一种柴油滤芯制造技术

技术编号:11039535 阅读:122 留言:0更新日期:2015-02-12 02:15
本发明专利技术公开了一种柴油滤芯,包括壳体、滤芯本体、上盖和下盖;滤芯本体设置在壳体内,上盖通过胶黏剂设置在壳体的顶部,下盖通过胶黏剂设置在壳体的底部;上盖的中央设有进油口,壳体的一侧下部设有出油口,出油口及进油口分别与壳体贯通;壳体内设有防冻液导流管,防冻液导流管是C形结构,壳体的一侧上部和下部分别设有进液口和出液口,进液口与防冻液导流管上端连通,出液口与防冻液导流管的下端连通,防冻液导流管外接循环水泵。本发明专利技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分,实现水油分离,还提高了上盖的抗压能力,延长使用寿命,便于柴油滤芯的回收利用。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油滤芯
本专利技术涉及一种为柴油过滤装置,尤其涉及一种柴油滤芯。
技术介绍
柴油又称油渣,是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间,沸点在170。。至390°C间,比重为0.82?0.845kg/l。 柴油滤芯能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分,过滤出高品质的柴油,并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。现有技术的柴油滤芯元器件多,结构复杂,回收利用率低,成本相对较高。
技术实现思路
本专利技术的目的:提供一种柴油滤芯,能高效的过滤处高品质的柴油,还能回收利用。 为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是: 一种柴油滤芯,包括壳体、滤芯本体、上盖和下盖;所述的滤芯本体设置在所述的壳体内,所述的上盖通过胶黏剂设置在壳体的顶部,所述的下盖通过胶黏剂设置在壳体的底部;所述的上盖的中央设有进油口,所述的壳体的一侧下部设有出油口,所述的出油口及进油口分别与壳体贯通;所述的壳体内设有防冻液导流管,所述的防冻液导流管是C形结构,所述的壳体的一侧上部和下部分别设有进液口和出液口,所述的进液口与所述的防冻液导流管上端连通,所述的出液口与防冻液导流管的下端连通,所述的防冻液导流管外接循环水泵。 上述的柴油滤芯,其中,为了提高上盖的抗压性,所述的上盖的中央向下凹陷呈梯形结构,且所述的上盖的凹槽处设有弹簧。 上述的柴油滤芯,其中,为了达到水油分离的目的,提高柴油过滤的纯度,所述的下盖的中央设有排水口。 上述的柴油滤芯,其中,为了增加柴油滤芯的密封性能,所述的上盖及下盖上设有密封圈。 本专利技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分,实现水油分离,还提高了上盖的抗压能力,延长使用寿命,便于柴油滤芯的回收利用。 【附图说明】 图1是本专利技术所述一种柴油滤芯的剖视图。 附图中标记分述如下:1、壳体,11、出油口,12、进液口,13、出液口,2、滤芯本体,3、上盖,31、进油口,32、弹簧,4、下盖,41、排水口,5、防冻液导流管,6、密封圈。 【具体实施方式】 以下结合附图进一步说明本专利技术的实施例。 请参见附图1所示,一种柴油滤芯,包括壳体1、滤芯本体2、上盖3和下盖4 ;所述的滤芯本体2设置在所述的壳体I内,所述的上盖3通过胶黏剂设置在壳体I的顶部,所述的下盖4通过胶黏剂设置在壳体I的底部;所述的上盖3的中央设有进油口 31,所述的壳体I的一侧下部设有出油口 11,所述的出油口 11及进油口 31分别与壳体I贯通;所述的壳体I内设有防冻液导流管5,所述的防冻液导流管5是C形结构,所述的壳体I的一侧上部和下部分别设有进液口 12和出液口 13,所述的进液口 12与所述的防冻液导流管5上端连通,所述的出液口 13与防冻液导流管5的下端连通,所述的防冻液导流管5外接循环水泵,可有效提高柴油的防冻性。 为了提高上盖3的抗压性,所述的上盖3的中央向下凹陷呈梯形结构,且所述的上盖3的凹槽处设有弹簧32,能增加上盖3的受力面积。 为了达到水油分离的目的,提高柴油过滤的纯度,所述的下盖4的中央设有排水Π 41。 为了增加柴油滤芯的密封性能,所述的上盖3及下盖4上设有密封圈6,可有效防止漏油。 综上所述,本专利技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分,实现水油分离,还提高了上盖的抗压能力,延长使用寿命,便于柴油滤芯的回收利用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油滤芯,其特征在于:包括壳体(1)、滤芯本体(2)、上盖(3)和下盖(4);所述的滤芯本体(2)设置在所述的壳体(1)内,所述的上盖(3)通过胶黏剂设置在壳体(1)的顶部,所述的下盖(4)通过胶黏剂设置在壳体(1)的底部;所述的上盖(3)的中央设有进油口(31),所述的壳体(1)的一侧下部设有出油口(11),所述的出油口(11)及进油口(31)分别与壳体(1)贯通;所述的壳体(1)内设有防冻液导流管(5),所述的防冻液导流管(5)是C形结构,所述的壳体(1)的一侧上部和下部分别设有进液口(12)和出液口(13),所述的进液口(12)与所述的防冻液导流管(5)上端连通,所述的出液口(13)与防冻液导流管(5)的下端连通,所述的防冻液导流管(5)外接循环水泵。

【技术特征摘要】
1.一种柴油滤芯,其特征在于:包括壳体(1)、滤芯本体(2)、上盖(3)和下盖(4);所述的滤芯本体(2)设置在所述的壳体(1)内,所述的上盖(3)通过胶黏剂设置在壳体(1)的顶部,所述的下盖(4)通过胶黏剂设置在壳体(1)的底部;所述的上盖(3)的中央设有进油口(31),所述的壳体(1)的一侧下部设有出油口( 11),所述的出油口( 11)及进油口(31)分别与壳体(1)贯通;所述的壳体(1)内设有防冻液导流管(5),所述的防冻液导流管(5)是形结构,所述的壳体(1)的一侧上部和下部分...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱明玮
申请(专利权)人:天津滨海盛新达柴油技术服务有限公司
类型:发明
国别省市:天津;12

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