油箱内置计量器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种置于油箱内加油计量器的固定装置，主要由固定盘（２）和联接头（５）组成，固定盘（２）置油箱内，联接头（５）与计量器固接，联接头（５）外壁设有凸爪（４），固定盘（２）上开有与凸爪（４）配合的槽口（６），由槽口（６）底部沿固定盘（２）圆周开有环形滑槽（７）。联接头的凸爪沿固定盘的环形滑槽正、反方向旋转即可实现计量器的装卸，本实用新型专利技术具有设计合理、结构简单及装卸、维修方便快捷等优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
油箱内置计量器固定装置本技术涉及一种置于油箱内加油计量器的固定装置。随着我国公路运输业的蓬勃发展，各地大小加油站的数量也日趋增多，给过往车辆加油带来了方便，但是，加油站短斤缺两欺骗消费者现象也十分严重，据报道：平均扣油量在10％-20％之间；为了解决这种问题，人们设计了多种用于计量加油量的车用计量器，一种是能显示加油量的油箱，它是将现有流量计串接在由油箱口向外延伸的注油管上，由于该装置暴露在油箱外，影响美观，而且易损易盗，另一种手持式流量变送器，加油时将它与油枪对接，所加入的油量通过流量变送器反映出来，但是这种流量变送器使用很不方便，需要人用手拿着，加油后满手都是油，尤其是天气寒冷的冬季人们更是不愿使用，据说，还有一种是通过螺纹配合将流量计固定在油箱口，由于油箱口的孔径较小，因此，装卸与维修很不方便。本技术的目的在于提供一种与油箱内置加油计量器配套的固定装置，该固定装置可将计量器长期固定设置于油箱内且装卸、维修十分方便和快捷。为实现上述目的，本技术采取如下技术方案：主要由固定盘和联接头组成，固定盘置油箱内，联接头与计量器固接，联接头外壁设有凸爪，固定盘上开有与凸爪配合的槽口，固定盘中段由槽口底部周向设有环形滑槽。为满足不同型号加油枪都能正常使用，联接头腔体内设有弹性密封圈形成轴向孔径渐缩的锥形插孔。由上述方案可见，固定盘可直接焊接在油箱的内壁，联接头与计量器的外壳固接，将联接头的凸爪沿固定盘的槽口插入至槽口底部，然后沿环形滑槽旋转使其旋合即将计量器固定于油箱内，如需将计量器卸下或维修，只需将联接头凸爪沿环形滑槽反向旋转至槽口位置即可连同计量器一并取出；与现有技术相比，本技术具有设计合理、结构简单及装卸、维修方便快捷等优点。附图说明；图1为本技术实施例一结构示意图；-->图2为图1A-A视图；图3固定盘结构示意图；图4为本技术实施例二结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步说明：实施例一：如图1所示，本技术主要包括固定盘2和联接头5两部分组成，固定盘2固定于油箱内壁，与油箱口之间留有可容纳油箱盖厚度的距离，联接头5与计量器的外壳可采用螺纹连接，在联接头5外壁设有二个或三个凸爪4，联接头5腔体内设有弹性密封圈3形成轴向孔径渐缩的锥形插孔，结合图2、图3所示，固定盘2上开有与凸爪4配合的槽口6，由槽口6底部沿固定盘2圆周开有一定弧长的环形滑槽7，固定盘2水平表面上开有出气孔1，以便在加油时将油箱内空气排出，如用于小车，由于小车油箱口尺寸较小，固定盘2的水平表面宽度较窄无法开出气孔，可采用在联接头5外壁开出气槽10。实施例二：对于现有在用车辆的油箱，由于在其内焊接固定盘比较困难，采取对油箱口改装的方法，如图4所示，在原有油箱口上方至少一个油箱盖厚度位置增设一个相同的新油箱口8，然后将新油箱口8通过加长的油箱壁9与固定盘2焊接为一体，固定盘2插入原油箱内，加长的油箱壁9与原油箱口可通过环氧胶粘接为一体，以防被盗，联接头结构与实施例一相同，故图中省略。本文档来自技高网...

【技术保护点】
油箱内置计量器固定装置，主要由固定盘和联接头组成，固定盘置油箱内，联接头与计量器固接，其特征在于：联接头外壁设有凸爪，固定盘上开有与凸爪配合的槽口，固定盘中部由槽口底部周向设有环形滑槽。

【技术特征摘要】
1、油箱内置计量器固定装置，主要由固定盘和联接头组成，固定盘置油箱内，联接头与计量器固接，其特征在于：联接头外壁设有凸爪，固定盘上开有与凸爪配合的槽口，固定盘中部由槽口底部周向设有环形滑槽。2、根据权利要求1所述的油箱内置计量器固定装置，其特征在于：联接头腔体内设有弹性密封圈形成轴向孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐熙鸿，张灿科，
申请(专利权)人：徐熙鸿，张灿科，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]