【技术实现步骤摘要】
本技术涉及陀螺仪，尤其涉及一种可调整稳定性的摩托车内置陀螺仪。
技术介绍
在遥控航模市场上，陀螺仪被广泛运用于模型摩托车或直升飞机，以加强其稳定性。当模型摩托车行驶过程中，如遇风、变向或地面不平等情况，摩托车就有可能失去稳定，从而脱离原有轨道甚至倾倒。 现有的陀螺仪一般转速固定，无法满足摩托车在不同路况的不同需要，当在路况环境较好时，依然高输出是能源浪费的表现，也减少了模型摩托车所能运行的总时间。同时，陀螺仪的稳定性有限，不能满足摩托车在更恶劣的环境下对稳定性的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种稳定性可调的、同一转速下稳定性更好的摩托车内置陀螺仪。 本技术解决其技术问题所采用的方案是：提供一种可调整稳定性的摩托车内置陀螺仪，包括水平设置的圆环和连接圆环的中轴，所述中轴竖直贯穿于所述圆环的圆心，圆环的底部设置有轴承，圆环通过轴承与中轴连接，圆环半径的外侧设置有配重环，圆环内侧设置有三个S/N磁极片，磁极片下端设置有霍尔传感器，中轴与磁极片同一高度设置有线圈，中轴上端设置有控制器，所述三个磁极片均匀分布在圆环的内壁上。所述圆环的外径远大于它的厚度。 所述控制器内集成有控制芯片，该芯片以电子方式控制交流电机换向，以得到直流电机的特性且避免了直流电机机构上的缺陷。 可调整稳定性的摩托车内置陀螺仪的控制器中内置一个控制芯片，以控制提供给线圈的电流的大小和方向。给线圈通电后，线圈产生轴向磁场，在磁场力的驱使下，圆环上的磁极片带动圆环开始转动。圆环运动时由霍尔传感器检测圆 环...
【技术保护点】
一种可调整稳定性的摩托车内置陀螺仪，其特征在于：包括水平设置的圆环(1)和连接圆环(1)的中轴(5)，所述中轴(5)竖直贯穿于所述圆环(1)的圆心，所述圆环(5)的底部设置有轴承(6)，所述圆环(5)通过轴承(6)与中轴(5)连接，所述圆环(1)在靠近圆周侧设置有配重环(2)，所述圆环(1)内侧设置有三个磁极片(3)，所述磁极片(3)下端设置有霍尔传感器(8)，所述中轴(5)与磁极片同一高度设置有线圈(4)，所述中轴(5)上端设置有控制器(7)。
【技术特征摘要】
1.一种可调整稳定性的摩托车内置陀螺仪，其特征在于：包
括水平设置的圆环(1)和连接圆环(1)的中轴(5)，所述中轴(5)
竖直贯穿于所述圆环(1)的圆心，所述圆环(5)的底部设置有轴
承(6)，所述圆环(5)通过轴承(6)与中轴(5)连接，所述圆
环(1)在靠近圆周侧设置有配重环(2)，所述圆环(1)内侧设置
有三个磁极片(3)，所述磁极片(3)下端设置有霍尔传感器(8)，
所述中轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：周飞雁，
申请(专利权)人：咸宁市兴耀华模型有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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