支座结构底部与联接底板的顶部连接；阀盘组件匹配设置在支座结构内；阀杆底部设置在阀盘组件内，所述阀杆中部设置在支座结构内；手轮与阀杆顶部连接。本实用新型专利技术提供的一种船用表面阀，通过改造阀盘结构，将阀盘结构设置为包含：阀盘、表面呈环形且套置在阀盘底部阀盘盖板、表面呈环形、设置在阀盘盖板底部并与阀盘底部固定连接的橡胶圈；使得船用表面阀的密封更加可靠，同时能够延长表面阀的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船用表面阀
本技术涉及船舶甲板排出积水的结构，具体涉及一种船用表面阀。
技术介绍
船舶在航行过程中遇到风浪会产生甲板上浪，同时也会遇到雨雪冰霜，这些都会在甲板上产生积水。表面阀主要应用于船舶甲板上，起泄放海水，雨水的作用；有时也安装于水柜底部，起泄放的作用。老式表面阀的密封形式为在用胶水将0型密封圈嵌入阀盘对应0型开槽，0型橡胶密封圈与支架对应密封面接触并产生变形，形成密封。正是这种密封形式使得表面阀在关闭过紧情况下，经过多次启闭会产生橡胶圈脱落的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供涉及一种船用表面阀，通过改造阀盘结构，将阀盘结构设置为包含:阀盘、表面呈环形且套置在阀盘底部阀盘盖板、表面呈环形、设置在阀盘盖板底部并与阀盘底部固定连接的橡胶圈；使得船用表面阀的密封更加可靠，同时能够延长表面阀的使用寿命。 为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现: 一种船用表面阀，其特点是，该表面阀包含: 联接底板，所述联接底板呈圆柱环形； 支座结构，所述支座结构底部与所述联接底板的顶部连接； 阀盘组件，匹配设置在所述支座结构内； 手轮； 阀杆，所述阀杆底部设置在所述阀盘组件内，所述阀杆穿过所述支座结构，该阀杆顶部与所述手轮连接。 优选地，所述支座结构包含: 支座底板，所述支座底板呈圆柱形，与所述联接底板顶部连接固定； 支架，所述支架两端分别与所述支座底板固定连接；该支架中部设有阀杆固定孔。 优选地，所述支座底板内设有截面呈梯形的通孔，所述阀盘组件设置在所述支座底板的通孔内。 优选地，所述阀杆固定孔为具有带有螺纹的通孔。 优选地，所述阀盘组件包含: 阀盘； 阀盘盖板，表面呈环形，套置在所述阀盘底部； 橡胶圈，表面呈环形；设置在所述阀盘盖板底部，并与所述阀盘底部固定连接。 优选地，所述阀盘包含: 阀盘底板； 阀杆安装柱，所述阀杆安装柱设置在所述阀盘底板顶部；所述阀杆安装柱内部设有阀杆安装孔； 橡胶圈安装板，表面呈圆形，设置在所述阀盘底板底部； 固定板，表面呈圆形，设置在所述橡胶圈安装板底部。 优选地，所述阀盘盖板套置在所述橡胶圈安装板外壁；所述橡胶圈套置在所述固定板外壁，并与所述橡胶圈安装板固定连接。 优选地，所述阀杆底部设置在所述阀杆安装孔内，该阀杆中部设置在所述阀杆固定孔内。 优选地，所述阀盘盖板采用氟橡胶制成；所述联接底板采用镀锌处理。 本技术与现有技术相比具有以下优点: 本技术通过改变现有技术中表面阀的阀盘组件的结构，大大提高了表面阀的使用寿命，同时提高了在实际使用中表面阀的密封可靠性。避免了现有结构中的0型密封圈在使用过程中，由于多次启闭产生的0型密封圈脱落现象。 【附图说明】 图1为本技术一种船用表面阀的立体结构图之一。 图2为本技术一种船用表面阀的立体结构图之二。 图3为本技术一种船用表面阀的剖视主视图。 图4为本技术一种船用表面阀的阀盘组件剖视主视图。 图5为本技术一种船用表面阀的阀盘组件的结构示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。 如图1所示，一种船用表面阀，该表面阀包含:联接底板10、支座结构20、阀盘组件30、阀杆40及手轮50。 如图2所示，联接底板10呈圆柱环形。联接底板10采用镀锌防腐处理，从而延长表面阀的使用寿命。 如图1、图2所示，支座结构20的底部与联接底板10的顶部连接；阀盘组件30匹配设置在支座结构20内；阀杆40底部设置在阀盘组件30内，阀杆40中部设置在支座结构20内；手轮50与阀杆40顶部连接。 如图1、图3所示，支座结构20包含:支座底板21、支架22。支座底板21呈圆柱形，与联接底板10顶部连接固定；支架22两端分别与支座底板21固定连接。该支架22中部设有阀杆固定孔221。 如图1所示，本实施例中，支座底板21采用螺钉与联接底板10顶部连接固定。[0041 ] 在实际使用中，表面阀的阀杆40可以采用与支座结构20相同的材料制成，为了避免由于二者为同种材料时，在使用过程中，同种材料的接触配合会使二者连接造成锁死的情况出现，因此采用具有带有螺纹的通孔，作为阀杆固定孔221。 如图3所示，支座底板21内设有截面呈梯形的通孔211，阀盘组件30设置在支座底板21的通孔211内。 如图4、图5所示，阀盘组件30包含:阀盘31、阀盘盖板32及橡胶圈33。其中，阀盘盖板32表面呈环形，套置在阀盘31底部；橡胶圈33表面呈环形，设置在阀盘盖板32底部，并与阀盘31底部固定连接。 阀盘31包含:阀盘底板311、阀杆安装柱312、橡胶圈安装板313及固定板314。其中，阀杆安装柱312设置在阀盘底板311顶部；阀杆安装柱312内部设有阀杆安装孔3121 ；橡胶圈安装板313的表面呈圆形，设置在阀盘底板311底部；固定板314的表面呈圆形，设置在橡胶圈安装板313底部。 阀盘盖板32套置在橡胶圈安装板313外壁；橡胶圈33套置在固定板314外壁，并与橡胶圈安装板313固定连接。 如图5所示，采用螺钉将橡胶圈33、阀盘盖板32与橡胶圈安装板313连接。 在实际应用中，为了使得表面阀达到良好的密封性能并且延长表面阀的使用寿命，因此，选用表面呈环形的阀盘盖板32,并在底部米用橡|父圈33将阀盘31、阀盘盖板32及橡胶圈33固定连接。确保了阀盘盖板32在使用中不会脱落。 在实际应用中，船舶甲板表面在极限高温下可能达到70V的温度，故阀盘盖板32材质采用耐高温的氟橡胶(也即FPM)。也即，本实施例中阀盘盖板32采用耐高温的氟橡胶制成。 阀杆40底部设置在阀杆安装孔3121内，该阀杆40中部设置在阀杆固定孔221内。 本专利技术提供的一种船用表面阀，在船舶航行过程中，船舶遇到风浪或雨雪时，会在甲板上产生积水；控制表面阀的手轮50，带动阀盘组件30的转动，进而控制表面阀的开关，根据实际需要，对甲板上产生的积水进行泄放。该船用表面阀同样安装于水柜底部，控制手轮50，带动阀盘组件30的转动，进而控制表面阀的开关。 当表面阀处于紧闭状态时，根据情况，转动手轮50带动阀盘组件30使得表面阀开启时，由于阀盘盖板32套置在橡胶圈安装板313外壁；橡胶圈33套置在固定板314外壁，并与橡胶圈安装板313固定连接，使得表面阀在此情况下具有良好的密封效果。 尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用表面阀，其特征在于，该表面阀包含：联接底板（10），所述联接底板（10）呈圆柱环形；支座结构（20），所述支座结构（20）底部与所述联接底板（10）的顶部连接；阀盘组件（30），匹配设置在所述支座结构（20）内；手轮（50）； 阀杆（40），所述阀杆（40）底部设置在所述阀盘组件（30）内，所述阀杆（40）穿过所述支座结构（20），该阀杆（40）顶部与所述手轮（50）连接。

【技术特征摘要】
1.一种船用表面阀，其特征在于，该表面阀包含: 联接底板(10)，所述联接底板(10)呈圆柱环形； 支座结构(20)，所述支座结构(20)底部与所述联接底板(10)的顶部连接； 阀盘组件(30)，匹配设置在所述支座结构(20)内； 手轮(50)； 阀杆(40)，所述阀杆(40)底部设置在所述阀盘组件(30)内，所述阀杆(40)穿过所述支座结构(20 )，该阀杆(40 )顶部与所述手轮(50 )连接。2.如权利要求1所述的船用表面阀，其特征在于，所述支座结构(20)包含: 支座底板(21)，所述支座底板(21)呈圆柱形，与所述联接底板(10)顶部连接固定；支架(22)，所述支架(22)两端分别与所述支座底板(21)固定连接；该支架(22)中部设有阀杆固定孔(221)。3.如权利要求2所述的船用表面阀，其特征在于，所述阀杆固定孔(221)为具有带有螺纹的通孔。4.如权利要求2所述的船用表面阀，其特征在于，所述支座底板(21)内设有截面呈梯形的通孔(211 )，所述阀盘组件(30 )设置在所述支座底板(21)的通孔(211)内。5.如权利要求2所述的船用表面阀，其特征在于，所述阀盘组件(30)包含:...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾杨庆，夏明，
申请(专利权)人：上海沪东造船阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31