【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆的齿轮变速传动装置。本技术是关于电动车辆齿轮变速传动装置的专利技术。目前国内以蓄电池为动力源的电动车辆均未装置齿轮变速器，靠电动机转速的变化来控制车速。其传动的方式如下：电动机——齿轮减速器——车轮为了使电动车辆的电动机在多种行驶状况（上坡、下坡、平路、凹凸路、拥挤地段时）下均运转于最佳状态，以降低能耗和提高蓄电池的放电容量及使用寿命（使蓄电池尽量避免大电流放电）。从而改善车辆的行驶性能，国外许多电动车辆的传动系统中都装置齿轮变速器，其传动方式为：电动机——离合器——齿轮变速器——机械减速器——车轮电动车辆上的齿轮变速器必须在车辆行驶中能顺利换挡，因此变速器的结构都较复杂，加工精度也要求高，常见的约有以下数种：1、齿轮常啮合式－－利用套齿挂挡车辆行驶中换挡时，将进入啮合的轮齿圆周速度必须相等（即同步），为此在变速器中加设了同步器，以保证顺利换挡。2、齿轮常啮合式——利用液压摩擦离合器挂挡。此种变速器换挡方便，但结构复杂，加工成本较高。3、行星齿轮传动——与汽车上使用的自动变速器相似，结构复杂，加工精度高，传动效率较低。本技术的目的是设计一种电动车辆齿轮变速装置。其中变速器结构简单，加工容易，成本低廉，操作方便，工作可靠性和耐-->用性显著提高，传动效率也高。本技术的任务是这样完成的：在电动车的变速器与驱动轮之间增设一个离合器，车辆行驶中换挡时，将这一离合器分离，使车辆的运动惯性不传给变速器，再使变速器中各齿轮转速趋于零，这样就使将进入啮合的齿轮轮齿圆周速度相等，保证换挡顺利。本技术的传动方式如图1所示，现结合图1加以说明。图1中电动机〔1〕通过...
【技术保护点】
一种电动车辆的齿轮变速传动装置，它包括电动机、离合器、齿轮变速器、机械减速器、车轮、动力由电动机依上述顺序传至车轮，其特征在于齿轮变速器的输出轴与车轮（驱动轮）之间装有离合器，换挡时，可使车辆的运动惯性不致传给变速器。
【技术特征摘要】
1、一种电动车辆的齿轮变速传动装置，它包括电动机、离合器、齿轮变速器、机械减速器、车轮、动力由电动机依上述顺序传至车轮，其特征在于齿轮变速器的输出轴与车轮(驱动轮)之间装有离合器，换挡时，可使车辆的运动惯性不...
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