本实用新型专利技术提供一种U铁凹槽车削装置，包括机架、设在机架上的进料机构、连接在进料机构上的送料机构、设在送料机构一侧的夹持机构、设在夹持机构一侧与夹持机构配合车削的刀座运送装置，设计合理，结构简单，制造简便，工作效率高，能够实现自动化，减少劳动力的耗费，降低成本，提高U铁精加工的工作效率，满足生产要求，保证U铁成品品质的稳定，提高U铁成品品质的可控性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种U铁凹槽车削装置，包括机架、设在机架上的进料机构、连接在进料机构上的送料机构、设在送料机构一侧的夹持机构、设在夹持机构一侧与夹持机构配合车削的刀座运送装置，设计合理，结构简单，制造简便，工作效率高，能够实现自动化，减少劳动力的耗费，降低成本，提高U铁精加工的工作效率，满足生产要求，保证U铁成品品质的稳定，提高U铁成品品质的可控性。【专利说明】一种0铁凹槽车削装置
本技术涉及音箱零部件制造领域，具体涉及一种I铁凹槽车削装置。
技术介绍
扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大，扬声器在音响设备中是一个最薄弱的器件，而对于音响效果而言，它又是一个最重要的部件，扬声器的种类繁多，而且价格相差很大，音频电能通过电磁，压电或静电效应，使其纸盆或膜片振动并与周围的空气产生共振而发出声音，扬声器尺寸越大越好，大口径的低音扬声器能在低频部分有更好的表现，这是在选购之中可以挑选的，用高性能的扬声器制造的音箱意味着有更低的瞬态失真和更好的音质』铁是扬声器的重要组成部分之一，起着承载其他部件的作用，其品质的好坏直接影响着扬声器整体的音质4铁在初步加工完成后得到半成品，需要继续车削打磨进行精加工才能获得最终产品，现有技术中，通过人工手动逐个打磨，非常耗费劳动力，且工作效率较低，不能满足大批量生产的要求，同时，逐个手工打磨的V铁品质不稳定，易受其他外部因素的干扰。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种I铁凹槽车削装置，设计合理，结构简单，制造简便，工作效率高，能够实现自动化，减少劳动力的耗费，降低成本，提高I铁精加工的工作效率，满足生广要求，保证V铁成品品质的稳定，提尚II铁成品品质的可控性。 为解决上述现有的技术问题，本技术采用如下方案:一种I铁凹槽车削装置，包括机架、设在机架上的进料机构、连接在进料机构上的送料机构、设在送料机构一侧的夹持机构、设在夹持机构一侧与夹持机构配合车削的刀座运送装置4铁半成品通过进料机构进入送料机构，继而被送到夹持机构中，由刀座运送装置上的刀片进行打磨，从而实现了 V铁精加工自动化，减少了劳动力的耗费，降低了成本，提高了 V铁精加工的工作效率，满足了生产要求，保证了 I铁成品品质的稳定，提高了 I铁成品品质的可控性。 作为优选，所述进料机构包括振动盘、连接在振动盘上的导流线、连接在导流线尾端的导流槽，所述导流线的尾端伸入导流槽内，[铁半成品通过振动盘的振动而缓缓前进，并整齐排列在导流线上，导流线根据V铁的特殊结构进行设计，能够稳定地夹持住，使V铁不至掉落，V铁最终进入导流槽内。 作为优选，所述振动盘的底部设有升降台，所述升降台包括竖直设立的螺杆，所述螺杆上螺接有高度不一的平台，所述振动盘设在最上层的平台上，能够根据不同使用环境设定振动盘的高度，适用性较广。 作为优选，所述送料机构包括固定在机架上的第一支撑壁、设在第一支撑壁上的第一滑轨、滑接在第一滑轨内的I形滑板，所述I形滑板的主体部分滑接在第一滑轨内，凸出部分与主体部分垂直，所述第一支撑壁后部连接设有第一气缸，所述第一气缸的伸缩杆固定在I形滑板的凸出部分上，所述I形滑板的前部设有卡槽，工作时，[铁经由导流槽并进入I形滑板的卡槽内，第一气缸启动，推动I形滑板在第一滑轨上整体向前运动，从而带动I铁半成品前进进入夹持机构，能够准确定位，使加工操作连续不断，保证设备工作的稳定性。 作为优选，所述I形滑板前部并位于卡槽一侧固定连接有第二支撑壁，所述第二支撑壁上固定设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆对准卡槽的中心位置，在[铁被推至夹持机构正如端时，弟一?气缸启动，将V铁压入夹持机构内，从而能够使V铁稳定地进入夹持机构，避免V铁在加工的过程中掉落，能够保证加工操作稳定进行。 作为优选，所述第一支撑壁上并位于第一滑轨的上方设有与第一滑轨平行的限位块，所述限位块的中央位置开口并与导流槽的底部相对，由于导流线的方向并非垂直，因此沿着导流线落下的V铁半成品不一定是垂直落下的，从而导致不能够准确进入卡槽内，容易使V铁半成品掉落，影响加工的连续性，限位块的设计能够使V铁半成品垂直落下，准确无误地进入卡槽内。 作为优选，所述夹持机构包括设在第一滑轨尾部的电机、连接在电机上由电机带动转动的夹盘、设在电机侧部的用于收紧夹盘的第四气缸，由于I铁加工时需要保持稳定，待V铁进入夹盘之后，第四气缸启动带动夹盘收紧，从而能够使V铁半成品稳定地被夹持在夹盘内，电机的设计是在车削时给夹盘提供动力，使夹盘转动，从而完成车削。 作为优选，所述电机顶部设有第三气缸，所述夹盘的背部中央连接设有顶杆，所述第三气缸通过连接杆与顶杆固定连接，在V铁完成车削后，由于V铁被夹盘紧紧夹住，需要一个推力将[铁成品推出，此时，第三气缸启动，第三气缸的活塞杆伸缩，从而使顶杆往前顶，将V铁成品顶出夹盘，从而能够顺利完成操作。 作为优选，所述刀座运送装置包括设在电机一侧的第二滑轨、滑接在第二滑轨上的刀座、螺接在刀座上的相互配合夹持的夹件、设在机架上并作用在刀座上的第五气缸，所述第二滑轨方向垂直于夹盘并位于夹盘的正前方，在V铁半成品夹入夹盘后，第五气缸启动，推动刀座在第二滑轨上滑动，直至推动至夹盘前方，夹件上的刀头与夹盘自身的旋转配合，从而对V铁半成品进行加工。 作为优选，所述机架上设有用于检测加工过程的显示屏，能够轻松观测操作的过程，并根据生产需要进行调控，使操作更加便利。 有益效果: 本技术采用上述技术方案提供的一种V铁凹槽车削装置，设计合理，结构简单，制造简便，工作效率高，能够实现自动化，减少了劳动力的耗费，降低了成本，提高了 I铁精加工的工作效率，满足了生产要求，保证了 I铁成品品质的稳定，提高了 I铁成品品质的可控性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术中送料机构的结构示意图。 图中，机架1、进料机构2、振动盘21、导流线22、导流槽23、送料机构3、第一支撑壁31、第一滑轨32、I形滑板33、卡槽331、第一气缸34、第二支撑壁35、第二气缸36、夹持机构4、电机41、夹盘42、第四气缸43、第三气缸44、顶杆45、连接杆46、刀座运送装置5、第二滑轨51、刀座52、夹件53、第五气缸54、升降台6、螺杆61、平台62、限位块7、显示屏8。 【具体实施方式】 如图1-2所示，一种I铁凹槽车削装置，包括机架1、设在机架1上的进料机构2、连接在进料机构2上的送料机构3、设在送料机构3 —侧的夹持机构4、设在夹持机构4 一侧与夹持机构4配合车削的刀座运送装置5，V铁半成品通过进料机构2进入送料机构3，继而被送到夹持机构4中，由刀座运送装置5上的刀片进行打磨，从而实现了 I铁精加工自动化，减少了劳动力的耗费，降低了成本，提高了 I铁精加工的工作效率，满足了生产要求，保证了 I铁成品品质的稳定，提高了 I铁成品品质的可控性。 进料机构2包括振动盘21、连接在振动盘21上的导流线22、连接在导流线22尾端的导流槽23，导流线22的尾端伸入导流槽23内，I铁半成品通过振动盘21的振动而缓缓前进，并整齐排列在导本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种U铁凹槽车削装置，其特征在于：包括机架(1)、设在机架(1)上的进料机构(2)、连接在进料机构(2)上的送料机构(3)、设在送料机构(3)一侧的夹持机构(4)、设在夹持机构(4)一侧与夹持机构(4)配合车削的刀座运送装置(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠明，
申请(专利权)人：海盐忠明机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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