【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种警务车身舱门铰链，该车身舱门铰链包括一弧形支臂，所述支臂的一端延伸成舱门固定部，所述支臂的另一端与转轴固定连接，所述转轴的两端又与车身固定部活动连接，所述支臂上还设有一撑杆支点。由于采用上述结构，该车身舱门铰链减小了气撑杆占用空间，增加了舱门开启角度，舱门开启或关闭状态时均受力，防止舱门自动开启。【专利说明】警务车身舱门铰链
本专利技术属于车辆配件生产
，尤其涉及一种警务车身舱门铰链。
技术介绍
目前，作为车身舱门铰链以旋转式轴铰链使用的比较普遍，现有车身舱门铰链一般安装于舱门上方(上掀式)，两只气撑杆安装于舱门两侧，舱门关闭时，铰链固定舱门位置，此时气撑杆不受力，舱门在重力作用下关闭，属于自由状态，受到车身晃动等因素容易自动开启，造成舱内设备掉落；舱门打开时，铰链以转轴为中心转动，气撑杆达到最大行程时舱门开启角度虽然达到最大，但此时，气撑杆占用舱门位置，舱内装备移动时碰撞气撑杆。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种增大舱门开启角度，坚固耐用，结构简单的警务车身舱门铰链。 本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，该车身舱门铰链包括一弧形支臂，所述支臂的一端延伸成舱门固定部，所述支臂的另一端与转轴固定连接，所述转轴的两端又与车身固定部活动连接，所述支臂上还设有一撑杆支点。 安装使用时，车身固定部和舱门固定部分别固定于车身和舱门上，支臂以转轴为中心转动，撑杆支点固定气撑杆一端，气撑杆另一端固定于车辆后骨架上，在舱门关闭状态时，气撑杆处于受力压缩状态，此时气撑杆作用于撑杆支点力...
【技术保护点】
一种警务车身舱门铰链，其特征在于该车身舱门铰链包括一弧形支臂，所述支臂的一端延伸成舱门固定部，所述支臂的另一端与转轴固定连接，所述转轴的两端又与车身固定部活动连接，所述支臂上还设有一撑杆支点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王明东，张中凯，杨文涛，
申请(专利权)人：山东格仑特电动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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