一种后雾灯工作控制继电器制造技术

一种后雾灯工作控制继电器，包括设置在外壳上的后雾灯工作请求信号输入脚、位置灯工作信号输入脚、前雾灯工作信号输入脚、后雾灯工作信号输出脚、负极信号输入脚，以及设置在外壳内的电容、第一电阻、第二电阻、上升沿D触发器、继电器、三级管、二级管。与现有的后雾灯控制电路相比，本实用新型专利技术检修方便，不需要在线束上设计，避免增加额外的电子元件，也不需要改动整车其他配件，通用性好，而且采用此结果能够减少司机操控翘板开关的动作量，提供驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种后雾灯工作控制继电器
本技术涉及汽车电器控制
，具体涉及一种后雾灯工作控制继电器。
技术介绍
汽车后雾灯的控制方式在国家标准GB4785_2007〈汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定〉中有明确的要求，即第4.3.14.7.1条中规定:只有远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。第4.3.14.7.2条中规定:后雾灯可以独立与任何其他灯而关闭。第4.3.14.7.3条中规定:应满足以下两个要求之一，一是后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次打开；二是初必须配备的指示器外，应至少配备一种音响报警装置，无论远光灯、近光灯或前雾灯打开与否，当点火开关关闭、或点火钥匙取出、驾驶员门未关的同时，后雾灯打开着时，给出报警信号。 据此简单的开关不能满足以上要求。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种结构简单、工作可靠且满足国家规定的后雾灯工作控制继电器。 本技术的技术方案是:一种后雾灯工作控制继电器，包括设置在外壳上的后雾灯工作请求信号输入脚、位置灯工作信号输入脚、前雾灯工作信号输入脚、后雾灯工作信号输出脚、负极信号输入脚，以及设置在外壳内的电容、第一电阻、第二电阻、上升沿D触发器、继电器、三级管、二级管，其特征在于，所述后雾灯工作请求信号输入脚一路接由电容和第一电阻并联组成的瞬时电流电路、第二电阻、负极信号输入脚，另一路接上升沿D触发器的CLK脚；上升沿D触发器的?Q脚接D脚，上升沿D触发器的Q脚接三级管的基极，上升沿D触发器的?CLR脚与?PR脚并联后接位置灯工作信号输入脚，位置灯工作信号输入脚另一路接继电器的控制输入脚、继电器的控制输出脚、三级管的集电极后依次与第二电阻、负极信号输入脚串联；前雾灯工作信号输入脚接继电器的常开输入脚、继电器的常开输出脚、后雾灯工作信号输出脚；二极管与继电器并联，二极管的负极接在继电器的控制输出脚上，二级管的正极接在继电器的控制输入脚上。 本专利技术的优点:与现有的后雾灯控制电路相比，本技术检修方便，不需要在线束上设计，避免增加额外的电子元件，也不需要改动整车其他配件，通用性好，而且采用此结果能够减少司机操控翘板开关的动作量，提供驾驶安全性。 【附图说明】 图1为本技术电路原理图。 图2为本技术外壳上脚位示意图。 图3本技术使用状态接线图。 【具体实施方式】 现结合以下附图，对技术加以详细描述。 实施例1:参见图1、图2，本技术所述的外壳I采用普通的继电器外壳，增强其通用性。外壳I上设置后雾灯工作请求信号输入脚86、位置灯工作信号输入脚87a、前雾灯工作信号输入脚30、后雾灯工作信号输出脚87、负极信号输入脚85,在外壳I内设置电容2 (大小为47uF)、第一电阻3 (1000欧)、第二电阻4 (1000欧)、上升沿D触发器5 (型号为1N4007)、继电器6 (普通继电器，型号为HKV6-DC24V-SG)、三级管7 (型号为2N1711)、二级管8。各元器件的连接关系为:后雾灯工作请求信号输入脚86—路接由电容2和第一电阻3并联组成的瞬时电流电路、第二电阻4、负极信号输入脚85，另一路接上升沿D触发器5的CLK脚；上升沿D触发器5的?Q脚接D脚，上升沿D触发器5的Q脚接三级管7的基极，上升沿D触发器5的?CLR脚与?PR脚并联后接位置灯工作信号输入脚87a，位置灯工作信号输入脚87a另一路接继电器6的控制输入脚、继电器6的控制输出脚、三级管7的集电极后依次与第二电阻4、负极信号输入脚85串联；前雾灯工作信号输入脚30接继电器6的常开输入脚、继电器6的常开输出脚、后雾灯工作信号输出脚87 ;二极管8与继电器6并联，且二极管8的负极接在继电器6的控制输出脚上，二级管8的正极接在继电器6的控制输入脚上。 参见图3，使用时，将本技术插在继电器插座11上。位置灯13点亮，前雾灯16点亮，按一次后雾灯自复位常开开关15后,后雾灯17点亮,再按一次后雾灯自复位常开开关15，后雾灯17熄灭。后雾灯17点亮时，位置灯常开开关12保持闭合，断开前雾灯常开开关14，后雾灯17熄灭；闭合前雾灯常开开关14，后雾灯17点亮。后雾灯17点亮时，前雾灯常开开关14保持闭合，断开位置灯常开开关12，后雾灯17熄灭，闭合位置灯常开开关12，需按一次后雾灯自复位常开开关15，后雾灯17才会点亮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后雾灯工作控制继电器，包括设置在外壳上的后雾灯工作请求信号输入脚、位置灯工作信号输入脚、前雾灯工作信号输入脚、后雾灯工作信号输出脚、负极信号输入脚，以及设置在外壳内的电容、第一电阻、第二电阻、上升沿D触发器、继电器、三级管、二级管，其特征在于，所述后雾灯工作请求信号输入脚一路接由电容和第一电阻并联组成的瞬时电流电路、第二电阻、负极信号输入脚，另一路接上升沿D触发器的CLK脚；上升沿D触发器的～Q脚接D脚，上升沿D触发器的Q脚接三级管的基极，上升沿D触发器的～CLR脚与～PR脚并联后接位置灯工作信号输入脚，位置灯工作信号输入脚另一路接继电器的控制输入脚、继电器的控制输出脚、三级管的集电极后依次与第二电阻、负极信号输入脚串联；前雾灯工作信号输入脚接继电器的常开输入脚、继电器的常开输出脚、后雾灯工作信号输出脚；二极管与继电器并联，二极管的负极接在继电器的控制输出脚上，二级管的正极接在继电器的控制输入脚上。

【技术特征摘要】
1.一种后雾灯工作控制继电器，包括设置在外壳上的后雾灯工作请求信号输入脚、位置灯工作信号输入脚、前雾灯工作信号输入脚、后雾灯工作信号输出脚、负极信号输入脚，以及设置在外壳内的电容、第一电阻、第二电阻、上升沿0触发器、继电器、三级管、二级管，其特征在于，所述后雾灯工作请求信号输入脚一路接由电容和第一电阻并联组成的瞬时电流电路、第二电阻、负极信号输入脚，另一路接上升沿0触发器的11(脚；上升沿0触发器的?...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大卫，蔡蓉，周冰勇，
申请(专利权)人：津市市大汉客车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43