用于将散热器安装到前端模块支架上的结构制造技术

本发明专利技术提供了一种用于将散热器安装到前端模块支架上的结构，其中可提高前端模块支架的安装有散热器上部的部分的强度，因此散热器的上部可容易地安装至前端模块支架，并可花费较少的精力将其进行装配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将散热器安装至机动车辆的前端模块支架上的结构，具体地，涉及一种将散热器的上面部分固定到前端模块支架上的结构。
技术介绍
参照图1和图2，示出了现有技术中的用于将散热器的上部安装到前端模块支架上的结构，绝缘体506设置在上安装支架502的中间部分，以使散热器504的上端与支架面板508固定在一起，支架面板508覆盖着从两侧突出的绝缘体506的外侧。如图2中所示，通过使用螺钉510将支架面板508固定至前端模块支架500。根据上述结构，因为上安装支架502的尺寸相对大并且支架面板508从两侧突出，因此需要提供肋条，这样可提高前端模块支架500的强度，在此位置周围支架面板508被固定至容易固定的支架面板上。然而，因为结构的限制使得要形成肋条很困难，这导致降低了前端模块支架500的强度。此外，如上所述，在紧固孔正确地排列而没有具体的引导的情况下，使用螺钉510将支架面板508固定至前端模块支架500是较困难的，并且至少两个部分用螺钉连接，因此固定支架面板508要花费较多精力。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供了一种用于将散热器安装到前端模块支架上的结构，这种结构为前端模块支架提供了足够的强度，并且允许花费相对较少的精力将散热器容易地安装到前端模块支架上。根据本专利技术的实施例，一种用于将散热器安装到前端模块支架上的结构，其包括绝缘体、支架本体、引导肋条和螺钉紧固凸台。绝缘-->体被固定在支架本体的中间部分。支架本体在两侧具有引导部分，还具有整体地形成的紧固凸缘，紧固凸缘上具有紧固孔，螺钉从该紧固孔的后侧穿过。引导肋条形成在前端模块支架中，以引导从后侧插入到前端模块支架中的支架本体的引导部分。螺钉紧固凸台形成在前端模块支架中以将螺钉固定在紧固孔中，该紧固孔穿过支架本体的紧固凸缘而形成。支架本体的的引导部分可为前端比后端窄的竖直的壁。前端模块支架的引导肋条可设置在引导部分两侧的预定的上部位置和下部位置，以同时引导引导部分的上侧和下侧。引导肋条可从与前端模块支架垂直的加强筋上整体地突出。紧固凸缘可从支架本体向上突出。螺钉紧固凸台可通过凸台筋进行加固，凸台筋从前端模块支架向下延伸并且与螺钉紧固凸台的上部连接。根据用于将散热器安装到前端模块支架上的结构，可保证部分前端模块支架的足够强度，在此位置安装散热器，并且花费相对较少的精力将散热器容易地安装到前端模块支架上。附图说明为了更好地理解本专利技术的实质和目的，结合附图参照下文中的详细的说明，其中：图1和图2是现有的技术中用于将散热器安装到前端模块支架上的上安装部分的结构的视图；图3是根据本专利技术的实施例示出了用于将散热器安装到前端模块支架上的上安装部分的结构的视图；图4是对比当支架本体插入和没有插入图3所示前端模块支架中时的结构的视图；图5是示出支架本体与图3中的绝缘体结合的视图；图6是示出从另一方向所看到的支架本体与绝缘体结合的视图；图7是沿图3中线VII-VII截取的横剖视图；以及图8是沿图3中线VIII-VIII截取的横剖视图。-->具体实施例参照图3至图8，根据本专利技术一个实施例的用于将散热器安装到前端模块支架上的结构包括：绝缘体1；支架本体11，其在中间部分具有用于固定绝缘体1的空间，在两侧具有引导部分3，并且，具有整体地形成的紧固凸缘9，该紧固凸缘9上具有让螺钉5从后侧穿过的紧固孔7；引导肋条15，其形成在前端模块支架13中，以引导从后侧插入到前端模块支架13中的支架本体11的引导部分3；和螺钉紧固凸台17，其形成在前端模块支架13中以将螺钉5固定在紧固孔7中，该紧固孔7穿过支架本体11的紧固凸缘9而形成。散热器19的上面部分与绝缘体1相连接并保留在其中。支架本体11的引导部分3是前端比后端狭窄的竖直的壁，并且前端模块支架13的引导肋条15被设置在引导部分3两侧的预定的上部位置和下部位置，以同时引导引导部分3的上侧和下侧。此外，引导肋条15整体地从与前端模块支架13垂直的加强筋21突出。所以，当插入到前端模块支架13中时，首先支架本体11容易插入，但因为引导部分3受到引导肋条15的挤压，所以使支架本体11完整地插入就需要大小合适的力量。因此，将插入的支架本体11牢固地保持在前端模块支架13中。此外，加强筋21提高了前端模块支架13的相应部分的强度，并且已插入的支架本体11，加强筋21和前端模块支架13形成了基本闭合的矩形横截面。所以，安装有支架本体11的部分的强度相当地得到了提高。此外，紧固凸缘9从支架本体11向上突出，并且通过凸台筋23将螺钉紧固凸台17加固，凸台筋23从前端模块支架13向下延伸并且与螺钉紧固凸台17的上部连接。因此，螺钉紧固凸台17、凸台筋23和加强筋21使得完全克服前端模块支架13的安装上面安装支架的部分处强度小这一问题成为可能，从而可得到足够强度。此外，根据上面的构造，由于在从后侧插入前端模块支架13之后，通过穿过紧固孔7的螺钉5将支架本体11固定至螺钉紧固凸台17，所以可花费比现有技术中更少的精力来完成这样的工作。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将散热器安装到前端模块支架上的结构，包括：　绝缘体；　支架本体，其在中间部分具有用于固定所述绝缘体的空间，在两侧具有引导部分，且具有整体地形成的紧固凸缘，该紧固凸缘上具有由螺钉从后侧穿过的紧固孔；　引导肋条，其形成 在所述前端模块支架中，以引导从后侧插入到所述前端模块支架中的所述支架本体的引导部分；以及　螺钉紧固凸台，其形成在所述前端模块支架中，以将所述螺钉紧固至穿过所述支架本体的所述紧固凸缘而形成的所述紧固孔中。

【技术特征摘要】
KR 2007-12-14 10-2007-01308771.一种用于将散热器安装到前端模块支架上的结构，包括：绝缘体；支架本体，其在中间部分具有用于固定所述绝缘体的空间，在两侧具有引导部分，且具有整体地形成的紧固凸缘，该紧固凸缘上具有由螺钉从后侧穿过的紧固孔；引导肋条，其形成在所述前端模块支架中，以引导从后侧插入到所述前端模块支架中的所述支架本体的引导部分；以及螺钉紧固凸台，其形成在所述前端模块支架中，以将所述螺钉紧固至穿过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔喜栋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]