一种电动汽车集约型充换电站制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车集约型充换电站，通过对集装箱的改造，将充电设备与电池植入其中，提高了空间利用率；同时也参考现已应用的移动充电仓和电池转运箱模式，可采用电池架与充电架一体安装的模式，安装方便可靠，且节约了项目实施周期；加装自动取放装置与电池进行通讯，能自动识别电池是否充满并将其放入电池缓存区，无需电动叉车等设备进行取放，方便电动汽车电池更换；还进一步增加了安全防护系统，通过自动取放装置运行范围内的安全护栏、安全光幕和安全开关对周围人进行安全防护；系统信息通过PLC处理，人机交流控制信息通过触摸显示屏对接。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车集约型充换电站
本专利技术涉及电动汽车充换电站
，特别涉及一种电动汽车集约型充换电站。
技术介绍
随着人们对于环境保护越来越重视，以车载电源为动力的电动汽车已经成为当下热门的研究方向，与之配套的充换电站是其中的重要一环。城市用地逐渐成为充换电站建设一个不可否认的制约条件。目前，国外有关电动汽车集约型充换电站的建设基本没有可借鉴的经验。我国电动汽车应用与充电站建设亦处于起步阶段，充电设备基本采用充电架模式，此种模式均只能应用在室内，需要建筑物进行防护，工程投入实施成本较高，周期较长。室外基本采用移动充电仓与电池转运箱配对的模式，由于防护等级限制，也需建筑或雨棚进行必要的防护。以上两种模式均采用辅助设备（小推车及电动叉车）取放电池。同时由于箱体体积限制，每对仓均为20个充电工位及20个电池存储格位，其占地面积约为10mm2，其土地利用率较低。同时，按照目前电池存放的高度，电池取放小车无法满足使用要求，需要借助电动叉车进行取放电池，电池更换效率不高。且取放电池过程中，电池状态需要工人根据指示灯状态进行选择，安全性有待提高。因此，针对上述情况，如何提供一种集约型的电动汽车集约型充换电站，以提供土地利用率，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种电动汽车集约型充换电站，具有较高的集成度，大大节约了土地的使用量。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车集约型充换电站，包括集装箱体，和安装在所述集装箱体内的电池架；所述电池架内包括多个充电位。优选的，还包括自动取放装置，所述自动取放装置包括行走机构，设置在所述行走机构上的电池取放架，和控制系统，所述控制系统能够根据预定策略控制所述行走机构和所述电池取放架对电池进行取放。优选的，所述行走机构的主体为方形框架，分为直线行走和竖直行走；所述方形框架的顶杆和底杆分别能够同所述集装箱体的顶部和底部滑动配合，构成所述直线行走；所述电池取放架的两端分别能够同所述方形框架的两个立杆滑动配合，构成所述竖直行走。优选的，所述直线行走具体包括齿轮齿条机构，电机带动齿轮旋转，所述方形框架获得向前行走动力，通过导向轮沿所述集装箱体顶部和底部的导轨向前行走。优选的，所述竖直行走具体包括分别沿竖直方向布置在所述方形框架的两个立杆上的链轮链条，能够由电机带动所述链轮链条，使所述电池取放架竖直行走。优选的，所述电池取放架具有至少两个用于存放电池的移动架，两个所述移动架并排设置在所述方形框架的两个所述立杆之间，且每个所述移动架均具有用于搬运电池的真空吸盘和旋转取电池手。优选的，所述电池架还包括缓存架，每个所述缓存架能够存放最少四节电池，且所述缓存架位的位置与电池转运平台车相对。优选的，所述自动取放装置具有采用磁性标签的定位系统，包括安装在所述电池架上与电池对应位置的磁性标签，和安装在所述电池取放架上的磁性标签识别传感器。优选的，所述自动取放装置还具有安全防护系统，包括：设置在所述自动取放装置活动范围区域的安全护栏；设置于所述集装箱体侧门的安全开关，能够在所述集装箱体侧门开启时控制所述自动取放装置处于停机状态；设置于所述集装箱体外缘的安全光幕，能够在检测到所述自动取放装置的活动范围内有障碍（人、机等）时控制其停机。优选的，所述自动取放装置还具有断电应对系统，包括安装在所述旋转取电池手上的位置传感器、记忆控制系统和/或备用电源；在断电重启的情况下，系统能够立即通过所述位置传感器感知所述旋转取电池手的位置；所述记忆控制系统能够记录保存电池机构正在执行的任务和运行位置，在断电重启后控制系统读取上次未完成任务和位置信息，继续进行未完任务；在断电的情况下，能够立即改用80V60Ah的备用电池电源继续供电。优选的，所述控制系统能够完成对所述自动取放装置、所述缓存架及所述安全防护系统的控制，并能够通过控制面板完成人机交互功能。从上述的技术方案可以看出，本专利技术提供的电动汽车集约型充换电站，通过对集装箱体的改造，将充电设备与电池植入其中，使单位面积的充电位的数量增多，在充换电站建设过程中可节约大量城市土地的使用，减小了建站时对土地使用的要求，达到较高土地使用率的要求，提高了在较小面积下建站的可能性；同时由于设备的集成度提高，对充换电站基础设施要求比较低，可实现更加快速建站的要求。安装方便可靠，且节约了项目实施周期。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的电动汽车集约型充换电站的俯视结构示意图；图2为图1中圆圈区域的放大视图；图3为本专利技术实施例提供的电动汽车集约型充换电站的俯视结构示意图；图4为图3中圆圈区域的放大视图；图5为本专利技术实施例提供的控制系统的控制框图。其中，1为集装箱体，2为电池架，31为电池取放架，321为导轨，322为齿条，33为竖直行走。具体实施方式本专利技术公开了一种电动汽车集约型充换电站，具有较高的集成度，大大节约了土地的使用量。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1和图2，图1为本专利技术实施例提供的电动汽车集约型充换电站的俯视结构示意图；图2为图1中圆圈区域的放大视图；图3为本专利技术实施例提供的电动汽车集约型充换电站的俯视结构示意图；图4为图3中圆圈区域的放大视图；图5为本专利技术实施例提供的控制系统的控制框图。本专利技术实施例提供的电动汽车集约型充换电站，其核心改进点在于，包括集装箱体1，和安装在集装箱体1内的电池架2，集成有必要的充电设备；该电池架2内包括多个充电位，电池可以放置在其中完成充电。从上述的技术方案可以看出，本专利技术提供的电动汽车集约型充换电站，通过对集装箱体的改造，将充电设备与电池植入其中，使单位面积的充电位的数量增多，在充换电站建设过程中可节约大量城市土地的使用，减小了建站时对土地使用的要求，达到较高土地使用率的要求，提高了在较小面积下建站的可能性；同时由于设备的集成度提高，对充换电站基础设施要求比较低，可实现更加快速建站的要求。安装方便可靠，且节约了项目实施周期。为了提高电池更换效率，本方案还提供了自动取放装置，包括行走机构，设置在行走机构上的电池取放架31，和控制系统，上述控制系统能够根据预定策略控制行走机构和电池取放架31对电池进行取放。进一步的，自动取放装置可以通过更换夹具方式适应不同尺寸的电动汽车动力电池，从而提高设备使用的通用性。由于安装电池架和自动取放装置的使用要求，需对标准集装箱进行改造，对其进行安装面找平，符合设备安装要求。同时需对集装箱的外观进行改造，并设计集装箱底座，符合换电使用要求。在集装箱改造后进行电池架及相关电气器件安装，要求安装精度符合自动取放系统使用要求。并对每个工位充电功能进行测试，符合电池充电要求。针对于现有的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车集约型充换电站，其特征在于，包括集装箱体，和安装在所述集装箱体内的电池架；所述电池架内包括多个充电位。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车集约型充换电站，其特征在于，包括集装箱体，和安装在所述集装箱体内的电池架；所述电池架内包括多个充电位；还包括安装在所述集装箱体内的自动取放装置，所述自动取放装置包括行走机构，设置在所述行走机构上的电池取放架，和控制系统，所述控制系统能够根据预定策略控制所述行走机构和所述电池取放架对电池进行取放；所述行走机构的主体为方形框架，分为直线行走和竖直行走；所述方形框架的顶杆和底杆分别能够同所述集装箱体的顶部和底部滑动配合，构成所述直线行走；所述电池取放架的两端分别能够同所述方形框架的两个立杆滑动配合，构成所述竖直行走；所述电池取放架具有至少两个能够同时用于存放电池的移动架，两个所述移动架并排设置在所述方形框架的两个所述立杆之间，且每个所述移动架均具有用于搬运电池的真空吸盘和旋转取电池手；所述电动汽车集约型充换电站还包括为所述自动取放装置设置的待机区。2.根据权利要求1所述的电动汽车集约型充换电站，其特征在于，所述直线行走具体包括齿轮齿条机构，电机带动齿轮旋转，所述方形框架获得向前行走动力，通过导向轮沿所述集装箱体顶部和底部的导轨向前行走。3.根据权利要求2所述的电动汽车集约型充换电站，其特征在于，所述竖直行走具体包括分别沿竖直方向布置在所述方形框架的两个立杆上的链轮链条，能够由电机带动所述链轮链条，使所述电池取放架竖直行走。4.根据权利要求3所述的电动汽车集约型充换电站，其特征在于，所述电池架还包括缓存架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑正仙，张帆，沈春红，林晓斌，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网浙江省电力公司杭州供电公司，杭州大有科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11