回转机械及回转机械的大气放出机构的安装方法技术

本发明专利技术的目的在于提供一种具备能够防止破裂板的安装时的损伤且也能耐受长期间的使用的大气放出机构的回转机械及回转机械的大气放出机构的安装方法，所述回转机械具备：壳体；以及大气放出机构(20)，将设于壳体的大气放出用的开口(12)闭塞，并且在壳体的内部压力上升时对内部流体进行大气放出，大气放出机构(20)包括：破裂板(24)，在壳体的内部压力成为预先确定的压力时破裂；2个环状夹压部(22、27)，配置成从两面侧夹持破裂板(24)的外周缘；多个紧固构件(29)，将2个环状夹压部(22、27)紧固而由2个环状夹压部(22、27)夹持破裂板(24)；以及环状间隔部(25)，沿着破裂板(24)的外周设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备防止壳体内部空间的压力异常上升的大气放出机构的回转机械及大气放出机构的安装方法。
技术介绍
蒸气涡轮、燃气轮机等回转机械成为具有收容转子的壳体且在壳体的内部空间密封有工作流体(内部流体)的结构。并且，在回转机械的正常运转时，通常壳体的内部空间与大气侧具有压力差。例如，有时蒸气涡轮的低压机室具有接受蒸气而旋转的转子由内机室覆盖且转子及内机室由外机室覆盖的结构。在这样的结构中，形成外机室的外壳的壳体的内部空间作为排气室发挥作用。排气室将驱动了转子后的蒸气(排气)向凝汽器引导，在蒸气涡轮的正常运转时维持成负压。 然而，在从外机室到凝汽器的负压系统中发生了来自配管的蒸气泄漏、泵的不良情况等时，外机室的内部空间的压力有时会异常上升。当该压力成为大气压力以上时，由于蒸气温度的上升、从外压向内压的压力方向的变化，会引起蒸气涡轮及凝汽器的运转发生异常，不得不使运转停止。因此，设有在排气压力超过了大气压时对外机室内的蒸气进行大气放出的大气放出机构。 通常，回转机械使用的大气放出机构成为如下结构:具有在壳体内部空间的压力达到预先设定的压力后发生破裂的破裂板，在压力异常上升时由于破裂板破裂而使内部空间与大气侧连通，对内部空间进行压力释放。通常，破裂板利用支架而固定于在壳体设置的大气放出用的开口，在回转机械的正常运转时，将该开口闭塞而将内部空间从大气侧隔离。 作为关联的技术，例如专利文献I公开一种蒸气涡轮的大气放出用浮动板安装装置。该安装装置成为将由铅板构成的大气放出板配置于壳体的开口并利用压板和螺栓将该大气放出板的外周缘紧固于壳体的结构。在大气放出板的内侧设置有浮动板，若壳体的内部压力上升，则浮动板向大气侧移动，利用浮动板的外周部将铅板切断破坏。 另外，专利文献2中，作为适用于蒸气涡轮的排气壳体的破裂板，记载了不锈钢、铅、镍铝等的金属板。 在如专利文献1、2记载那样使用铅板作为大气放出板时，铅的弹性常数低，因此即使在未达到破裂压力的程度的压力变化下，铅板也会变形，由于该变形的反复而设置在铅板上的紧固用的螺栓孔有时会伸展。因此，大气放出机构的密封性下降，在正常运转时存在大气向维持为负压的壳体的内部空间流入的可能性。为了防止该情况，必须频繁地更换铅板。而且，作为该大气放出板的材料的铅是对人体有害的物质，因此处于使用受到限制的倾向。 因此，提出了具有将由SUS、氟树脂等材质构成的多个薄板重合而成的结构的大气放出板。 例如在专利文献3中公开了一种在将来自燃气轮机的废气向锅炉火炉引导的废气通道配置有破裂板(安全盘)的结构。该破裂板使石墨、SUS316、特氟纶(注册商标)等的薄板重合来制造，且由设于通道的2个凸缘部夹持并支承。 【在先技术文献】 【专利文献】 【专利文献I】日本实开昭62-81771号公报 【专利文献2】日本实开平2-126001号公报 【专利文献3】日本特开平8-226308号公报
技术实现思路
【专利技术要解决的课题】 专利文献3记载的破裂板由于具有将由SUS、特氟纶(注册商标)等材质构成的多个薄板重合而成的结构，因此在破裂板自身上形成螺栓孔的情况从确保螺栓孔周围的密封性的观点出发不优选。因此，如专利文献3记载那样，通常在破裂板自身不设置螺栓孔，而利用凸缘等将破裂板夹持并固定。 然而，在将该破裂板适用于回转机械的壳体时，存在破裂板意外地发生损伤从而无法发挥在设定压力(破裂压力)下破裂而使壳体内部空间与大气连通这样的破裂板的本来的作用的情况。尤其是用于使破裂板在设定压力下破裂的狭缝形成于破裂板时，因反复进行回转机械的运转开始/停止而会引起狭缝裂开的情况。 本专利技术鉴于上述的情况而作出，其目的在于提供一种具备能防止破裂板的意外的损伤的大气放出机构的。 【用于解决课题的方案】 本【专利技术者】们在尝试了查明破裂板的意外的损伤的发生机理时，获知了破裂板向回转机械的安装结构是破裂板的意外损伤的原因。 图7是表示破裂板向回转机械的安装结构的一例的图。图7所示的大气放出机构在设于回转机械的壳体的安装座51上依次配置有片状垫圈52、格栅板53、片状垫圈54、破裂板55、片状垫圈56、按压板57、罩盖58。并且，向形成于罩盖58、压板57、格栅板53、片状垫圈54及安装座51的螺栓孔插入螺栓59并紧固，由此破裂板55由压板57和格栅板53夹持。 根据本【专利技术者】们的见解，破裂板55的意外的损伤中，在破裂板55的外周形成的间隙60为主要的原因。在不需要向破裂板55自身的紧固用的孔的形成且容易确保破裂板55的密封性这样的设计思想下，为了将破裂板55的外周缘由压板57及格栅板53夹持而形成该间隙60。当在间隙60存在的状态下利用螺栓58将压板57及格栅板53紧固时，在螺栓外周侧不存在承受压板57的载荷的面，因此如图中虚线所示，压板57的外周缘朝向格栅板53稍变形。由此，压板57以中央部朝向大气侧鼓出的方式弯曲，伴随于此，破裂板55也挠曲(破裂板55的中央部向大气侧鼓出)。因此，考虑到在壳体内的压力达到设定压力(破裂压力)之前而破裂板55达到损伤的情况。尤其是在破裂板55形成狭缝部时，由于间隙60的存在引起的破裂板55的挠曲而高应力作用于狭缝部，在破裂板55的安装时存在狭缝部裂开的可能性。 因此，本专利技术的回转机械的特征在于，具备:壳体；以及大气放出机构，将设置于所述壳体的大气放出用的开口闭塞，并且在所述壳体的内部压力上升时对内部流体进行大气放出，所述大气放出机构包括:破裂板，在所述壳体的内部压力成为预先确定的压力时破裂；2个环状夹压部，配置成从两面侧夹持所述破裂板的外周缘；多个紧固构件，将所述2个环状夹压部紧固而由所述2个环状夹压部夹持所述破裂板；以及环状间隔部，沿着所述破裂板的外周设置。 根据上述回转机械，由2个环状夹压部夹持的破裂板配置在紧固构件所配置的区域的内侧，沿着该破裂板的外周设置环状间隔部。由此，利用破裂板和环状间隔部能够大致均匀地承受由于紧固构件的紧固力而从大气侧的环状夹压部向壳体侧施加的力。因此，能够防止在紧固时大气侧的环状夹压部发生变形，也能够防止破裂板的变形。因此，能够防止破裂板的意外的损伤。 在上述回转机械中，也可以是，在所述破裂板与所述2个环状夹压部中的位于所述壳体的内部空间侧的第一夹压部之间夹设有液体垫圈。 在破裂板与第一夹压部(例如格栅板)之间设置垫圈的情况下，垫圈的厚度所对应的间隙形成在破裂板与第一夹压部之间。因此，在与回转机械的起动/停止相伴的壳体内部压力的变化反复进行时，破裂板反复位移垫圈的厚度量(破裂板与第一夹压部的间隙的大小量)，会助长破裂板的意外的损伤。 因此，作为夹设在破裂板与第一夹压部之间的垫圈，使用与一般的片状垫圈相比非常薄的液体垫圈，由此将破裂板与第一夹压部之间的密封性维持得较高，并抑制与回转机械的起动/停止相伴的破裂板的反复位移，能够更有效地防止破裂板的意外的损伤。 在上述回转机械中，也可以是，所述环状间隔部是与所述2个环状夹压部分体地形成的板状的内衬。 这样，使环状间隔部由与2个环状夹压部分体形成的板状的内衬构成，由此与破裂板对应的内衬的厚度调整变得容易，能够有效地防止破裂板的意外的损伤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转机械，其特征在于，具备：壳体；以及大气放出机构，将设置于所述壳体的大气放出用的开口闭塞，并且在所述壳体的内部压力上升时对内部流体进行大气放出，所述大气放出机构包括：破裂板，在所述壳体的内部压力成为预先确定的压力时破裂；2个环状夹压部，配置成从两面侧夹持所述破裂板的外周缘；多个紧固构件，将所述2个环状夹压部紧固而由所述2个环状夹压部夹持所述破裂板；以及环状间隔部，沿着所述破裂板的外周设置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.27 JP 2012-1022671.一种回转机械，其特征在于， 具备:壳体；以及大气放出机构，将设置于所述壳体的大气放出用的开口闭塞，并且在所述壳体的内部压力上升时对内部流体进行大气放出， 所述大气放出机构包括:破裂板，在所述壳体的内部压力成为预先确定的压力时破裂；2个环状夹压部，配置成从两面侧夹持所述破裂板的外周缘；多个紧固构件，将所述2个环状夹压部紧固而由所述2个环状夹压部夹持所述破裂板；以及环状间隔部，沿着所述破裂板的外周设置。2.根据权利要求1所述的回转机械，其特征在于， 在所述破裂板与所述2个环状夹压部中的位于所述壳体的内部空间侧的第一夹压部之间夹设有液体垫圈。3.根据权利要求1或权利要求2所述的回转机械，其特征在于， 所述环状间隔部是与所述2个环状夹压部分体地形成的板状的内衬。4.根据权利要求3所述的回转机械，其特征在于， 所述内衬的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：三原亮二，藤井翔太，福森秀树，
申请(专利权)人：三菱日立电力系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP