【技术实现步骤摘要】
汽车弧形连接管
本技术涉及一种连接管，具体讲是一种用于汽车发动机的汽车弧形连接管。
技术介绍
作为汽车发动机用的连接管，其形状各种各样，目前有这样一种弧形连接管，该弧形连接管的弧度为九十度，常采用高压水胀成型，每次成型时均能成型出一个该形状的弧形连接管。 因该类型的弧形连接管成型后，整个弧形管体均为弧形段部分，故该类型的弧形连接管与其他部件焊接连接时，操作起来非常不便，且容易出现漏焊现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种便于与其他部件焊接连接，且焊接质量好的汽车弧形连接管。 为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:包括管本体，所述的管本体的两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈，该圆形焊接圈的外径小于管本体管口端的外径，所述的圆形焊接圈的内壁上成型有多圈环形凸棱。 所述的圆形焊接圈的开口端上开设有多个供点焊用的槽口，该槽口为弧形槽口。 所述的管本体的弧形段上还设有供连接螺母焊接用的安装孔，该安装孔的边缘还设有多块焊片。 本技术的汽车弧形连接管因在两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈，利用圆形焊接圈规整的形状特性，这样在本技术的汽车弧形连接管与其他部件焊接连接时，其他部件便可快速插入到圆形焊接圈内而实现焊接连接，且圆形焊接圈与其他部件进行焊接连接时，规整的内圆周壁与其他部件焊接时不会出现漏焊现象，且焊缝均匀，焊接质量可得到有效保障，同时因圆形焊接圈的外径小于管本体管口端的外径，这样缩口形成的圆形焊接圈的厚度便比较厚，有效保障了后续的焊接强度，另外圆形焊接圈的内壁上还成型有多圈环形凸棱，环形凸棱的设置增加了圆形焊接...
【技术保护点】
一种汽车弧形连接管，包括管本体(1)，其特征在于：所述的管本体(1)的两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈(2)，该圆形焊接圈(2)的外径小于管本体(1)管口端的外径，所述的圆形焊接圈(2)的内壁上成型有多圈环形凸棱(3)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车弧形连接管，包括管本体(1)，其特征在于:所述的管本体(1)的两管口端分别缩口形成有圆形焊接圈(2)，该圆形焊接圈(2)的外径小于管本体(1)管口端的外径，所述的圆形焊接圈(2)的内壁上成型有多圈环形凸棱(3)。2.根据权利要求1所述的汽车弧形连接管，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，
申请(专利权)人：宁波思明汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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