【技术实现步骤摘要】
汽车发动机变速器装配输送线快换支撑装置
本技术涉及输送装备，具体地说是汽车发动机变速器装配输送线快换支撑装置。
技术介绍
现有汽车发动机变速器装配输送线上所采用的吊具均采用固定的结构，这种固定结构的吊具，对于不同规格的工件(即汽车发动机变速器)，需整体更换吊具，不仅需制作多套吊具，成本高，而且装拆吊具麻烦费时，甚至影响生产。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、拆装容易、可实现快换、成本低、工作可靠、使用寿命长的汽车发动机变速器装配输送线快换支撑装置。 为达到上述目的，本技术包括底板、连接螺钉、下连接板、方形管、定位螺栓、上连接板和支撑脚，所述定位螺栓包括定位螺杆和螺母，所述定位螺杆的上部设有光滑圆柱头，并在所述定位螺杆下部的外表面上设有螺纹，所述光滑圆柱头的直径较定位螺杆下部带螺纹的部分直径大，所述上连接板及下连接板分别焊装于方形管的上下二端，所述下连接板通过连接螺钉与底板连接，所述支撑脚通过定位螺栓与上连接板连接，并且所述定位螺栓的光滑圆柱头插入支撑脚的孔中；所述定位螺栓的光滑圆柱头与支撑脚的孔之间采用间隙配合。 本技术由于采用了特制的由定位螺杆和螺母组成的定位螺栓，这种定位螺杆的上部设有光滑圆柱头，并在定位螺杆下部的外表面上设有螺纹，光滑圆柱头的直径较定位螺杆下部带螺纹的部分直径大，且定位螺栓的光滑圆柱头与支撑脚的孔之间采用间隙配合，这样，当吊运规格不同的汽车发动机变速器时，只需稍用力将支撑脚从定位螺杆的光滑圆柱头上取下，然后，将合适的支撑脚装进定位螺杆的光滑圆柱头上即可。本技术结构简单，拆装容易，可实现快换，...
【技术保护点】
汽车发动机变速器装配输送线快换支撑装置，其特征在于：包括底板（1）、连接螺钉（2）、下连接板（3）、方形管（4）、定位螺栓（5）、上连接板（6）和支撑脚（7），所述定位螺栓（5）包括定位螺杆（51）和螺母（52），所述定位螺杆（51）的上部设有光滑圆柱头（511），并在所述定位螺杆（51）下部的外表面上设有螺纹（512），所述光滑圆柱头（511）的直径较定位螺杆（51）下部带螺纹（512）的部分直径大，所述上连接板（6）及下连接板（3）分别焊装于方形管（4）的上下二端，所述下连接板（3）通过连接螺钉（2）与底板（1）连接，所述支撑脚（7）通过定位螺栓（5）与上连接板（6）连接，并且所述定位螺栓（5）的光滑圆柱头（511）插入支撑脚（7）的孔中。
【技术特征摘要】
1.汽车发动机变速器装配输送线快换支撑装置，其特征在于:包括底板(1)、连接螺钉(2)、下连接板(3)、方形管(4)、定位螺栓(5)、上连接板(6)和支撑脚(7)，所述定位螺栓(5)包括定位螺杆(51)和螺母(52)，所述定位螺杆(51)的上部设有光滑圆柱头(511)，并在所述定位螺杆(51)下部的外表面上设有螺纹(512)，所述光滑圆柱头(511)的直径较定位螺杆(51)下部带螺纹(512)的部分直...
【专利技术属性】
技术研发人员：余启良，陈朝阳，
申请(专利权)人：黄石市华天自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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