拖拉机用同步齿型带动力传动系制造技术

一种拖拉机同步齿型带动力传动系，将原连接发动机动力输出的三角皮带轮和离合器的三角皮带轮，用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制造成同步齿型带轮，再配以橡胶同步齿型带，从而实现拖拉机齿型带同步动力传动过程。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
拖拉机用同步齿型带动力传动系所属
本技术涉及一种拖拉机的动力传动部件，确切地说是拖拉机用同步齿型带动力传动系。
技术介绍
目前，拖拉机的传动系从发动机到离合器的动力传动采用两种方式即直接传动和三角皮带传动。直接传动即发动机的飞轮与离合器的主动盘直接相连；皮带传动为从发动机飞轮上连接一个皮带轮通过一定长度的三角皮带从而带动离合器上的皮带轮旋转，将动力从发动机传给离合器再传给变速器。但是，由于近几年用三角皮带传动的小四轮拖拉机为适应用户多拉快跑的要求，所用柴油机的动力越来越大，目前单缸柴油机的功率已达22马力，三角皮带已由三根增加到四根。然而，根据理论计算和实际测试，4根三角皮带所能传递的有效动力不超过18马力，且高速时易打滑、噪声大，使配套的柴油机功率不能完全传递，造成能源浪费。
技术实现思路
为了使配套柴油机的动力完全发挥，即柴油机的功率几乎能全部传到变速器上。本技术提供一种拖拉机同步齿型带动力传动系，该传动系由连接发动机飞轮的同步齿型带轮、离合器同步齿型带轮以及同步齿型带组成，它兼有带(平皮带、三角带)传动、链传动和齿轮传动三者之优点，很好解决了三角皮带打滑问题，传递功率大，传动精确同步。本使用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将原连接发动机动力输出的三角皮带轮和离合器的三角皮带轮，用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制造成同步齿型带轮，再配以橡胶同步齿型带，从而实现拖拉机齿型带同步动力传动过程。-->本技术的有益效果是，同步齿型带动力传动系比三角带传动效率高、同步性好、能有效传递功率节约能源、使用速度范围与负载范围大，齿型啮合传动平稳、噪音小，能有效提高拖拉机的动力性和经济性。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的在拖拉机上的结构布置示意图。图2是本技术的同步齿形带与同步带轮啮合传动结构示意图。图3和图4是本技术的连接发动机飞轮的同步齿形带轮的两种结构示意图(其中图3为带有三角带槽的同步齿形带轮，图4为不带有三角带槽的同步齿形带轮)。图5和图6是本技术的梯形齿形带的两种结构示意图(其中图5是本技术的圆弧齿形带的结构示意图，图6是本技术的梯形齿形带的结构示意图)。图中1.离合器同步齿形带轮，2.同步齿形带，3.飞轮同步齿形带轮，4.发动机飞轮，5.拖拉机变速器。具体实施方式本技术主要有离合器同步齿形带轮、同步齿形带、飞轮同步齿形带轮等组成。在图1和图2中，同步齿形带(2)的一端环绕在离合器同步齿形带轮(1)上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带(2)的另一端环绕在连接发动机飞轮(4)的同步齿形带轮(3)上、且齿形相互啮合。工作时发动机飞轮(4)旋转，带动与其直接连接的飞轮同步齿形带轮(3)旋转，由于齿形带(2)与飞轮同步齿形带轮(3)和离合器同步齿形带轮(1)相啮合，从而将发动机的动力传到离合器上，然后由离合器传给拖拉机变速器(5)。另外，带有三角带槽的飞轮同步齿形带轮可向发电机或其它机械输出动力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机用同步齿型带动力传动系，主要由离合器同步齿形带轮、同步齿形带、飞轮同步齿形带轮组成，其特征在于：飞轮同步齿形带轮与拖拉机发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与拖拉机变速器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机用同步齿型带动力传动系，主要由离合器同步齿形带轮、同步齿形带、飞轮同步齿形带轮组成，其特征在于：飞轮同步齿形带轮与拖拉机发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与拖拉机变速器相连接。2.根据权利要求1所要述的拖拉机用同步齿型带动力传动系，其特征是飞轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国营，杨安杰，
申请(专利权)人：朱国营，杨安杰，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]