【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种汽车辅助驱动装置，具体的是一种利用汽车行驶中尾气的动力来发电，再用电动驱动部件来辅助驱动汽车的装置。
技术介绍
内燃机汽车的巨大耗油量和对环境的污染是当代社会的一大难题。为了节约燃油和减少对环境的污染，长期以来，人们提出了很多关于汽车节油和环保的技术。这些技术大都具有不同程度的实用价值，但仍需要不断地改进，以达到更高的要求。为此，需要提出一种更为节能环保的汽车动力装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提出一种汽车利用尾气动力自发电动力装置，该装置在行驶中将排放的尾气的动力来发电，用电动驱动部件辅助驱动汽车行驶，大幅度地节油和提高环保效果。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：汽车利用尾气动力自发电动力装置，其特征在于：设有涡扇筒，在该涡扇筒内设有数组涡扇组，每个涡扇组由10-200个涡扇片组成，该涡扇组依次排列固定在一个发电机的动力轴上，在涡扇筒的一端设有尾气进气管，在涡扇筒的另一端设有出气管，进入涡扇筒的尾气推动涡扇组和发电机动力轴转动；另外设有与发电机充电连接的蓄电池，该蓄电池与汽车另外设置的电动驱动部件供电连接。本技术进一步完善和实施的补充方案是：所述电动驱动部件为电动机，该电动机驱动汽车的轮轴转动。所述电动驱动部件为电动机，该电动机驱动汽车的传动轴转动。本技术充分利用汽车行驶中产生的尾气的动力，进行发电，再电驱动汽车。本技术具有结构新颖巧妙，能大幅度地节油和具有良好的环保-->效果的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明：实施例1：参见附图，汽车利用尾气动力自发电...
【技术保护点】
一种汽车利用尾气动力自发电动力装置，其特征在于：设有涡扇筒（３），在该涡扇筒内设有数组涡扇组（３．１），每个涡扇组由１０－２００个涡扇片组成，该涡扇组依次排列固定在一个发电机（２）的动力轴（２．１）上，在涡扇筒的一端设有尾气进气管（３．２），在涡扇筒的另一端设有出气管（３．３），进入涡扇筒的尾气推动涡扇组和发电机动力轴转动；另外设有与发电机充电连接的蓄电池（４），该蓄电池与汽车另外设置的电动驱动部件（１）供电连接。
【技术特征摘要】
1、一种汽车利用尾气动力自发电动力装置，其特征在于：设有涡扇筒(3)，在该涡扇筒内设有数组涡扇组(3.1)，每个涡扇组由10-200个涡扇片组成，该涡扇组依次排列固定在一个发电机(2)的动力轴(2.1)上，在涡扇筒的一端设有尾气进气管(3.2)，在涡扇筒的另一端设有出气管(3.3)，进入涡扇筒的尾气推动涡扇组和...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。