一种FSAE电动赛车仪表总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种FSAE电动赛车仪表总成，包括显示模块、电源模块和控制系统，所述的电源模块的输出端分别与显示模块、控制系统连接，所述的控制系统的输出端与显示模块连接，所述的控制系统包括单片机、FLASH芯片、蓝牙和收发器，所述的单片机的输入端分别与FLASH芯片、蓝牙和收发器连接，该单片机的输出端分别与FLASH芯片、蓝牙和收发器连接。本实用新型专利技术克服了现有技术中的储存芯片储存数据量小、稳定性不好，电源不能确保本系统稳定可靠，主控系统芯片性价比不高等问题，提高了FSAE电动赛车仪表中储存芯片的数据存储量和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种FSAE电动赛车仪表总成，包括显示模块、电源模块和控制系统，所述的电源模块的输出端分别与显示模块、控制系统连接，所述的控制系统的输出端与显示模块连接，所述的控制系统包括单片机、FLASH芯片、蓝牙和收发器，所述的单片机的输入端分别与FLASH芯片、蓝牙和收发器连接，该单片机的输出端分别与FLASH芯片、蓝牙和收发器连接。本技术克服了现有技术中的储存芯片储存数据量小、稳定性不好，电源不能确保本系统稳定可靠，主控系统芯片性价比不高等问题，提高了FSAE电动赛车仪表中储存芯片的数据存储量和稳定性。【专利说明】—种「3八日电动赛车仪表总成
本技术涉及一种车用仪表，特别是一种电动赛车仪表总成。
技术介绍
根据？“2 (即？01'皿113 3八￡)中国大学生纯电动方程式汽车大赛规则对电气系统的要求，设计出能够可靠工作且既能保证赛车手操作方便又可保证可靠停车的电气系统。2014年[3￡-^68111纯电动赛车电气系统主要包括控制系统、(即 ^他切04，控制器局域网络)总线通信系统和驱动系统。控制系统采用2价电源，一方面为常规低压电器供电，另一方面为整车控制器和电池管理系统(813)以及电机控制器、00/⑷等高压电气设备的控制回路供电 ?他总线通信系统用来实现整车控制器、818和电机控制器之间的通信；驱动系统主要由动力电池、永磁同步电机及其控制器、以及充电机等大功率等高压电气设备组成，这是纯电动赛车电气系统是区别于传统赛车低压线束的部分，同时也是纯电动赛车安全性的研究重点。 赛车仪表电子系统的相对乘用车有着很大的区别，乘用车主要考虑驾驶员的舒适性和驾驶体验，在空间布置上要求不是太高。但是，对于？“2电动赛车来说，赛车动力性和操纵稳定性是摆在首位的。同时，为了合理的利用赛车的驾驶空间，保证整车的结构紧凑型，电动赛车的仪表系统只需要显示一些特定的信息，而更注重微控制系统对赛车的智能控制。车速对于赛车来说是一个十分重要的信息数据，赛车手会根据车速的大小来对赛车采取合理的操控；为了确保赛车的有效工作，仪表总成需要对电池、电机及其控制器的温度进行实时监控。在省去乘用车不必要的数据显示的同时，2014年根据对电动赛车的设计要求仪表总成加入了更具有参考意义的数据反馈和相应的控制策略。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:根据电动赛车的设计要求，提供一种数据存储量大，稳定性好的？3八2电动赛车仪表总成。 解决上述技术问题的技术方案是:一种八2电动赛车仪表总成，包括显不模块、电源模块和控制系统，所述的电源模块的输出端分别与显示模块、控制系统连接，所述的控制系统的输出端与显示模块连接，所述的控制系统包括单片机、？“別芯片、蓝牙和收发器，所述的单片机的输入端分别与？“別芯片、蓝牙和收发器连接，该单片机的输出端分别与八別芯片、蓝牙和收发器连接。 本技术的进一步技术方案是:所述的收发器包括83232收发器和0^收发器，所述的旧232收发器与显示模块连接，所述的收发器与？3八2电动赛车上的动力系统和驱动系统相连。 所述的电源模块包括电压为127的仪表电源、12乂转讯电源模块和讯转3.3乂电源模块，所述的仪表电源的输出端与似转研电源模块连接，所述的似转研电源模块的输出端分别与讯转3.电源模块、显示模块、1？8232收发器和0^收发器连接，所述的讯转3.3\电源模块的输出端分别与单片机、？“別芯片和蓝牙连接。 所述的？3八2电动赛车仪表总成还包括仪表控制电路板和与仪表控制电路板相匹配的0825针插头，所述的电源模块和控制系统均安装在仪表控制电路板上，所述的0825针插头插装在仪表控制电路板上，所述的83232收发器的输出端与0825针插头连接，所述的收发器的输入输出端分别与0825针插头连接，所述的0825针插头上的显示屏电源线、尺3232通信线与显示模块连接，所述的0825针插头上的通信线与仙电动赛车上的动力系统和驱动系统相连。 所述的单片机为型号为08051？040的单片机芯片，所述的？“別芯片为型号为33丁25%0328的芯片，所述的蓝牙为型号为册10的蓝牙4.0812模块，所述的显示模块为型号为頂?043的智能液晶显示模块。 所述的83232收发器为型号为1狀3232的83232收发器，0^收发器为型号为1801050的0^收发器。 所述的⑶转別电源模块为型号为1^05-12305的⑶转研电源模块，所述的讯转3.电源模块为型号为017803的V转3.3^电源模块。 由于采用上述技术方案，本技术之一种？^2电动赛车仪表总成具有以下有益效果: 1.本技术选用了储存数据量大、稳定性好的？“別芯片为储存芯片，特别是型号为33125%0328的？“別芯片，因为该芯片是32她串行闪存采用四线、兼容3？1的接口，从而实现占用较少电路板空间的低引脚数封装，并最终降低总系统成本。几八別芯片33125%0328器件是增强型器件，提高了工作频率并降低了功耗。33125%0328 3？1串行闪存采用331专有的高性能(:103技术制造。与其他方法相比，分离栅极单兀设计(邓111:-职1:6 0611 (1681即)和厚氧化层隧穿注入器1:11111161111?化知&沉)可实现更高的可靠性和可制造性。 2.本技术采用08051？系列单片机08051？040芯片作为主控制芯片，因为采用51系列单片机作为控制器。51系列单片机使用简单，软件编程灵活。08051？系列单片机具有功能强大的位操作指令，1/0 口允许按位寻址，现今运用广泛，性价比高等优点； 3.本技术采用变压器将赛车蓄电池2价电压进行变压，经变压后得到讯向仪表系统供电，这样可以让系统保持5乂稳定电压；本技术还采用了 [11117-3.降压芯片把讯电压降为3.旧供给显示器与主控芯片使用。 4.本技术选择頂?043系列的智能显示屏，因为结合仪表设计要显示的信息量，及布置上的要求:頂？系列智能显示屏灵活用户访问接口和内建强大的图片、文本、图形处理加速引擎，无疑让使用者可以顺利解决软硬件开发上的疑虑，同时达成低成本、高效能的系统方案。内建记忆存储器，容量支持1281806^2(^5^6,可以通过I盘模式或用户接口直接访问； 5.本技术增加了储存芯片用来保存赛车的行驶里程，把每次行驶的里程叠加并记录下来这样发动机的维修保养得到了有力的保障。本技术克服了现有技术中的储存芯片储存数据量小、稳定性不好，电源不能确保本系统稳定可靠，主控系统芯片性价比不高等问题，提高了 ？3八2电动赛车仪表中储存芯片的数据存储量和稳定性。 下面，结合说明书附图和具体实施例对本技术之一种？^2电动赛车仪表总成的技术特征作进一步的说明。 【专利附图】【附图说明】 图1:本技术之一种？3仙电动赛车仪表总成的示意图。 图2:为仪表主控电源关系框图。 图3:为仪表主控信号关系框图。 图4:本技术中的电源电路图。 图5:本技术中的蓝牙模块电路图。 图6:本技术中的单片机最小系统电路图。 图7:本技术中的63232模块电路图。 图8:本技术中的0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种FSAE电动赛车仪表总成，其特征在于：包括显示模块（1）、电源模块和控制系统，所述的电源模块的输出端分别与显示模块（1）、控制系统连接，所述的控制系统的输出端与显示模块（1）连接，所述的控制系统包括单片机（31）、FLASH芯片（32）、蓝牙（33）和收发器，所述的单片机（31）的输入端分别与FLASH芯片（32）、蓝牙（33）和收发器连接，该单片机（31）的输出端分别与FLASH芯片（32）、蓝牙（33）和收发器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范健文，陈春林，毛汉颍，张兴达，李晓萍，黄林强，段文博，梁晋菱，陈建良，陆君高，
申请(专利权)人：广西科技大学鹿山学院，
类型：新型
国别省市：广西;45