【技术实现步骤摘要】
本申请是申请日为2005年12月15日、进入中国国家阶段日为2006年9月27日、国家申请号为200580009923.2且专利技术名称为“臭氧喷射方法和系统”的PCT专利技术专利申请的分案申请。政府利益的声明本专利技术是在商务部,国家海洋和大气管理局授予的No.NA04OAR合同下,由政府资助做出的。政府具有本专利技术的一些权利。
本专利技术涉及压舱水臭氧注射方法和系统。更特别的是,本专利技术涉及一种注射臭氧的系统,其用于在向海上运输容器或船只的压载舱加装或排放压舱水时,对压舱水进行处理。
技术介绍
压舱水用于海上船只以补偿货物重量的不足,以便在船只的货舱是空载或部分空载时维持稳定性。例如在典型的运输操作中,海洋船只停靠在第一港口的码头以便装载货物,随后该船只航行至第二港口并在那里进行卸货。船只随后返回到第一港口并在那里装载其它货物。通常,船只以空载形式从第二港口返回至第一港口以便装运其它货物。船只配备有压载舱,其可充满水以便在船只进行空载航行时维持船只的吃水平稳,并且该压载舱在装载货物时可被排空。压舱水含有压载舱填充位置处固有的物种。这些物种与水一起装入压载舱内。随后,船只将压舱水运输至货物装载港口,在那里,将物种与压舱水一起排放到水环境中。对于排放水环境所而言,所排放的物种可能不是当地土生土长的物种并且可能会对该水环境有害。非当地的物种可能对环境造成损害并取代海底生物,并消灭为 ...
【技术保护点】
一种臭氧处理方法,包括:使水的一部分从管道中的水流中转向进入旁通管;将含臭氧的气体喷射入该部分的水中,以便提供经臭氧处理的部分;使经臭氧处理的部分与所述管道中的水流重新汇合;和调节转向的部分,以便根据所述管道中的流量和喷射的气体中的臭氧比率来提供最小的转向的部分的流量。
【技术特征摘要】
2005.01.24 US 11/039,819;2005.09.15 US 11/226,359;1.一种臭氧处理方法,包括:
使水的一部分从管道中的水流中转向进入旁通管;
将含臭氧的气体喷射入该部分的水中,以便提供经臭氧处理的部
分;
使经臭氧处理的部分与所述管道中的水流重新汇合;和
调节转向的部分,以便根据所述管道中的流量和喷射的气体中的
臭氧比率来提供最小的转向的部分的流量。
2.根据权利要求1的方法,还包括:限制从将臭氧喷射入该部分
内至使该经臭氧处理的部分与所述管道中的水流重新汇合的喷射入臭
氧的水的保留时段。
3.一种水处理系统,包括:
用于将水从第一吸入位置输送至排放位置的水管;
从所述水管的第一点至返回点的旁通管,其中,所述旁通管使水
的一部分从所述水管处转向,以便在所述旁通管中循环并在返回点处
返回所述水管;
喷射器,其位于旁通管内以将臭氧注入水的转向部分内;
臭氧发生器,其产生用于通过所述喷射器喷射的臭氧;和
调节器,其用于调节所述转向部分以根据所述水管中的流量和注
入气体中的臭氧比率来提供最小的转向部分流量。
4.根据权利要求3的系统,还包括:位于所述喷射器下游的旁通
管内的静态混合器。
5.根据权利要求3的系统,包括:位于所述喷射器下游的旁通管
内的混合器;和
再喷射器,其用于将含有臭氧的转向部分水在所述返回点处重新
\t喷射入所述水管中。
6.根据权利要求3的系统,包括:多个喷射器,它们用于在将每
一部分水注入多个压载舱的对应压载舱之前,将臭氧注入水流的相应
的多个水的转向部分内。
7.一种臭氧处理方法,包括:
将海水通过管道上载至海上运输船只的压载舱;
在将水注入压载舱之前,调节上载水以使水的一部分转向,从而
水的转向部分转向通过旁通管;
调整水的转向部分的流量和将臭氧注入该部分内的速率,以根据
所述管道中的流量和臭氧在注入气体中的比率提供最小的转向部分流
量。
8.根据权利要求7的方法,还包括:限制从将臭氧注入所述部分
内至使臭氧处理部分与所述管道中的水流重新汇合的注入臭氧的水的
保留时段。
9.一种压舱水处理系统,包括:
船只,其包括至少一个压载舱和至少一根向所述压载舱的入口/出
口或从所述压载舱的入口/出口输送水的管道;
用于使水从所述管道的第一点输送到所述管道的返回点的旁通
管;
用于使水的一部分从所述管道转向进入所述旁通管的调节器;
将臭氧以一定速率喷入水的所述部分内的喷射器;和
控制器,其操作地与调节器和所述喷射器相连,以调节转向部分
的水,以便根据所述管道中的流量和臭氧在喷入气体中的比率来提...
【专利技术属性】
技术研发人员:约翰内斯·范·莱文,迈克尔·D·詹宁森,理查德·A·米勒,杰克·H·罗宾逊,
申请(专利权)人:纽泰科O三公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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