一种工程汽车用的牵引销制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程汽车用的牵引销，包括销帽，所述销帽的上端设有限位槽，销帽的下端设有定位凸台甲，所述定位凸台甲的下端设有定位凸台乙，所述定位凸台乙的下端设有销体，所述销体的下端安装有加强套，所述加强套的中部设有定位板，加强套和销体上均设有销孔，所述销孔还位于定位板的两侧。本实用新型专利技术通过设置通过设置定位板和销孔有助于加强套在牵引座的定位和固定，通过设置定位凸台甲和定位凸台乙有助于不同直径的牵引座端口的定位，通过设置限位槽有助于限制操作人员使用锤子锤击销帽的位置，使锤击力充分作用在限位槽内，且结构简单，操作方便，经济实用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种工程汽车用的牵引销，包括销帽，所述销帽的上端设有限位槽，销帽的下端设有定位凸台甲，所述定位凸台甲的下端设有定位凸台乙，所述定位凸台乙的下端设有销体，所述销体的下端安装有加强套，所述加强套的中部设有定位板，加强套和销体上均设有销孔，所述销孔还位于定位板的两侧。本技术通过设置通过设置定位板和销孔有助于加强套在牵引座的定位和固定，通过设置定位凸台甲和定位凸台乙有助于不同直径的牵引座端口的定位，通过设置限位槽有助于限制操作人员使用锤子锤击销帽的位置，使锤击力充分作用在限位槽内，且结构简单，操作方便，经济实用。【专利说明】一种工程汽车用的牵引销
本技术涉及汽车牵引辅助配件设计
，尤其涉及一种工程汽车用的牵引销。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化； 汽车配件加工产业转移速度加快。然而，现有的工程汽车用的牵引销上缺少有助于加强套在牵引座的定位和固定的装置，还有的工程汽车用的牵引销上缺少有助于不同直径的牵引座端口的定位的装置，有些工程汽车用的牵引销上缺少有助于限制操作人员使用锤子锤击销帽的位置的装置，这不利于锤击力充分作用在限位槽内，不能满足医护人员的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种工程汽车用的牵引销。 本技术是通过以下技术方案实现: 一种工程汽车用的牵引销，包括销帽，所述销帽的上端设有限位槽，销帽的下端设有定位凸台甲，所述定位凸台甲的下端设有定位凸台乙，所述定位凸台乙的直径为定位凸台甲的直径0.8倍，定位凸台乙的下端设有销体，所述销体的下端安装有加强套，所述加强套的中部设有定位板，加强套和销体上均设有销孔，所述销孔还位于定位板的两侧。 作为本技术的优选技术方案，所述销帽上还设有滚花，所述加强套的高度为销体的高度的1.4倍，所述定位板的厚度为销孔的直径的2倍。 作为本技术的优选技术方案，所述定位板与加强套上端的距离为定位板与加强套下端的距离2倍。 现场使用时，操作人员将销体和加强套通过销钉安装起来，在将整体安装在汽车牵引座上，即可进行牵引工作。 与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过设置通过设置定位板和销孔有助于加强套在牵引座的定位和固定，通过设置定位凸台甲和定位凸台乙有助于不同直径的牵引座端口的定位，通过设置限位槽有助于限制操作人员使用锤子锤击销帽的位置，使锤击力充分作用在限位槽内，且结构简单，操作方便，经济实用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图中:1、销帽；11、限位槽；12、定位凸台甲；121、定位凸台乙；13、滚花；2、销体；21、加强套；211、定位板；3、销孔。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。 所述一种工程汽车用的牵引销，包括销帽1，所述销帽I的上端设有限位槽11，限位槽11有助于限制操作人员使用锤子锤击销帽I的位置，使锤击力充分作用在限位槽11内，销帽I的下端设有定位凸台甲12，所述定位凸台甲12的下端设有定位凸台乙121，所述定位凸台乙121的直径为定位凸台甲12的直径0.8倍，定位凸台甲12和定位凸台乙121有助于不同直径的牵引座端口的定位，定位凸台乙121的下端设有销体2，所述销体2的下端安装有加强套21。 所述加强套21的高度为销体2的高度的1.4倍，加强套21的中部设有定位板211，所述定位板211的厚度为销孔3的直径的2倍，定位板211与加强套21上端的距离为定位板211与加强套21下端的距离2倍，加强套21和销体2上均设有销孔3，定位板211和销孔3有助于加强套在牵引座的定位和固定，所述销孔3还位于定位板211的两侧，销帽I上还设有滚花13。 现场使用时，操作人员将销体2和加强套21通过销钉安装起来，在将整体安装在汽车牵引座上，即可进行牵引工作。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种工程汽车用的牵引销，其特征在于:包括销帽(1)，所述销帽(I)的上端设有限位槽(11)，销帽(I)的下端设有定位凸台甲(12)，所述定位凸台甲(12)的下端设有定位凸台乙(121)，所述定位凸台乙(121)的直径为定位凸台甲(12)的直径0.8倍，定位凸台乙(121)的下端设有销体(2)，所述销体(2)的下端安装有加强套(21)，所述加强套(21)的中部设有定位板(211)，加强套(21)和销体(2)上均设有销孔(3)，所述销孔(3)还位于定位板(211)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种工程汽车用的牵引销，其特征在于:所述销帽(I)上还设有滚花(13)，所述加强套(21)的高度为销体(2)的高度的1.4倍，所述定位板(211)的厚度为销孔(3)的直径的2倍。3.根据权利要求1或2所述的一种工程汽车用的牵引销，其特征在于:所述定位板(211)与加强套(21)上端的距离为定位板(211)与加强套(21)下端的距离2倍。【文档编号】B60D1/01GK204149789SQ201420467815【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日 【专利技术者】赵斌 申请人:赵斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程汽车用的牵引销，其特征在于：包括销帽（1），所述销帽（1）的上端设有限位槽（11），销帽（1）的下端设有定位凸台甲（12），所述定位凸台甲（12）的下端设有定位凸台乙（121），所述定位凸台乙（121）的直径为定位凸台甲（12）的直径0.8 倍，定位凸台乙（121）的下端设有销体（2），所述销体（2）的下端安装有加强套（21），所述加强套（21）的中部设有定位板（211），加强套（21）和销体（2）上均设有销孔（3），所述销孔（3）还位于定位板（211）的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，
申请(专利权)人：赵斌，
类型：新型
国别省市：广东;44