铁基碳纤维布同步器锥环制造技术

技术编号:1104363 阅读:236 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种铁基碳纤维布同步环,其特征在于:金属坯料基体(1)的锥面粘结有一层碳纤维布(2)。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
铁基碳纤维布同步器锥环
本技术涉及汽车变速器同步器的锥环,特别是涉及一种铁基碳纤维布同步器锥环。
技术介绍
同步器锥环是汽车变速器中为使换档轻便无声和延长接合齿寿命而设置的同步器的磨擦元件,它与配合的锥面产生摩擦力矩,使主、被动件在瞬间同步—转速差趋近于零,从而实现主、被动件齿端无冲击地和轻便无声地换档。传统的同步环多采用铜合金加工或铁基喷钼,此类同步环虽然满足汽车的使用要求,但还存在一些缺点:成本高、使用寿命较短、同步性差。目前,还有一种铁基酚醛树脂同步器锥环,虽然它在技术上比传统技术更先进,但也存在一些缺点,酚醛树脂的导热率小,不便于散热,酚醛树脂的线胀系数较大,受热膨胀后会影响零件尺寸变化。更重要的一点是,酚醛树脂的机械性能较差,例如,冲击性、疲劳性、摩擦、磨损性。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种铁基碳纤维布同步器锥环。此同步环使金属对金属的摩擦副结构转变为金属对非金属的摩擦副结构。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:金属坯料基体的锥面粘结有一层碳纤维布。本技术的特点是:重量轻、不生锈,在保证摩擦系数条件下,具有高耐磨性和较长的使用寿命,使换档力同步时间更稳定。其制造简单,成本低廉。-->附图说明图1为本技术外锥面同步器锥环剖面图。图2为本技术内锥面同步器锥环剖面图。图3为本技术双锥面同步器锥环剖面图。具体实施方式如图所示,本技术在金属坯料基体1的锥面粘结有一层碳纤维布2。为使基体1和碳纤维布2牢固结合,锥面经过一定化学处理或机械处理,采用中介剂3将碳纤维布2与金属坯料基体1粘接在一起,金属胚料基体1采用铸铁或钢为材料制成。相对树脂同步环而言,碳纤维布导热率远大于树脂,故便于散热。同时,碳纤维布的线膨胀系数小于树脂的线膨胀系数,因而不会因受热膨胀而影响零件尺寸变化。碳纤维布的机械性能高于树脂,因此,碳纤维布同步器锥环是同步环的发展方向。本技术设计的同步器锥环较传统的树脂同步环其磨虚耗性更好,磨损量更小,同步性更高,使用寿命更长。经台架实验和道路实验,各方面均满足设计要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种铁基碳纤维布同步环,其特征在于:金属...

【专利技术属性】
技术研发人员:白春华梁林王耀训蔡贵庆王鸿昌王海军
申请(专利权)人:陕西秦航机电有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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