扶手箱通用盒体及扶手箱制造技术

本申请公开了一种扶手箱通用盒体，包括：箱体，所述箱体的靠近后排座椅的一侧上设置有后侧USB充电口，所述后侧USB充电口与汽车电源连接。本实用新型专利技术中的扶手箱通用盒体，在箱体的靠近后排座椅的一侧设置有后侧USB充电口，由于后侧USB充电口面向后排乘客，因此，可以方便后排乘客使用，为智能电子产品充电，从而解决了目前汽车只在汽车前部设置充电设备，而使后排乘客无法进行充电，即使拿到前方进行充电，但是不方便乘客边充边用智能电子产品的弊端。本申请还公开了一种包含该扶手箱通用盒体的扶手箱。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本申请公开了一种扶手箱通用盒体，包括：箱体，所述箱体的靠近后排座椅的一侧上设置有后侧USB充电口，所述后侧USB充电口与汽车电源连接。本技术中的扶手箱通用盒体，在箱体的靠近后排座椅的一侧设置有后侧USB充电口，由于后侧USB充电口面向后排乘客，因此，可以方便后排乘客使用，为智能电子产品充电，从而解决了目前汽车只在汽车前部设置充电设备，而使后排乘客无法进行充电，即使拿到前方进行充电，但是不方便乘客边充边用智能电子产品的弊端。本申请还公开了一种包含该扶手箱通用盒体的扶手箱。【专利说明】扶手箱通用盒体及扶手箱
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种扶手箱通用盒体。还涉及一种包含该扶手箱通用盒体的扶手箱。
技术介绍
随着手机、平板电脑等智能电子产品的广泛使用，人们的日常生活已经离不开智能电子产品，患上了智能电子产品依赖症，由于智能电子产品耗电量快，用时时间短，因此，能够为自己的智能电子产品进行随时随地地充电，是人们一直期待和不懈努力的事情。 现在的汽车中，为了能够为乘客的电子产品充电，通常是购买车载充电器，车载充电器连接点烟器，然后将智能电子产品连接在车载充电器上进行充电。可见充电的位置是在驾驶室的控制台上，但是，这远远达不到乘客的需求，给乘客的智能电子产品充电带来了不便。 综上所述，如何解决在汽车内为智能电子产品充电不方便的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种扶手箱通用盒体，以方便乘客在汽车内为智能电子产品充电。 本技术的另一个目的在于提供了一种包含该扶手箱通用盒体的扶手箱。 为达到上述目的，本技术提供以下技术方案: 一种扶手箱通用盒体，其特征在于，包括: 箱体,所述箱体的靠近后排座椅的一侧上设置有后侧USB充电口，所述后侧USB充电口与汽车电源连接。 优选的，在上述的扶手箱通用盒体中，所述箱体的前侧设置有前侧USB充电口，所述前侧USB充电口与所述汽车电源连接。 优选的，在上述的扶手箱通用盒体中，所述后侧USB充电口的数量为一个或两个。 优选的，在上述的扶手箱通用盒体中，所述前侧USB充电口的数量为一个或两个。 优选的，在上述的扶手箱通用盒体中，还包括设置在所述后侧USB充电口处的可翻转的后侧保护盖。 优选的，在上述的扶手箱通用盒体中，还包括设置在所述前侧USB充电口处的可翻转的前侧保护盖。 优选的，在上述的扶手箱通用盒体中，所述箱体为塑胶箱体或木制箱体。 本技术还提供了一种扶手箱，包括固定座以及如以上任一项所述的扶手箱通用盒体，所述扶手箱通用盒体安装在所述固定座的上端面，所述固定座安装在汽车前排座椅之间的中央通道的杂物盒或水杯座上。 与现有技术相比，本技术的有益效果是: 本技术中的扶手箱通用盒体，在箱体的靠近后排座椅的一侧设置有后侧USB充电口，由于后侧USB充电口面向后排乘客，因此，可以方便后排乘客使用，为智能电子产品充电，从而解决了目前汽车只在汽车前部设置充电设备，而使后排乘客无法进行充电，即使拿到前方进行充电，但是不方便乘客边充边用智能电子产品的弊端。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的一种扶手箱通用盒体的后侧保护盖打开时的结构示意图； 图2为图1中的扶手箱通用盒体的后侧保护盖关闭时的结构示意图。 【具体实施方式】 本技术的核心是提供了一种扶手箱通用盒体，方便了乘客在车内对智能电子产品进行充电。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参考图1，图1为本技术实施例提供的一种扶手箱通用盒体的后侧保护盖打开时的结构示意图；图2为图1中的扶手箱通用盒体的后侧保护盖关闭时的结构示意图。 需要说明的是，文中所提到的前、后等方向的词语是以汽车的前后为参照，车头为前，车尾为后。 本技术实施例提供了一种扶手箱通用盒体，包括箱体31和箱盖，箱体31的靠近后排座椅的一侧上设置有后侧USB充电口 36，后侧USB充电口 36与汽车电源连接。 该扶手箱通用盒体由于在箱体31后侧设置有后侧USB充电口 36，而后侧USB充电口 36面向后排乘客，因此，后排的乘客可以使用后侧USB充电口 36对智能电子产品进行充电。从而解决了目前汽车只在汽车前部设置充电设备，而使后排乘客无法进行充电，即使将智能电子产品拿到汽车前方进行充电，但是不方便乘客边充边用智能电子产品的弊端。 进一步优化，在本实施例中，箱体31的前侧还设置有前侧USB充电口，前侧USB充电口与汽车电源连接。这样，坐在前排的乘客也可以利用前侧USB充电口对智能电子产品进行充电，而且充电的电源线不会悬空在驾驶室的中央通道上，即不会影响司机操控档杆，也方便前排乘客边充边用智能电子产品。 作为优化，在本实施例中，后侧USB充电口 36的数量为一个或两个，更优选为两个，根据后排座椅的数量设置，能够满足每个后排乘客对应一个后侧USB充电口 36的使用要求，为乘客充电带来便利。当然，后侧USB充电口 36的数量还可以是三个或更多个，在此不做具体限定。 在本实施例中，前侧USB充电口的数量为一个或两个，更优选为两个，能够满足每个前排乘客对应一个前侧USB充电口。当然，前侧USB充电口还可以是三个或更多个，在此不做具体限定。 为了保护后侧USB充电口 36，在本实施例中，在后侧USB充电口 36处安装有可翻转的后侧保护盖39，不使用后侧USB充电口 36时，将后侧保护盖39盖在后侧USB充电口36处，防止灰尘进入。 更进一步地，为了保护前侧USB充电口，在前侧USB充电口处安装有可翻转的前侧保护盖，作用与后侧保护盖39相同。 在本实施例中，箱体31为塑胶箱体或木制箱体，塑胶箱体能够根据不同的设计注塑而成，与以往的木质扶手箱相比，加工简单，造型更加多样。 本技术实施例还提供了一种扶手箱，包括固定座以及以上全部实施例所描述的扶手箱通用盒体，扶手箱通用盒体安装在固定座的上端面，固定座安装在汽车前排座椅之间的中央通道的杂物盒或水杯座上。 上述扶手箱采用分体结构，分成上下两部分，上部分即为扶手箱通用盒体，可以设计成通用的样式，而下部分为固定座，根据不同汽车的安装尺寸设计，使用时将扶手箱通用盒体与固定座组装即可，这样，在进行扶手箱设计时，可以减小扶手箱的设计种类，而且在扶手箱生产时减小了加工模具的种类，实现了扶手箱生产的通用化、标准化，降低了扶手箱的生产成本。 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扶手箱通用盒体，其特征在于，包括：箱体(31)，所述箱体(31)的靠近后排座椅的一侧上设置有后侧USB充电口(36)，所述后侧USB充电口(36)与汽车电源连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔志刚，
申请(专利权)人：崔志刚，
类型：新型
国别省市：河南;41