【技术实现步骤摘要】
汽车破窗器
本技术属于汽车领域，特别涉及一种汽车破窗器。
技术介绍
现有汽车破窗器结构比较简单，在使用的时候需要用较大的力气才能实现破窗，但是如果车内人员受伤较严重，难以使出较大力气时就不能实现破窗，这就造成车内人员不能及时被救助，造成更严重的事故发生。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的汽车破窗器破窗时需要用较大的力量才能实现而提供的一种方便破窗的新型汽车破窗器。 本技术是通过如下技术方案来实现的: 汽车破窗器，包括尖头撞击体和壳体，在壳体内加工有一安装孔，尖头撞击体活动内嵌在安装孔中，在尖头撞击体与安装孔内端部之间设有第一弹簧，在尖头撞击体的后端部固接一拉杆或拉绳，拉杆或拉绳贯穿壳体并在拉杆或拉绳的端部固接一卡块，在尖头撞击体上设有一卡孔，在壳体上设有一与卡孔位置相对应的第一通孔，在第一通孔内设有一带台阶的卡头，在第一通孔的外端部套接一顶套，在顶套与卡头的台阶面之间设有第二弹簧，顶套通过螺钉固定在壳体上，并在顶套的中间设有一供卡头穿过的第二通孔，在顶套的周向外壁设有外螺纹，在顶套的外部螺纹连接第一保护罩。 在壳体上固接一带外螺纹的环体，在环体的外部螺纹连接第二保护罩，环体设在拉杆或拉绳延伸出壳体处的外部。 在所述的尖头撞击体的后端部设有一环形的卡槽，第一弹簧的一端卡接在卡槽中。在所述的卡头的端部设有拉环。 本技术的有益效果:本技术通过借用弹簧的弹力来实现尖头撞击体撞击玻璃，并通过拉动顶套来使尖头撞击体弹出，使玻璃能够轻松的就能被击碎，大大的方便了车内人员的使用，实用性强。 【附图说明】 图1是本技术的结构剖视图...
【技术保护点】
汽车破窗器，包括尖头撞击体和壳体，其特征在于：在壳体内加工有一安装孔，尖头撞击体活动内嵌在安装孔中，在尖头撞击体与安装孔内端部之间设有第一弹簧，在尖头撞击体的后端部固接一拉杆或拉绳，拉杆或拉绳贯穿壳体并在拉杆或拉绳的端部固接一卡块，在尖头撞击体上设有一卡孔，在壳体上设有一与卡孔位置相对应的第一通孔，在第一通孔内设有一带台阶的卡头，在第一通孔的外端部套接一顶套，在顶套与卡头的台阶面之间设有第二弹簧，顶套通过螺钉固定在壳体上，并在顶套的中间设有一供卡头穿过的第二通孔，在顶套的周向外壁设有外螺纹，在顶套的外部螺纹连接第一保护罩。
【技术特征摘要】
1.汽车破窗器，包括尖头撞击体和壳体，其特征在于:在壳体内加工有一安装孔，尖头撞击体活动内嵌在安装孔中，在尖头撞击体与安装孔内端部之间设有第一弹簧，在尖头撞击体的后端部固接一拉杆或拉绳，拉杆或拉绳贯穿壳体并在拉杆或拉绳的端部固接一卡块，在尖头撞击体上设有一卡孔，在壳体上设有一与卡孔位置相对应的第一通孔，在第一通孔内设有一带台阶的卡头，在第一通孔的外端部套接一顶套，在顶套与卡头的台阶面之间设有第二弹簧，顶套通过螺钉固定在壳体上，并在顶套...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙立军，
申请(专利权)人：慈溪市腾辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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