铰接式拖拉机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰接式拖拉机，它包括机头、挂接于机头上的挂车以及前轮总成和后轮总成，前轮总成装设于机头上，后轮总成装设于挂车上，机头上设有驾驶室，挂车上设有液压吊具；机头的柴油机与机头变速箱相连，该机头变速箱中的第一输出轴通过半轴及导管与前轮总成相连，该机头变速箱中的第二输出轴通过伸缩传动轴与设置于挂车上的挂车变速箱相连，挂车变速箱的输出轴通过传动轴和后桥与后轮总成相连；挂车变速箱通过液压输出轴与一齿轮泵相连。本实用新型专利技术的结构简单、布局合理、外形美观、成本低廉，能够有效缩短货物装卸时间，降低装卸工作的劳动强度，提高劳动效率，还能够改善驾驶员工作环境、提高拖拉机的综合质量水平。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
铰接式拖拉机
本技术主要涉及到农用运输机械设备领域，特指一种铰接式拖拉机。
技术介绍
现有技术中，作为重要的农用运输机械设备，铰接式拖拉机以其结构简单、成本低廉、适用性强等优点受到消费者的亲睐，被广泛应用于众多农用运输领域。但是，拖拉机上坡打滑、泥泞坑洼路上爬不出跑不起，挂车载重后，前轮失重，运输效率低等问题，却引起了人们的重视，于是有从业者提出了拖拉机后驱动的方案，这些方案中一般是对铰接式拖拉机的机头部分进行改进，由机头变速箱组合一副变速箱实现前后驱动。此结构存在以下不足：1、由于机头的设计空间有限，因此对铰接式拖拉机的机头部分进行的改进，难免要造成机头部分的空间狭小，不利于其他重要部件的布置；2、由于副变速箱要实现匹配的传动比，只得采取小模数、负变位齿轮设计，且各支承轴直径都随之减小，而拖拉机的大扭矩传递和复杂的路况又需要高强度的传动零件，由此可见现有的组合副箱结构过于“娇嫩“，不适应拖拉机的工作环境；3、极易损坏，返修率高达50％左右，其主要故障是：副箱齿轮断齿、支承轴弯曲变形；4、维修不便。维修时必须先将机头、挂车拆离，然后修理副箱。因铰接式拖拉机的制动性能、液压举升性能是在机头与挂车组合后经调试检测完成的，也就是说副箱的局部维修引发了整机性能的调试检测工作，因此加大了维修工作量；5、配件困难，修理成本高。因副箱设计的特殊性，使得配件难以在市场购到，延误维修时间，用户意见大；6、组合变速箱只供给一个后驱速度，且必须是在4×4前后驱动的情况下，不能独立使用后驱解决爬坡问题，这种结构增加能耗和部件的磨损。另外，铰接式拖拉机的驾驶室均为敞开式设计，即整个驾驶室处于无保护状态，使得驾驶室的工作环境完全暴露在外面，不能遮阳避雨、挡风防沙，驾驶员经常处在极其恶劣的环境下工作，特别是在气候恶劣或路况较差的情况下，这些外界因素都能直接影响到驾驶员的身体健康以及行车时的判断，从而直接影响到驾驶员的寿命以及行车安全。由于现有结构的非整体性，如果强行加上遮阳避雨装置后，那么拖拉机在行驶过程中的较高震动和摆动频率，极易导致覆盖件损坏。而且一般的铰接式拖拉机的挂车为不同尺-->寸的货厢，无起重装置。这种货厢式设计能够方便使用者装卸各种货物和工具，有其广泛的用途，但是由于缺少用来起重或转扬的吊具，因此大大增大了货物装卸的时间，增大了装卸人员的劳动强度，延误了整个货物运输的时间，降低了劳动效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种结构简单、布局合理、外形美观、成本低廉，能够有效缩短货物装卸时间，降低装卸工作的劳动强度，提高劳动效率，还能够改善驾驶员工作环境、提高拖拉机的综合质量水平的铰接式拖拉机。为解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为：一种铰接式拖拉机，它包括机头、挂接于机头上的挂车以及前轮总成和后轮总成，前轮总成装设于机头上，后轮总成装设于挂车上，其特征在于：所述机头上设有驾驶室，所述挂车上设有液压吊具；所述机头的柴油机与机头变速箱相连，该机头变速箱中的第一输出轴通过半轴及导管与前轮总成相连，该机头变速箱中的第二输出轴通过伸缩传动轴与设置于挂车上的挂车变速箱相连，挂车变速箱的输出轴通过传动轴和后桥与后轮总成相连；所述挂车变速箱通过液压输出轴与一齿轮泵相连。所述挂车变速箱包括箱体以及装设于箱体内的输出轴、输入轴、挂车变速箱传动轴、过桥轴、倒档轴以及液压输出轴，输出轴的径向上固设有齿轮Z7、齿轮Z5和内外齿轮Z3，齿轮Z7和齿轮Z5为滑动齿轮；挂车变速箱传动轴上设有齿轮Z2、齿轮Z4、齿轮Z6和齿轮Z8，过桥轴上的齿轮Z11与液压输出轴上的齿轮Z12啮合，液压输出轴上设有滑动齿轮Z9。所述液压吊具包括吊臂、梯形吊架、立柱总成、铰链四连杆机构以及液压油缸，梯形吊架固定于挂车上，立柱总成固定于梯形吊架上，铰链四连杆机构装设于立柱总成的上方；液压油缸一端与贮油箱相连，另一端与铰链四连杆机构的输入杆相连；吊臂与铰链四连杆机构的输出杆相连。所述液压吊具包括吊臂、龙门吊架、升降滑轮组、定滑轮组、液压油缸以及钢丝绳总成，龙门吊架固定于挂车上，升降滑轮组和定滑轮组分别设于龙门吊架的上部和下部，升降滑轮组滑设于龙门吊架上，液压油缸固定于龙门吊架上并位于升降滑轮组和定滑轮组之间，龙门吊架的顶端设有过桥滑轮组和定位滑轮；吊臂的一端通过转轴固定于龙门吊架的顶端，另一端上设有滑轮；钢丝绳总成依次绕设于滑轮、过桥滑轮组、定位滑轮、升降滑轮组和定滑轮组上。-->所述升降滑轮组的侧面设有四个滚轮，升降滑轮组通过四个滚轮滑设于龙门吊架中。所述驾驶室包括挡风架总成、玻璃框总成、驾驶室顶篷、右档泥板总成、左档泥板总成以及顶篷支撑总成，所述挡风架总成、右档泥板总成和左档泥板总成固定于拖拉机车架上，挡风架总成位于拖拉机车架的前部，右档泥板总成和左档泥板总成分别位于拖拉机的前轮总成的两侧；所述玻璃框总成固定于挡风架总成的上方，驾驶室顶篷与顶篷支撑总成和玻璃框总成相连。所述顶篷支撑总成包括分别位于拖拉机车架两侧的右支撑杆和左支撑杆，右支撑杆一端与拖拉机车架或右档泥板总成相连，另一端与驾驶室顶篷相连；左支撑杆一端与拖拉机车架或左档泥板总成相连，另一端与驾驶室顶篷或拖拉机的挂车相连。所述顶篷支撑总成包括“V“形后置撑杆，后置撑杆一端与驾驶员座椅相连，另一端与驾驶室顶篷相连。与现有技术相比，本技术优点就在于：1、本技术的铰接式拖拉机能够提供1、2、3档后驱前进速度和倒退1档后驱速度，其中挂车变速箱前进2档与主变速箱前进1档可实现拖拉机四轮同步驱动。本技术的铰接式拖拉机液压输出装置后移，挂车液压举升整体性能提高。本技术的铰接式拖拉机设计能满足该机型传递大扭矩需要，规范使用拖拉机，保修年度内基本无三包故障。本技术的铰接式拖拉机设计所取部件通用性大，零部件易购。同时，最大的特点是挂车变速箱不与机头直接相连，维修只针对局部进行。以上两项使维修成本大幅度降低。由于传递扭矩大，使拖拉机的使用范围得到不断扩大。从而进一步接近机手们对拖拉机性价比的要求。本技术的铰接式拖拉机价格低，与原技术相比降低成本降低1/3；2、本技术铰接式拖拉机拓展了拖拉机的使用范围，满足农村基本设施建设的需要，能够实现拖拉机的随车机械装卸功能，提高了拖拉机的工作效率，且其平板车设计多样化，可满足不同客户的要求。本技术铰接式拖拉机的平板挂车尺寸比货厢长，便于货物起吊装卸，尤其适用钢材，木材，水泥预制件，成捆，成件货物的装卸运输；本技术的铰接式拖拉机，结构简单、成本低廉、适用性强，其上装设有液压吊具，利用拖拉机液压输出轴接入力矩，通过液压吊具以及液压控制机构实现随车吊装卸载货物，液压吊具的转动范围大，吊举高度范围内可任意定位，从而有效缩短货物装卸时间，降低装卸工作的劳动强度，提高劳动效率；3、本技术铰接式拖拉机具有结构简单、外形美观、拆装容易、视觉广、造价低-->等优点，能够为驾驶员遮阳避雨，改变拖拉机驾驶员风尘扑面，日晒雨淋的工作环境，从而在一定程度上保证了行车安全，也为驾驶员的人身健康提供了有利保证。本技术铰接式拖拉机对挡风架左右支承、左右挡泥弯板、左右挡泥侧板的设计强度和刚性进行调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰接式拖拉机，它包括机头（１６）、挂接于机头（１６）上的挂车（１０）以及前轮总成（３）和后轮总成（１５），前轮总成（３）装设于机头（１６）上，后轮总成（１５）装设于挂车（１０）上，其特征在于：所述机头（１６）上设有驾驶室，所述挂车（１０）上设有液压吊具；所述机头（１６）的柴油机（１）与机头变速箱（２）相连，该机头变速箱（２）中的第一输出轴通过半轴及导管（４）与前轮总成（３）相连，该机头变速箱（２）中的第二输出轴通过伸缩传动轴（８）与设置于挂车（１０）上的挂车变速箱（６）相连，挂车变速箱（６）的输出轴通过传动轴（１２）和后桥（１４）与后轮总成（１５）相连；所述挂车变速箱（６）通过液压输出轴（６０６）与一齿轮泵（７）相连。

【技术特征摘要】
1、一种铰接式拖拉机，它包括机头(16)、挂接于机头(16)上的挂车(10)以及前轮总成(3)和后轮总成(15)，前轮总成(3)装设于机头(16)上，后轮总成(15)装设于挂车(10)上，其特征在于：所述机头(16)上设有驾驶室，所述挂车(10)上设有液压吊具；所述机头(16)的柴油机(1)与机头变速箱(2)相连，该机头变速箱(2)中的第一输出轴通过半轴及导管(4)与前轮总成(3)相连，该机头变速箱(2)中的第二输出轴通过伸缩传动轴(8)与设置于挂车(10)上的挂车变速箱(6)相连，挂车变速箱(6)的输出轴通过传动轴(12)和后桥(14)与后轮总成(15)相连；所述挂车变速箱(6)通过液压输出轴(606)与一齿轮泵(7)相连。2、根据权利要求1所述的铰接式拖拉机，其特征在于：所述挂车变速箱(6)包括箱体(607)以及装设于箱体(607)内的输出轴(602)、输入轴(601)、挂车变速箱传动轴(603)、过桥轴(604)、倒档轴(605)以及液压输出轴(606)，输出轴(602)的径向上固设有齿轮Z7(613)、齿轮Z5(611)和内外齿轮Z3(609)，齿轮Z7(613)和齿轮Z5(611)为滑动齿轮；挂车变速箱传动轴(603)上设有齿轮Z2(608)、齿轮Z4(610)、齿轮Z6(612)和齿轮Z8(614)，过桥轴(604)上的齿轮Z11(616)与液压输出轴(606)上的齿轮Z12(617)啮合，液压输出轴(606)上设有滑动齿轮Z9(615)，3、根据权利要求1或2所述的铰接式拖拉机，其特征在于：所述液压吊具包括吊臂(103)、梯形吊架(1041)、立柱总成(1042)、铰链四连杆机构(1043)以及液压油缸(104)，梯形吊架(1041)固定于挂车(10)上，立柱总成(1042)固定于梯形吊架(1041)上，铰链四连杆机构(1043)装设于立柱总成(1042)的上方；液压油缸(104)一端与贮油箱(102)相连，另一端与铰链四连杆机构(1043)的输入杆相连；吊臂(103)与铰链四连杆机构(1042)的输出杆相连。4、根据权利要求1或2所述的铰接式拖拉机，其特征在于：所述液压吊具包括吊臂(103)、龙门吊架(1051)、升降滑轮组(1052)、定滑轮组(1053)、液压油缸(104)以及钢丝绳总成(1054)，龙门吊架(1051)固定于挂车(10)上，升降滑轮组(1052)和定滑轮组(1053)分别设于龙门吊架(1051)的上部和下部，升降滑轮组(1052)滑设于龙门吊架(1051)上，液压油缸(104)固定于龙门吊架(1051)上并位于升降滑轮组(1052)和定滑轮组(1053)之间，龙门吊架(1051)的顶端设有过桥滑轮组(1055)-->和定位滑轮(1056)；吊臂(103)的一端通过转轴(1057)固定于龙门吊架(1051)的顶端，另一端上设有滑轮(1031)；钢丝绳总成(1054)依次绕设于滑轮(1031)、过桥滑轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖建群，童建新，
申请(专利权)人：廖建群，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]