本实用新型专利技术涉及一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，包括波形大盘、限位销和盘毂芯，所述波形大盘的两侧分别与两块摩擦片紧贴，所述的盘毂芯横向穿过波形大盘的圆心，其外侧通过缓冲弹簧套接有盘毂钢片，在盘毂钢片的表面沿圆周方向均匀嵌入安装有若干个限位销，所述的限位销包括边缘有倒圆角的销子头部和位于两销子头部之间的圆柱部，所述的圆柱部与销子头部之间有连接部，所述的连接部上分别嵌入安装有下减震盘和上减震盘，所述的圆柱部的两端、与连接部的过渡处相向布置有对称状的台阶。本实用新型专利技术结构简单，通过在原先的限位销处增加台阶，尽可能地增加扭转角度，降低扭转刚度，避开共振。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，包括波形大盘、限位销和盘毂芯，所述波形大盘的两侧分别与两块摩擦片紧贴，所述的盘毂芯横向穿过波形大盘的圆心，其外侧通过缓冲弹簧套接有盘毂钢片，在盘毂钢片的表面沿圆周方向均匀嵌入安装有若干个限位销，所述的限位销包括边缘有倒圆角的销子头部和位于两销子头部之间的圆柱部，所述的圆柱部与销子头部之间有连接部，所述的连接部上分别嵌入安装有下减震盘和上减震盘，所述的圆柱部的两端、与连接部的过渡处相向布置有对称状的台阶。本技术结构简单，通过在原先的限位销处增加台阶，尽可能地增加扭转角度，降低扭转刚度，避开共振。【专利说明】一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成
本技术涉及离合器领域，特别是涉及一种限位销处加有台阶的离合器从动盘 。
技术介绍
在设计从动盘总成时，从动盘总成上的减振弹簧产生的扭矩必须有效的传递发动机扭矩，但是也要避免引起系统的共振，所以我们要合理地尽可能选择较低的扭转刚度，使在发动机的常用工作转速范围内不发生共振现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，结构简单，通过在原先的限位销处增加台阶，尽可能地增加扭转角度，降低扭转刚度，避开共振。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，包括波形大盘、限位销和盘毂芯，所述波形大盘的两侧分别与两块摩擦片紧贴，所述的盘毂芯横向穿过波形大盘的圆心，其外侧通过缓冲弹簧套接有盘毂钢片，在盘毂钢片的表面沿圆周方向均匀嵌入安装有若干个限位销，所述的限位销包括边缘有倒圆角的销子头部和位于两销子头部之间的圆柱部，所述的圆柱部与销子头部之间有连接部，所述的连接部上分别嵌入安装有下减震盘和上减震盘，所述的圆柱部的两端、与连接部的过渡处相向布置有对称状的台阶，增加了轴与从动盘的相对转动角度，降低了扭转刚度。 作为本技术所述的离合器从动盘总成的一种补充，所述的台阶呈圆台状，其上底面与圆柱部的侧壁紧贴，其下底面与波形大盘或上减震盘的侧壁紧贴。 作为本技术所述的离合器从动盘总成的一种补充，所述的盘毂钢片的下端、靠近缓冲弹簧处套接有阻尼垫圈。 作为本技术所述的离合器从动盘总成的一种补充，所述的下减震盘和上减震盘的下端布置有减振弹簧。 作为本技术所述的离合器从动盘总成的一种补充，所述波形大盘的两端分别通过空心铆钉与摩擦片相连。 有益.效果 本技术涉及一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，结构简单，通过在原先的限位销处增加台阶，尽可能地增加扭转角度，降低扭转刚度，避开共振。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的主视剖视结构图； 图2是本技术的限位销的放大图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 如图1-2所示，本技术的实施方式涉及一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，包括波形大盘2、限位销4和盘毂芯8，所述波形大盘2的两侧分别与两块摩擦片I紧贴，所述的盘毂芯8横向穿过波形大盘2的圆心，其外侧通过缓冲弹簧7套接有盘毂钢片5，在盘毂钢片5的表面沿圆周方向均匀嵌入安装有若干个限位销4，所述的限位销4包括边缘有倒圆角的销子头部42和位于两销子头部42之间的圆柱部44，所述的圆柱部44与销子头部42之间有连接部43，所述的连接部43上分别嵌入安装有下减震盘3和上减震盘9，所述的圆柱部44的两端、与连接部43的过渡处相向布置有对称状的台阶41。 所述的台阶41呈圆台状，其上底面与圆柱部44的侧壁紧贴，其下底面与波形大盘2或上减震盘9的侧壁紧贴。 所述的盘毂钢片5的下端、靠近缓冲弹簧7处套接有阻尼垫圈6。 所述的下减震盘3和上减震盘9的下端布置有减振弹簧10。 所述波形大盘2的两端分别通过空心铆钉11与摩擦片I相连。 实施例 通过在该离合器从动盘总成的限位销4处增加台阶41，增加了轴与从动盘的相对转动角度，降低了扭转刚度，从而避开了发动机在常用工作转速范围内共振现象的发生，增加了发动机的使用寿命。【权利要求】1.一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，包括波形大盘(2)、限位销(4)和盘毂芯(8)，所述波形大盘(2)的两侧分别与两块摩擦片(1)紧贴，其特征在于:所述的盘毂芯(8)横向穿过波形大盘(2)的圆心，其外侧通过缓冲弹簧(7)套接有盘毂钢片(5)，在盘毂钢片(5)的表面沿圆周方向均匀嵌入安装有若干个限位销(4)，所述的限位销(4)包括边缘有倒圆角的销子头部(42)和位于两销子头部(42)之间的圆柱部(44)，所述的圆柱部(44)与销子头部(42)之间有连接部(43)，所述的连接部(43)上分别嵌入安装有下减震盘(3)和上减震盘(9)，所述的圆柱部(44)的两端、与连接部(43)的过渡处相向布置有对称状的台阶(41)。2.根据权利要求1所述的一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，其特征在于:所述的台阶(41)呈圆台状，其上底面与圆柱部(44)的侧壁紧贴，其下底面与波形大盘(2)或上减震盘(9)的侧壁紧贴。3.根据权利要求1所述的一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，其特征在于:所述的盘毂钢片(5)的下端、靠近缓冲弹簧(7)处套接有阻尼垫圈(6)。4.根据权利要求1所述的一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，其特征在于:所述的下减震盘(3)和上减震盘(9)的下端布置有减振弹簧(10)。5.根据权利要求1所述的一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，其特征在于:所述波形大盘(2)的两端分别通过空心铆钉(11)与摩擦片(1)相连。【文档编号】F16D13/60GK204153006SQ201420549491【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日 【专利技术者】刘丽晶, 何沙泳, 杜金标 申请人:宁波宏协离合器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种限位销处加有台阶的离合器从动盘总成，包括波形大盘(2)、限位销(4)和盘毂芯(8)，所述波形大盘(2)的两侧分别与两块摩擦片(1)紧贴，其特征在于：所述的盘毂芯(8)横向穿过波形大盘(2)的圆心，其外侧通过缓冲弹簧(7)套接有盘毂钢片(5)，在盘毂钢片(5)的表面沿圆周方向均匀嵌入安装有若干个限位销(4)，所述的限位销(4)包括边缘有倒圆角的销子头部(42)和位于两销子头部(42)之间的圆柱部(44)，所述的圆柱部(44)与销子头部(42)之间有连接部(43)，所述的连接部(43)上分别嵌入安装有下减震盘(3)和上减震盘(9)，所述的圆柱部(44)的两端、与连接部(43)的过渡处相向布置有对称状的台阶(41)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽晶，何沙泳，杜金标，
申请(专利权)人：宁波宏协离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。